ユーザーによる DFG:ディーエフジー のブランド評価
DFG(DIRT FREAK GEAR)はモトクロス・オフロード用プロテクター、ウェアのブランドです。その品質はプロライダーからの信頼も篤く、共同開発している商品もあります。
総合評価: | 3.9 /総合評価129件 (詳細インプレ数:122件) | |
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買ってよかった/最高: | 52 | |
おおむね期待通り: | 41 | |
普通/可もなく不可もない: | 16 | |
もう少し/残念: | 10 | |
お話にならない: | 9 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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品質・質感 | 3 |
デザイン | 5 |
こちらも某ショッピングのポイントが貯まっていたので試しに購入しました。当初サイズチャートより、身長172センチ、体重68キロ、胸囲105センチ、肩幅46センチ、ウエスト78センチ、手足が長い筋肉パキパキ体型ですのでLサイズを選択しました。
届いたジャケットは肩幅と胸がピチピチ、骨盤部分の周囲が非常に狭く、袖の長さは丁度良い良いのですがプロテクターの配置が異常に上に付いており、肘の5センチ程上に肘のカップ形状がきます、また、裁縫が結構荒い上に生地が薄手で、本格的なアドベンチャーツーリングだと1年持つかどうか不安なちゃちな生地です。
しかし良い点は何といってもデザインと、メッシュではないけれどエアベンチレーション豊富で、年中着れる造りかつ、背中、肩、肘、胸にプロテクター装備可能であり、好みのプロテクターを入れ替えできることや、背中にパンツとジョイントできるYKKジッパーまで装備されているために、裁縫が得意な当方にはカスタムベースとして、とても気に入りました。
結局ジャケットの最下部のウエスト(骨盤部分の)周囲がキツすぎるために、サイズをXLの物を買い足し、当方には小さすぎたLサイズは売却しました。
体感的には袖丈がLサイズですが、他の部分の寸法がMサイズという感じの型紙で裁断されています、
かなりガリガリ体型を型紙に反映しているなあという感想です。
当方は普段eu50がジャストです。タイチのドライマスターエクスプローラージャケットを愛用ですが、こちらはサイズLでタイトフィット(インナーは外した状態でタイトフィットです。)で妥協しています。(XLだと腹回りと着丈が異常に大きい、袖や肩、胸は少しゆとりあるのですが格好悪いくらい、腹回りが余ります)
サイズXLのDFGナビゲータークールジャケットが届けば、再度詳細インプレを書きます。
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役に立った
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
寒い関西を抜け出して、沖縄でレンタルバイクを使ってツーリングしたい。
その際、インカムの着いたヘルメットをどうやって持って行こうかと思案。
いろいろ探して見つけたのがこれ。
ヘルメットが全方位でクッションに守られており、さらに軽量、アドベンチャーヘルメットもすんなり入ります。
何よりも機内持ち込み出来たので、本当に助かりました!
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身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
自宅から駐輪場までの往復用に購入しました。
基本的にはSHOEI Z-8(Lサイズ)を収納しています。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージより生地が厚めで防御力が高そうです。
【使ってみていかがでしたか?】
普段使いのZ-8以外にサーキット用としてX-14(Lサイズ)を使用していますが、そちらも問題なく収納できたのは嬉しい誤算でした。
【注意すべきポイントを教えてください】
大きめの水抜き穴(?)があるため、鍵などの収納には気をつけたほうがいいかと思います。
【他商品と比較してどうでしたか?】
SHOEI等々のバッグは所有していないので何とも言えませんが、機能性や防御力には満足しています。
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身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/56-60kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
飛行機の機内持ち込み用に購入。
生地の厚み、大きさ等期待以上でした。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】
ロードレースで皮ツナギを着るするときは、必ず着用していたインナー。
一昨年から始めたエンデューロレースやオフロードコース走行時はなぜだかつけることなく走ってましたが、インナーを着用したほうが動きやすくなったり涼しくなるのではないかと思い、DFGのインナーパンツを購入しました。
実際使用してみると、オフロードパンツのゴワゴワ感がなくなり脱ぎやすくなり、思った以上に涼しくなりました。
DFGパンツはオシリ回りにパッドが入っており、当初は違和感がありましたが使用していると堅いオフシートにはこのプロテクションがいい感じにフィットします。
少々お値段は張りますがオフロード専用のインナーは中々ない、機能的にもオフロードに特化しているのでお勧めです。
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 4 |
デザイン | 4 |
綿100%素材で着心地いいです。
ヴィンテージオフロードなデザインでとてもお洒落なので一枚でも様になると思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
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効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 4 |
ひざとふとももの部分にたくさん風を感じます。
太い血管を冷やすようにデザインされてますね。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
品質・質感 | 5 |
デザイン | 4 |
ビンテージオフローダー風にカスタムしたヤマハブロンコに乗る時用として購入。
色んなブランドからビンテージ感のあるオフロード用デニムパンツが発売されているが、その多くがスタイリッシュさ優先のせいか太いサイズがラインナップされていなかった。
70-80年代のアメリカには太いおじさんオフローダーだってたくさんいて、彼らの履くデニムパンツのラフ&タフなスタイルに憧れた身としては本製品での太めサイズのラインナップは大いに喜ばしい!
デザインも当時のいなたみを取り入れつつ、インナープロテクターもしっかりとしたものが入っているのでライディング時の安心感もとても高い。
砂埃にまみれて延々とダート林道を走るようなシーンにとても似合うのではないでしょうか。
同じようなビンテージ感漂うオフロードジャージやネルシャツなどと着合わせる楽しみもありますね。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
レンジャーパンツとレンジャージャケットをセットアップで購入しました。
これはもう抜群です。
まず本気のオフロードブーツ着用を前提で設計設計されており、裾がワイドオープンです。
防水インナーはコミネや、他社の防水インナー採用シリーズと特段変わらずタイチのドライマスターパンツの様にカッパの用途で使える程の防水性能はありません。
しかしロングデイズで野山を冒険するキャンプツーリングやラリーごっこには最適です。簡易防水以上、完全防水未満という感じです。
インナーの保温性は良く、しかも丈が絶妙でオフロードブーツと干渉せず最高です。
もっと早く見つけたかったです。
欲を言えばもう少し股下を長くしてほしかったです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
これは無茶苦茶良いです。テネレ700等ビッグアドベンチャーには最適のラリージャケットです。
デザインが完全にツボにはまりました。
防水インナー仕様なのでタイチのドライマスタージャケットのようにカッパ的な使い方は向きませんが、ベンチレーションの造りも計算されており、当方は夏もこちらを着るつもりです。標準装備の背中のプロテクターはただのスポンジですし、ショルダープロテクターもフィット感が悪いですが、他社のハードプロテクターを流用出来るのでそこら辺は自分の用途にあわせてカスタムです。
セットアップパンツとコーディネートで完全にパリダカライダーになれます。
RevitのOFFTRACK等も素晴らしいのですが、デザインが抜群にDFGの勝ちです。
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