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ユーザーによる DRC:ディーアールシー のブランド評価
オフロード走行やモタード走行で使える実践的なパーツや、リペアパーツを数多くラインナップし、安価に提供！まさに「DRC」はオフロード乗りの味方と言えるブランドです。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価5241件 （詳細インプレ数：5124件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2295 | |
| おおむね期待通り: | 1881 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 734 | |
| もう少し/残念: | 200 | |
| お話にならない: | 111 | |
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
チューブタイヤの場合、バルブ穴はナット止めですとどうしても隙間ができます。
結果、雨天時や悪路を走った場合には少なからず水気が入り、バルブの付け根を犯していきます。
こちらを取り付けると、100％とまではいきませんが気密を保ってくれますので、オフロードバイクで空気圧を下げて悪路を走るなら、付けることをオススメいたします。
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4.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使いやすさ | 5 |
林道に行く際にアクスルレンチ1つ減らせるのでいいです。
コンパクトで作りもしっかりしているのでいいと思います。
あと2割ほど安ければ最高です（笑）
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
初めてのタイヤ交換で使用しましたが問題なく使用できました。
ただし、比較的取り付けやすいタイヤでした(ツーリスト)
個人の利用であればこの量でも十分に持ちそうです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
ナットの代わりにバルブにはめます。
まだ、パンクをしていないので分かりませんが十分仕事をしているのではないでしょうか。
それなりにしっかりはまるので、走行中になくなると言った心配もなさそうです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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)
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
ガッチリボルトでチューブを固定するよりフリーのほうがチューブにもやさしい？ってことで安価ですし取り付けています。タイヤ交換２回程度で緩くなってきたので都度交換していますがその恩恵？からかチューブ根元からのエアー漏れは一度もありません。
タイヤ交換時にバルブをまっすぐにチューブセットしないとリムからバルブが斜めのままになるのでちゃんと収めるようにタイヤ交換をするようになったのがエアー漏れしなくなった理由かも？？
安い部品ですし、ドレスアップにもなるのでオススメです。
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4.0/5
今回も再購入しました。長年使ってきたが、劣化によるちぎれ等は無かったが、汚れによるくすみと、タイヤ交換毎に外すので、チューブ口との摩擦により、マッドガード内径が大きくなってしまい、バルブ口金とマッドガードに隙間が出来てきたため、今回購入した。
価格も安価で、それでいてかなり機能するガードですので、非常に素晴らしい商品だと思います。
色は、数色ありバイクメーカー色に合わせるのもよし、リム色に合わせるのも良し、個人の好みに選ぶ事ができる。
若干名だが、間違えた使用方法の方がいるようであるが、アクセントとして使用されるのも良いのかな？と感じる。
チューブバルブ口金のナットを入れて使用されてる方は、アクセントとして使用されているのかな？と思われる。
ただ、この使い方をすると、ナット分高さが上がり、エアー注入時にわざわざマッドガードを外さなければ、チューブに空気が入らなくなる恐れがあるし、本来の機能を果たさない使用方法である可能性が高い。
このバルブマッドガードは、チューブバルブ口金から、リム内に泥や砂の入り込みを少なくすると同時に、リム内のチューブがどのように動いて変化しているか、チューブバルブを目視すればある程度把握できる。だが、上記で述べたような間違えた使用方法をすると、バルブマッドガードを付けている意味が全くなくなるばかりか、車両のコンデションがわからなくなり、防げるはずのパンクを防げない場合があります。御自身で使用目的を考えた上で、ご購入、取り付けください。
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KLX250のタイヤ交換時に一緒に取り付けてみました。
リムロックあり、なしでの違いは比べていませんが、
触ってみた所、ずれることはほぼなさそうです。
ハードな走行をする方にはおすすめというか必需品だと思います。
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オフロードの林道走行ではパンクの頻度も高いので、予備のチューブ、タイヤレバー、アクスルを緩める為のレンチが必要である。
この製品はレバーとアクスルが一体になっており、持って行く工具を減らす事が出来てとても助かります。
重いリュックを背負うと肩がこるのでできるだけ軽くしたいところです。
DRCの製品にしては少し値段が張りますが、それでも強くおすすめできる商品ですよ。
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4.0/5
初めてのタイヤ交換ということで人気No1のこのビードクリームを使ってみました。
クリームという名称からは想像していた以上に固く、最初は不良品化と思ってしまうほどでした。
他の方のレビューでも書かれている通りクリームというよりは固形ワックスのような固さの商品ですので問題ありません。
量は少し少ないですが値段も安いので気になりませんしサイズも小さくて携行するうえでも助かります。
スポンジのようなものが ついていましたが僕は手で塗布しました。
使い勝手が良いので切らさないようにしつつリピート買してしまいそうです。
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4.0/5
リムロック付属の平ワッシャだと、リムとのRの兼ね合いできちんと締め付けることができていないと思いました。
リムに点圧がかかっていそうなのが気持ち悪く、またボルト穴の隙間もタイヤ内部によろしくなさそうだったので、こちらを購入。
フロントはきれいに収まりましたが、リアはアールが合わなくて、中央に隙間が出来ていました。
精神衛生上よろしくないので、現物合わせでルーターで削ってアールを合わせました。
ぴったりフィットしたスペーサーを見て、大満足。
物は良いものなのですが、このひと手間分をマイナスしてます。
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これさえあればどこでも空気圧調整できる。車載工具に入れておきたいエアーバルブエクステンション
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