品質・質感 | 4 |
---|---|
使用感 | 4 |
デザイン | 5 |
機能性 | 4 |
容量 | 4 |
サイズか丁度いいので以前から使っていたのですが、吸盤がダメになり交換しました。
このバッグの吸盤交換はできないタイプですが、簡単にできるだろう、とやってみました
必要なものはカッター、ニッパーかラジオペンチなどと、百均の吸盤2個入2セットです
https://jp.daisonet.com/collections/remodeling0206/products/4549131632637
@吸盤を引っ張って張力が掛かると簡単に切れます
?切ると鉄の芯が見えますので、ペンチなどを使って引っ張り出します
Bが、これがまた「頑丈」。外れないためにはこれだけ頑丈にしないといけないのですね。ニッパーでつまんで、手首のてこを使ってグルグル引っ張り出す要領でした。要領とかなり力がいりましたがね普通の成人であれは引き抜ける程度の力です。クッション材は不要なので廃棄
C穴あけ。カッターでくり貫いても良いですが、ハンダゴテがあっので穴のサイズを溶かしました
D吸盤を通して裏でフックを止めます。このフックはそのままネジって力を加えると折れやすいので、ツバを付けると簡単に抜き差しできます。ハマってしまえば簡単に折れることはないと思いますが、折れたらリングかなんかで留めます
E左はビフォー、右がアフター
凄い難しいかと言えば、そうでもないのですが、百均のでもいいからがっちりつかめるニッパーが必要です
●特記
こちらがこの後継品?のこちらは吸盤交換が可能なタイプなので、
https://www.webike.net/sd/20110672/
値段も変わらないので強くお勧めします
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品質・質感 | 5 |
---|---|
使用感 | 2 |
デザイン | 5 |
機能性 | 2 |
容量 | 5 |
バッグとしての性能や取付、デザインなどには全く不満はありません。
ただサイズが大き過ぎて小柄な自分には邪魔になる場面が目立ってきました。
取り回しはもちろんなのですが、スタンディング時に腰を前に出すことができなくなるのは結構厄介に感じます。及び腰のような姿勢になってしまうので腰に負担がかかりますし、なんか不安感も大きいです。
大容量というのは確かに魅力的ですが、大は小を兼ねないことがよく分かりました。できれば容量を半分以上小さくしたコンパクトなタンクロックが欲しいですね。
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品質・質感 | 3 |
---|---|
使用感 | 3 |
デザイン | 4 |
機能性 | 2 |
容量 | 1 |
Tenere700のタンクはマット塗装で吸盤での取り付けが出来ず、タンク前方がプラスチックの為マグネットも付かない。タンクキャップを取り外すタイプの為合うものが無い。(タンクリングタイプも海外製で有るが値段が高すぎる)探したらこちらの商品にたどり着いた。取り付けに問題は無いが、容量が思ったより小さく入らない。デザインは悪くないが、内部はマジックテープで移動出来る仕切り1枚で内ポケットもなく使い勝手が悪い。もう、一工夫があればいいのだが。価格の割にはT社の製品と比べると見劣りする。残念ながらT社にはこのタイプのタンクバッグは無く選択の余地は無い。
*自分はYAMAHAのバイクが好きだが、YAMAHAさん。もう少し考えてバイクを作ってくれ。
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3.0/5
品質・質感 | 2 |
---|---|
使用感 | 2 |
デザイン | 2 |
機能性 | 3 |
容量 | 2 |
タンクバッグ自体に穴を空けないと使用出来ないので、とても残念です。
取り扱い説明書は、日本語のものが無くとても苦労しました。
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3.0/5
品質・質感 | 3 |
---|---|
性能・機能 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 3 |
デザイン | 3 |
全体的な大きさは少し容量に不満。アドベンチャーバイク用の設計の為かと我慢。バック両サイドにファスナー付きのポケットがあるが確かに他の口コミ通りマチがない為グローブをしたままでは使えない。タンクへの取付は付属のベルトと吸盤の取付だが吸盤は全く付かない。金属タンクなので磁石の方が安心感はある。他メーカーと比べて価格の面で妥協した分当分は使って慣れるしかないか。
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3.2/5
品質・質感 | 3 |
---|---|
性能・機能 | 2 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 3 |
デザイン | 5 |
元々マグネット派でしたが、Z1000は半樹脂タンクの為吸盤タイプを取り付け。吸盤だけでは不安でしたので半分マグネットのこちらの商品をチョイス。タンクの形状や車種にもよるのでしょうが、Zではやはり使っているうちに吸盤力が低下してきました。バック内が重くなるとバイクの加速時なんかは特に頻繁に外れます。一般道ではまだいいですが、高速道ではかなり危険です。対応策として吸着アップシートと交換用吸盤を追加で対応しています。セーフティーベルトは必需品です。マグネットも少し弱いので強力なタイプに変更した方がいいかもしれません。
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3.0/5
旧型の収納が二つ分れているタイプは小銭入れが
スナップボタンだったのですがマジックテープに
なっているのが残念です。
それと、フラップを止めるボタンも革が薄くて
旧型はしっかりしていてグローブをしていても
簡単に止められたのですが、こちらは夏用の薄いグローブで何とか止められる程度なので残念です。
全体的にコストダウンが目立つのと開口部が新旧ともに
下向きなので、取り外して肩掛けで使うときに
財布の出し入れ等で不便です。
小銭入れは料金所で使いますが、メイン収納は
レジで使うことは多いので普通の鞄の王に
上が開口部の方が個人的には便利だと思います。
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3.0/5
日帰りツーリングなどの時、大袈裟なタンクバックはいらないと思い、サイフとスマホ程度が入ればいいサイズのマグネットつきポーチを探していました。
自分的には、サイズ感ばっちり!
唯一残念だったのは、どーも磁力が弱いと思って、マグネットを取り出してみたら、逆向きに入ってました。
全体的に作りは安っぽいが、値段相応で満足してます。
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3.0/5
四輪用のポータブルナビを買ったら入るケースがなかなか見つからなかったんですが、これだと7インチ並の大きさのナビでも楽勝で入ります。
透明部分の材質も柔らかい材質でタッチ操作も問題ありません。
ただ取り付け方法は難アリで、このマグネットでは走行中にどんどんズレてきてしまい、角度を付けて取り付けるとますます不安定になります。
また他の方も言ってますが、日よけのカバーの大きなホックははめづらいのに取れやすく、高速走行中に外れた時は、ナビごと飛んでいってしまうんじゃないかと、かなり焦りました。
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SRで使用のために購入しました。
容量/形状には満足。
ナビを使用したときに、シート側のポケットがあるため見えません。
まぁ~停止中に見れば良いのですがね・・・
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