使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
体にピッタリでした、デザインいいです、履き心地も良好です。
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サイズ:L/32
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
伸縮性があり、とても楽なはき心地です。
そのため長時間、長期間のツーリングでもとても快適。
付属の防寒防水インナーも、少々の雨ならば防いでくれますし、コストパフォーマンスが非常に高いライダー専用ジーンズ。
ツーリングライダー必携の一本です。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
カーキなのでオシャレに着れます。
内側のヒートガード部が広範囲なのでエンジンの熱も全然熱くないです。
冬の高速道路はこのズボンの下にレギンス履けば大丈夫です!
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
プロテクターを入れなければ見た目は普通のパンツに。
サイズはゆったりめに作られていて良く伸びます。
細身の人はワンサイズ下を購入することをおすすめします。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
某ユーチューバーが高評価していたので購入。耐摩耗性、CE規格プロテクター(膝・腰)に内蔵しており安心感があります。また革ベルトも付いてます。
32インチを購入。167cm_63kgウエストが80~82位のおっさん体形ですが丁度よい感じです。腰のプロテクターを外せばもう少し余裕があります。裾もバイクに乗れば調整する必要もないです。テーパードシルエットなので基本ブーツインになります。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
昨年ブラウンカーキ色の同モデルを購入したら、春?秋にかけて非常に使い回しの効くパンツだったので、今年は色違いのオリーブ色を購入しました。
適度な通気性、コットンながらやわらかい履き心地、ニーグリップ部のあて布、便利な両腿のポケット、立体構造によるフィット感等、お気に入りなポイントがてんこ盛りです。
また、膝と腰に簡易パッドを標準装備していますし、オンでもオフでもいけるデザインもいいですね!
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
寒ーい時期が終わり、春に購入しました。
イメージとしては厚手のカーゴパンツです。
春から初夏履いてみしました。
大腿部にベンチレーションがついていますが
初夏日中(その日の日中最高気温29度)でもこのパンツでは暑く感じました。
早朝の山間部20度前後は丁度良い感じです。
商品画像でも確認できますが
大腿部にあるポケット位置が左右アシンメトリー。
着座姿勢では斜めの方が使いやすい。
ちなみにベンチレーションも斜めの方が風が入り良いようです。
左右斜めに取り付けてくれてもいいかなと感じます。
膝。臀部横(股関節)にパッドが入っています。
膝は樹脂のパッドに交換しました。
ウェストも調整しやすく。
個人的には良い商品だと思います。
私に届いた商品は
縫製ミスなどは無いようです。
耐久性などについてはまだわかりません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
今までのパンツがゆったりめだったので少しタイトなものをと思い購入しました。痩せ型体型なのでウエストに合わすと丈が短くなってしまうことが多いのでウエストが調整できる本製品に決めました。長さ、フィット感ともぴったしでした。ちなみに身長175センチ、体重60キロ、ユニ◯ロのパンツはウエスト76、股下76で少しだけ短いくらいです。
生地もよく伸びるのでスポーツタイプのポジションでも対応できますね。ネイキッド、オフ車、カブ110持ってますがどれも違和感なく乗れます。
通気性もあり真夏の昼間は辛いかと思いますが30度くらい迄なら暑さは感じません。ただベンチレーションに関しては片方だけ開けて違いを試してみましたが若干違うかなというレベルです。
ひとつだけ難点を上げると私の膝の形が悪いのか膝のカップが内側に寄ってきてしまうこと。万が一の時意味がないのでこれは違うカップも試してみようかと思っています。
総じて凄く気に入ってます。買って良かったです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
革のズボンしか持っていなかったため、購入。軽くてポケットも多数あり、膝にベンチレーションもあり非常に便利です。
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サイズ:L
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
東京モーターサイクルショーでRSタイチの商品を見た際に、山登り用のような伸縮性の高い生地で、なおかつスリムな見た目のこのクイックドライカーゴパンツを発見。早速購入しました。
当方は身長170p体重65s RSタイチ製品を購入するときはパンツ系はいつもLを購入していて、今回もLを購入しました。若干裾が長い気もしますが、腰回りと太ももはピッタリのサイズ感です。
クイックドライカーゴパンツの特徴はなんといっても、肌触りの良い生地とストレッチが効いてきることです。生地はちょっと厚めなので、真夏は暑いかもしれませんが、肌触りが良く、べた付かない生地なので、コットン系やデニムよりも快適です。
ナイロン系の生地なので、路上で転倒した際は弱いと思いますが、そこは快適性とトレードオフだと思います。
ふくらはぎ部分に反射プリントが入っているのも、後方視認性がアップしてとても良いです。※自分では見えませんが。
太もものカーゴポケットとお尻のポケットはそこまで大きくなく、小銭入れぐらいしか入りません。
また、地味に良いポイントが、外付けのベルトではなく、ウエスト調整用のナイロンベルトが一体化されていることです。デニムやコットンパンツだと、どうしてもベルトが必要で、地味にそれが邪魔だったりしますが、このクイックドライカーゴパンツはまさにアウトドア用のパンツのような作りになっています。
今まで色々ライディングパンツを履いてきましたが、快適性では一番だと思います。見た目もスリムなので、ジャケットにパーカータイプを組み合わせると、とても似合うと思います。
伸縮性もあるので、ブーツアウトもブーツインで履くことも可能でした。
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