ユーザーによる FORMA:フォーマ のブランド評価
FORMAは20年以上ブーツの製造に携わっているイタリアのメーカーです。ヨーロッパ圏内でブーツの全てを生産するという徹底した管理の下で、各モデルごとにこだわって開発されたブーツは、バイクライフを快適にサポートしてくれます。
総合評価: | 4.3 /総合評価61件 (詳細インプレ数:57件) | |
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買ってよかった/最高: | 28 | |
おおむね期待通り: | 23 | |
普通/可もなく不可もない: | 7 | |
もう少し/残念: | 0 | |
お話にならない: | 2 |
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
機能性 | 5 |
滑りにくさ | 5 |
程よい硬さで、質感もよく、気に入ってます。
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
機能性 | 5 |
滑りにくさ | 5 |
オフロードガチ勢ではないので機能的には十分満足です。
足首も適度に稼働でき、ガチガチに固められた感がないのでオンのツーリングでも全然使えそう。
ブラウンを選択しましたが、街乗りでも違和感なく履ける落ち着いた色で気に入りました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
デザイン | 5 |
3年間使用してきたFORMA ICE PROが足首の甲側の破れや、トゥースライダーが減りすぎたためにレーシングブーツを新調しようと、物色してた所、FORMAの新型レーシングブーツであるPHANTOMを見つけ購入しようと決めました。
ICE PROと比較して、デザインが現代的となり、スライダーもチタンを使用する。とかなりアップデートされているのは良いですね。
フィット感もセミインナーブーツタイプになりICE PROでは特徴的だったバンドが無くなった事により引っかかる心配もなくなりました。
実際に履いてみると、セミインナーブーツはシューレースを締めなくてもフィット感があり、締めると足首がかなりしっかりとフィットします。
ラストも日本人に合わせたのでしょうか。思った以上に幅もあり、母指球周りが25pありますが、全く窮屈さはありません。ICE PROの時は同サイズでも幅はPHANTOMに比べて細かったのか長時間履いていると小指が擦れてしまっていましたので、その心配はなさそうです。
サイズとしては幅を気にしなくて良いのでスニーカーと同じサイズで良いかも知れません。
ただ、サイドファスナーの開きが狭く、タブの幅も狭いから、ファスナーが上げづらいのが難点ですが、コレは慣れれば何とかなりそうな気がしますから、そこまで問題にはならないと思います。
新型のヒールからのプロテクションは、足首の動きがカッチリサポートされている感覚で捻じれに対してかなり効果は期待できそうで、稼働部分がないので、上下の動きはスムースにできますね。ただ、こちらも極端な上下の動きは制限されているので、安心感は強いです。
歩行も、土踏まずから指先辺りから前傾になっているため、足首の動きが制限されているにも関わらず、少々癖のある感じになってしまいますが、歩行には問題なくできています。
今回は「パンチング」された「FLOW」なので冬になった時にどれだけ寒いかが問題ですね。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 4 |
使用感 | 5 |
デザイン | 5 |
ネイキッドタイプのオンロードバイクに乗っていますが、ツーリング先で歩き回るのに良さげなソールでバックル止め、防護性能高めのショートブーツを探していたらコレを見つけました。
ネット上のインプレを参考に、ゆったり目の普段履き靴と同じサイズで注文したらバッチリでした。
普段履きがぴったり目の方でしたら1サイズUPの方が良いかもしれません。
プロテクターがバリバリに入っているので慣らすまで相当硬いかな?と思いきや、足首の前後動は意外と柔らかく、見た目よりずっと歩きやすくて安心しました。
ソールはシャンクが入っていてしっかりしており、結構固めです。
イタリアのメーカーですが製造国はルーマニアとなっていました。
国内メーカー品と較べると少々細部の仕上げが荒っぽいところもありますが、総じて質感が高めで作りは良く、満足しています。
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
機能性 | 5 |
滑りにくさ | 5 |
【この製品を選んだ理由を教えてください】
郊外へツーリングに行った時、現地で野山を散策することがあるので、靴底が滑りにくいタンクソールタイプで、尚且つあまりにもオフロードブーツ過ぎないデザインで、オンロードバイクにも違和感無く使えそうなブーツを探していたところ、フォーマのアドベンチャーツアラーに辿り着きました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
思い描いていた理想通りのブーツでもう大満足です!
【フィット感はどうでしたか?】
自分が普段使っている靴のサイズは24.5cm?25.0cmなので、今回はユーロサイズ39(25.0cm)を選びました。最初に履いてみた時は、利き足の右側が少しキツイ感じがしましたが、半日ほど家の中で履いて過ごしていたら、キツさは解消してフィットしました。その後、日帰りツーリングにも行きましたが、足が痛くなることはありませんでした。因みにインソールを取り外して全長を測定してみたら25.5cmでした。
【使ってみていかがでしたか?】
このブーツを履いてバイクに乗車してみた感じは、以前履いていたロードスポーツタイプのブーツに比べて靴底が厚くなった分、足付きが若干良くなりましたが、シフトチェンジペダルの操作に違和感が生じて、ペダル位置の角度調節が必要でした。ブーツの着脱のし易さについては、脛の部分は完全オープンタイプではなく、靴底(地面)から上方22cmの位置まで袋構造になっていて、理論的には水深22cmまでは浸水しない構造になっています。この袋構造ため、着脱時に若干のキツさはあります。脛部分の締め加減は、バックル1ヶ所とマジックテープ2ヶ所で調節するようになっていて、バックルのベルト側も長さ調節が可能です。防水性能については、まだ小雨程度の雨量でしか使用したことがないので、豪雨の時どうなるかは分からないです。取り敢えず、今のところは浸水被害はありません。因みにブーツの重量は片側880gでした。(サイズ39の場合)
【期待外れな点はありましたか?】
期待外れは今のところ全くありません!(笑)
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
脛部分と踝の内外側部分に硬質(プラスチック製?)のプロテクターが内蔵されています。それと、つま先部分も安全靴のように、かなり硬い素材が内蔵されています。
【他商品と比較してどうでしたか?】
当初はオフロードタイプのブーツも検討しましたが、ツーリングによく使うFZS600には似合わないので止めました。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
メーカーへの意見・要望:とても素晴らしい製品なので、長く使えるように靴底が擦り減ったら、ソールの張替えサービスがあると良いと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
デザイン | 5 |
XB12R専用に奮発しました、希少バイクなのでサーキット走行はしませんので、公道用のrsタイチのgmxアロージャケットのネオンイエローとgmxレザーパンツにコーディネートするためにイエローのアクセントと、バイクを降りたあとも歩行しやすいformaを選びました、formaは横幅がかなりタイトですので26.5cm3Eサイズの当方は43サイズでちょうど良いです。
ソールの形状も良くステップ操作性に優れていて、グリップも申し分ないです。
アンクルも横方向はカッチリ安心です。
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サイズ:43インチ(27.0cm)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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品質・質感 | 5 |
このカラーリングの該当サイズは売切れのようですが、他色を検討している方への参考までに。
自分の足は長さ25.5cm・幅11.5cm・周囲26.4cmで日本人にありがちな典型的な幅広タイプ。
ワイズ表で確認すると4Eになるようです。(ちなみに形はギリシャ型)
革靴(3E)は26.5cm、NIKE・ADIDAS等のスニーカーは27.5?28.0cm、
エルフのシンテーゼ14は27.0cmを履いています。
で、43を選びましたがピッタリです。
BOAに代表されるようなワイヤー巻取り式でなく、ファスナーも装備されていませんので
素早い脱ぎ履きは出来ませんが、個人的には不便さは感じていません。
クッション性は通常のスニーカー程度。足裏のグリップ性はステップから滑る感じもなく必要十分です。
今のところ蒸れを気にした事がないため透湿性も優れているかと。
ただ防水性は雨天走行の機会がなかったため未評価です。
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サイズ:43(27.0cm)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
機能性 | 5 |
滑りにくさ | 5 |
家内の実家に帰省した時に使うために色違いのこちらを購入しました。このブーツはブラウンを所有していてジムニーで山アタックから雪道や、ミニモトで山遊びにも使っています。このブーツは防水かつ足首までプロテクトしてくれる上に滑らないソールで、かつ乗るバイクを選びません。ロードバイクだって楽勝です。義父のトレーサーで遊ぶのに丁度良いです。しかもジムニーとリトルカブや、ジムニーとwr250Rといったバディーで義父と山遊びをしても車もバイクも両方運転できるので、マシンチェンジができるので最高です
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
機能性 | 4 |
滑りにくさ | 4 |
40数年前のオフロードブーツはプラ部分が朽ちていて、他はオンロードブーツやシューズしかなく、林道で足元が滑ってこけるのも嫌なので思いきってブーツを買うことにしました。
モトクロスブーツは馴染ませてる間にバイクに乗れない年齢になりそうなので、アドベンチャー系のショートかミドルで防水性があり、ダートで滑らなそうなものを買うことにしました。
ネットの口コミやインプレッションを調べて本製品の黒に決定しました。サイズは1?2サイズ上がおすすめとあったので、普段26・5EEEを履いているため、44(27・5)に決めて注文しました。
薄い靴下だとイマイチのフィット感ですが、モトクロス用など厚手の靴下だとちょうどいいフィット感です。
ペダル操作に不可欠の足首の可動状態ですが、バックルをピッチリ固定すると動かせません 。私は下のバックルはピッチリ会わせて、上のバックルとベルクロは手が入るぐらい緩めてペダル操作が出来るようにしています。緩めているから安定感がなくなるようなことはありませんでした。
ソールもドロドロの地面には遭遇していませんが、今のところ林道ツーリング時に滑ったことはありません。
防水性も雨降りに遭遇していないので不明です。
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 4 |
機能性 | 5 |
滑りにくさ | 5 |
このブーツは普段履きにも使えるのでデザインもお洒落ですし、バイクに乗らないときも防水性もありますし、とにかくよく履きます。先日雪が沢山降りましたので、ジムニーで護摩山スカイタワーや、野迫川の里道雪山祭りをしました。家内と義父も一緒に3台でジムニーアタックです。僕はもちろんこちらのブーツで運転も探索もしました。家内はbatesのタクティカルブーツ、義父はガエルネのgアドベンチャーです。柔らかいアドベンチャーブーツは本当にオールマイティーです。途中義父のジムニーのキャリアーカーに載せていったグラトラビッグボーイで雪山をスライド遊びもこのブーツです。遊びにはアドベンチャーブーツは最高ですね
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