レイングローブは厚手になり、アクセルやレバー操作がしづらいので良いものを探しておりました。

薄手のKOMINEインストラクター用グローブで使用しました
・雨はハンドルやレバーを伝い、ネオプレーンの差材からもしみてきてグローブは濡れます。
・しかし風が当たらないので冷たくなることはありません
目的は達成しています

グリップヒーターを併用していたのでとても暖く、ぎゃくに暑すぎるという贅沢な悩みが増えました

防風、防寒対策には十分な機能を発揮すると思われます。

スイッチ操作や手の出し入れは少し時間がかかりますが、余裕を持った運転をすれば問題ないでしょう。

高速道路で風圧がかかり、前からレバーを押すような力がかかります。油圧のクラッチ、ブレーキでは問題なかったですが、軽いレバーだとブレーキが少しかかった状態になるかもしれません

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WR250Xに取り付けたが、グリップの端よりだいぶ外側に大きかった。これならワイドじゃないノーマルタイプでよかったかも。ステーキットは、専用の奴がミラーの付け根に干渉しそうだったので、「デイトナ汎用ナックルバイザーステーセット M10 70874」を使って問題なく取り付けできた。
ヤマハ逆ネジには対応していないが、ミラーに友締めで問題ナシ。

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冬にバイク通勤していた時に購入しアドレス125に取り付け使用していました。
取り付けは、簡単で、カバーの穴にバイクのミラーを通して車体に固定するだけです。

グリップヒーターや電熱グローブにはかないませんが、雨風は完全に防ぐことができます。真冬でも手袋プラスこのカバーで指先がかじかむことはなかったです。

購入前は操作性に影響が出るのが気になっていましたが、使ってみると、冬場に原付でシビアな運転をする場面もないので、気になりませんでした。

駐車時に雨が降ったら、カバーの中に水がたまります。私はきにしませんでしたが、人によっては気になるかも。夕方雨が降って仕事から帰ろうとした時に…なんてことがありました。

それを差し引いてもメリットの方が大きく感じています。

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　もう取り外しの時期ですが、冬場に購入して使用しました。
　最高のグッズです！　やはり風が直接当たらないってのが最高ですね。
　取り付けは皆さんが言ってる通り説明も無く困惑しましたが、汎用では仕方が無いですよね。　後は、車種に寄っての改造？カッティングが必要です。
　一気に切るのでは無く、徐々に進めて行く事を願います。　切り過ぎちゃうと取り返しがつきません。
　ジャストに切り揃えられると外れることも無く最高の一品となるでしょう。
　後は使うグローブを吟味することですね。　普通のウインターグローブだと返ってこの商品は使えないって思うことでしょう。　薄手のグローブを使うことをおススメします。
　私の場合は最終的に、ラフロのハンカバ専用グローブの購入となりました。

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どんなに高価なウインターグローブより絶対暖かいです。これで寒いなら諦めがつきます。注意点は手を入れるのにコツが要りますので、安易に手を出さないことですね。

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ラフアンドロードのウインターグローブを持っていますが、さすがに4℃くらいでは5分も走れば指先は凍えてしまいます。でもこれを使えば中はうっすいインナーグローブのみで全く寒くないです。若干の涼しさを感じる程度です。ただ、入り口は狭いので甲にプロテクター付きのグローブでは出し入れがかなり大変です。いや、はっきりいって無理だと思います。インナーグローブは限りなく薄いものでないとダメでしょう。軍手ほどの厚さ程度でないと出し入れは大変です。そこだけ考慮してください。
ちなみに車種はCBR250Rです。

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スーパーカブにハンドルカバーを購入いたしました。余り奇抜な色は良くないので黒に、これで冬仕様のスーパーカブが完成しました。
これから通勤に毎日使えます。
値段も手ごろで暖かいです。

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防風性能はそこそこでも良いから、スイッチ部まで覆えて手の出し入れが楽な物を探していた。
割り切って購入したので性能には満足。
ただ、ナイロン地をベルクロ2本で巻き付けて留めるだけなのですぐにズレてしまうのと、価格が高めなのが難。
巻き付け部の裏地に滑り止め加工があれば良かった。
GWの製品はいつもどこかが抜けていて☆4止まり。

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ネオプレーン製の袋(？)タイプの物は、グリップに直接突っ込んで紐でミラーに吊るだけで不安定で、コシがないためテレッとなって非常にかっこ悪く、また、出し入れも腰砕けになってしまうため、片手では意外と入れにくかったため奮発してこちらを購入しました。
予想通り形状がしっかりしているため、手の出し入れもしやすく、スイッチごとカバーに収めるタイプのため、スイッチ操作も普通にできます。
取り付けはネオプレーン製のベルト部分をスイッチ根元側に巻きつけてベロクロで止めるだけです。私はハンドルカバーつきスクータで両方にブレーキのリザーブタンクがありましたが、ベロクロの長さは問題無いです。ミラーステーに紐でしばったりするみっともなさもなくスッキリ固定できます。
私はポケットを使わないためなんとも言えませんが、ファスナーの取っ手もしっかりしているので、手袋をしていても操作しやすいと思います。
肝心の防寒性と防水性ですが、走行するぶんには全く問題なく快適に使用できます。
値段もそれなりですが、数シーズンは使用できると思いますので買いだと思います。

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毎朝の通勤で、普通の冬用グローブだけだとあまりに寒い（指先が痛い）ので、購入しました。
本当は、ハンドルカバーってあまりカッコよくないと思っていましたが、使ってみて、この快適さにはかえられないと思いました。
グローブだけで走るのとは全然違います。風が直接手の甲に当たらないので、保温性の高いグローブを内側に装着していれば、そこそこの長時間でも十分耐えられます。
ハンドルとの取り付け穴との隙間から少し冷たい風が入ってきますので、長時間、素手で乗るのはあまり良くないです。
毎朝の通勤は数分なので、素手で乗っています。数分なら全く問題ないです。

多くの方のインプレッションで、手の出し入れが面倒と書いてありますが、走行中の出し入れはたしかにやりづらい（柔らかいので）ですが、そんなに気になるレベルではありませんでした。

気になるポイントとしては、親指のところに透明の窓がついていますが、あまり意味がなく、むしろ窓なしで全面ネオプレーンのほうが柔軟性に優れて良いのではないかと思います。

まだ雨の中を走っておらず、ネオプレーンということで、どうなるのかが予想付きません。そこそこしのいでくれると期待しています。

購入までは見た目で抵抗がありましたが、費用対効果を考えると、買って正解だったと思います。

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