SHINKO:シンコー

フロント利用で2万キロでそろそろ交換
ロード利用半分なので空気圧も2.0で
不安なし

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サーキットはやらないので限界性能は分かりませんが
ストリート?ツーリングであればウエットの高速道路も試しましたが、滑って怖いと言う印象は特に無かったです

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TWのﾀｲﾔが　減っていたのと　古いかったので
交換にこちらを選択しました　っていうか　ブロックタイヤだと　
これしかない
かなり　太いですね　迫力があります
ただ　交換は　ちょっとてこずりました　なんでだろ？　硬いのかな？
今回　リヤも一緒に交換したのですが　リヤのブロックタイヤ　ウェビックさんで
置いてない　涙　しょうがないので　密林で購入
リヤタイヤも　取り扱ってほしいなぁ

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高速道路ツーリングメイン時々林道、オフロードバイク乗り２０年なので、ロードノイズ気にならないほど静かだと思うし、ブロックが柔らかいとか思いません、自分の遊び方で乗るアフリカツインと相性良いと思う。

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高速道路使用のツーリングメインなので、ロードノイズも気にならないこちらにしました。オフロードバイク乗り２０年なので、ブロックタイヤに慣れているからか、静かだしグネっとなることも少ないと感じます。アフリカツインと相性良いと思う

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【使用状況を教えてください】
SUZUKI/チョイノリのタイヤがひび割れていまたので、こちらのタイヤを購入しました。
あまり聞いたことのないメーカーでしたがチョイノリなのでスペックが低いタイヤでも問題ないかと考えました。

【使ってみていかがでしたか？】
現在ドライ状態でしたか使用していませんがチョイノリの速度域(30-40km)であれば使用に全く問題ありませんでした。ウェット状態での評判はあまり高くないのが少し気になりますがコスパはいいタイヤかと思います。
今回はタイヤ交換を自分で行いましたがこのタイヤには軽点マークがついていませんでした。
タイヤのリムも少し品質が良くないのかビートが少し上がりづらかったです。

【他商品と比較してどうでしたか？】
チョイノリで別のタイヤを使用したことがありませんが次は国産タイヤを試そうと思います。

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剛性感がありとても良いタイヤと思います。溝のパターンも好みです。無いものねだりですが、もっとエンジンパワーが欲しくなってしまいます。

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前のタイヤより食い付きが良くて小回りができるのでまだ良くて良いです

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XLR250で通勤に使っています。オンロ?ドでの使用なので非常に満足しています。

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距離を走っていないので減りなどは判りませんが、コストパフォーマンスは良いです。
純正と同じパターンなのでグリップは求めていないし攻めていないので星3つ、ウェットも走行していないので星3つ、ドライはノーマル足の88ccモンキーには充分なグリップなので星4つ(減りが不明なため星1つマイナス)かな。

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