4.0/5
2泊以上のツーリングや林道ツーリングに使っています。
風雨による疲労の軽減や藪こぎ時の枝打ちのダメージ軽減をねらって、ハーフコート
のMOTORRADを選びました。
エアバック機能は尻気室がやや小さいなと感じるものの、首、胸、背中、脇腹、尻と
瞬時に膨らみ、転倒時の打撃によるダメージの低減が期待出来ますが、胸部プロテクター等、インナープロテクターとの併用をおすすめします。
ベンチレーションは脇前後4か所、両腕2か所あり、蒸れない程度に効きます。腕の
ベンチレーションは手首から肘まで展開します。リフレクタも配置されており、夜間時の存在アピールに期待できます。ポケットも多数あり、身の回りの物を収納すれば
ウェストバックいらずで、腰回りが楽になるでしょう。左胸のポケットは窓付きで、
中身が確認できるので便利だと思います。使い勝手のいいジャケットです。
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OP非装着のモデル(MLV-Y)ですが、色、機能が同一なので、インプレします。
スクーターでの通勤用にでもと思い、手に入れました。
蛍光色で、リフレクタ付(控え目ですが、しっかりと反射して、アピールしています)
ですが、同社のベストYSやMLV-Pより”悪目立ち”しないデザインだと
思います。視認性の良い蛍光のイエローを採用している為か昼夜問わずドライバーの
反応は良いようです。
ジャケット、ベストタイプより気室が大きく設定されており、保護されている部分が
広くなっているなと感じました。特にわき腹の部分が大きく膨らむ事は、内臓の
ダメージの軽減につながると思います。
エアバックを作動させてみると瞬時に膨らみます。エアバック作動時は他のタイプ
より、”締め付け感”が強く感じられます。効いている証拠なんでしょうか。
1度スリップによる転倒で作動させてしまいましたが、先に挙げられた機能により、胸や腹へのダメージはありませんでした。ただ派手にヤッてしまうとどうなるか
想像できませんが・・・・。
プロテクター内蔵のジャケットとの併用のつくりのようですが、OPの胸部、脊椎、わき腹のパッドが装着でき、それらを併用すれば、プロテクトは充実するでしょう。
ワイヤーの接続位置がジャケット、ベストタイプよりしたの位置になっています。
違うタイプのヒットエアー2着以上ある場合、ワイヤーの長さに注意が必要です。
視認性、機能、収納性が揃っていてある意味完成している品だと思います。
拙い文章で長々と書いてしまいましたが、ご参考していただければ幸いです。
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4.0/5
半年前に自転車乗車時の交通事故で頸椎損傷と右手麻痺になってしまったのですが、バイクに乗る事が出来る程度には回復してきたので安全と安心と周囲への言い訳の為に購入してみました。
サイズは身長169cm体重69kgでLにしました。冬ジャケの上に着用すると少しきつめですが夏期も使用するつもりなので問題無しです。
これはしかたがないのですがジャケットのポケットが使いづらくなるのは難点です。
安心感が有り満足してますがこれが効果を発揮する機会が無い事を願いたいです。
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4.0/5
MX5後継モデルのMX6を取り寄せてもらいました。手にした時の重さは相当なものですが、着てしまえば気になりません。通気性も優れていますし安心してライディングできそうです。
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4.0/5
夏用のメッシュジャケットは有るので、防水仕様のハーフコートタイプが欲しかった為購入。サイズがSからあるのがGOOD。
しかし、デザインが地味過ぎる!何とかなりませんかね。
良い所
・軽い(他のhit airに比べて)
・防水仕様なのでカッパいらず
・ハーフコートタイプなので、ちょっと寒い時good
・首元がしっかり締まるので風が入りにくい
イマイチなとこ
・地味過ぎです
・取り外し式のインナーが欲しい
・暑い時のベンチレーションがない
まぁ、それなりに問題なく使えてますし、ツーリングの時の
急な雨でも全然平気ですので重宝してます。
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4.0/5
今までバイクに普通の服で乗っていましたが、安全のためプロテクター入りのジャケットを探していたところ、ヒットエアーのジャケットを見つけ、「これだ!!」と思い購入しました。
177センチ、80キロの恵まれた体格の私は、XLでちょうどでした。
ジャケットと一緒に「セパレートの胸部プロテクター」、「CE脊椎パット」、「Bライナー」を購入しました。
着ているときは重さはあまり気になりませんが、脱いで手に持つとかなり重いです。
着た感じは各部にプロテクターが入っているので、守られてる感がかなりあります。
万が一のときにはエアバックが守ってくれると思うと安心感があります。
安全第一という方にはおすすめだと思います。デザインも自分は気に入っています。
評価を4にしたのは、Bライナーと合わせれば真冬も大丈夫というインプレがあったので、オールシーズン用として購入しましたが、やはりメッシュは冬には寒かったので、冬用を購入すれば良かったと後悔しているためです。
メッシュジャケットとしては大変満足しています。
長文、乱文にお付き合いいただきありがとうございました。
少しでも参考になれば。
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4.0/5
使用感は、思いのホカ着心地良くライディングの邪魔にもならず不満はなかった。
チョイスしたのはMV-3のMサイズだが身長171センチ体重67キロ胸囲100センチ、ウエスト83センチの私には寒い時期には、少し小さいようだ。
レザージャケットの上に着用するとファスナーが上手く閉まらず、結局化繊のライジャケの上に着ることにした。
色はライトグレーを選んだが、黒にすれば良かったと後悔している。
オプションのブレストガードを装着したが風通しが悪く、休憩中暑かったので脱ぐととても邪魔になった。
ガスボンベを収納する部分に余裕が無く着用時に違和感を感じる。
ポケットは、ライセンスケースや鍵を収めるのに十分な容量だがデザイン的にはミリタリー的なものでもアリと思う。
結論オートバイにとってヘルメットと同等の必需品となること間違いなく安心安全グッズとしては、大満足である。
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4.0/5
今あるジャケットの上に着るタイプです。通勤・ツーリングに使ってます。もしもの時の為と家族の心配を少しでも減らす為にと思い購入しました。最初は重い・面倒だと思ってましたが、慣れるとあまり苦にならないどころか着ていないと少し不安に思う様になりました。まだ、作動させたことが無いので、どれだけダメージが減らせるとか、どれだけ安全かとかは判りません。が、出来るなら判らないまま(作動させる様な事が起こらないまま)でいて欲しいと思います。
保険と同じでもしもの時の為にお勧めしたいと思います。
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4.0/5
バイクは気軽に乗るという面もあるでしょうが、私は安全性もプラスという事で購入しました。
やはり万が一の時エアバックが身を守ってくれるという安心感があります。
もしコードを繋いだままバイクを降りても、バックが開くということはありません。
サイズも今着ているサイズでOKです。
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4.0/5
夏場はメッシュジャケットの上からベストタイプのヒットエアを着用していましたが、メッシュジャケットの買い換えに伴いヒットエアのフルメッシュジャケットを購入しました。
着用して気がついた点を箇条書きします。
・エアバック機能を内蔵しているので、この一着で万が一の安心感を得ることが出来ます(要、胸部プロテクタ)
・エアバッグ部は風が通らないが、カウルやウインドシールドなどで直接風が当たらない部分になるので、そんなに気にする事はないと思う(大型フルカウルツアラー、原付二種スクーターで使用)
・脊椎パッドは要交換、自分はCE規格のオプション品に交換しました(1050円)
・ジャケットが重い
・ヒットエア以外のジャケットだと不安になり、ヒットエアのジャケとばかり選んでしまう(自分はウインター、ベストと合わせて3着目)
原付だから、通勤だから、そんな理由で事故は避けられません。
安全装備にお金をかけるのは大切だと思います。
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