作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 4 |
取り付けやすさ | 4 |
某メーカーのにそっくりなこの商品。比べたわけじゃないのであくまで私見ですが、こちらが値段が半分で多分質感は変わりないと思います。だから、お値打ちです。
取り付けはやや寸法に狂いがありますが無理やり引っ張れば取り付けはすんなりできました。
ノーマルのサスペンションなら隙間はありますが、社外に変えていると隙間がかなり狭いかもです。
私は取り付け後に無理やり力ずくで外方向に引っ張って隙間を作りました。
サイドバッグよりやや小さいのが使用感マイナス1ポイントです。ほかは概ね満足です。
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プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 2 |
取り付け説明書が大雑把でベルトの取付けに難儀だった。
大きさも丁度良く使いやすいです。
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 3 |
取り付けやすさ | 3 |
G310GSの納車前に必要なパーツ類を揃えるため、webikeを検索したところ、春のビッグセール開催中の表示。
パニアケースを付ける予定は今のところ考えていませんでしたが、25%OFFに惹かれたのとパニアケースを取り付けなくても車体のガードになると思い購入しました。
取り寄せ商品のため、納入までしばらく時間があるので、パニアケースやサイドバックの取り付けも考えたいと思います。
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 4 |
取り付けやすさ | 3 |
サドルバッグを使用したくて購入しました。
当面は片側1個の予定ですがどうせ左右欲しくなるだろうし、片側のみよりお得なので左右セットを選択。
キャリア類を目立たせたくないので、メッキではなく黒塗装を選択しました。
取付はリアキャリア、リアショック上部と供締めです。後側のキャップボルト2本は付属のものと交換、前側の袋ナットは純正を再使用しますが、ネジの掛かりが少なくなるので、純正のワッシャーを使わずに固定します。
リアショック上側を締める際は、サイドスタンドでバイクを立て、シートに逆向きで跨って行うと、適切な荷重が掛かった状態で締める事が出来ます。トルクレンチを用いて適正トルクで締めました。
取付自体はカンタンですがトルクレンチと指定トルクの予習が必要なので、☆3です。
バッグを装着せずとも、黒い上余計な補強類がないので目立たずスッキリしています。
ヘンリービギンズの13L(縦長)との組み合わせは、バッグの幅が狭すぎて差し込めませんでした。紐を使って使用可能です。
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プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 4 |
取り付けやすさ | 4 |
リアフェンダーのボルトの付け外しをした時に、ここにリアキャリア以外のものをつけるのはちょっと嫌な印象があったので、リアフェンダーに付けないタイプのバッグサポートを購入しました。
フェンダーレスの人にも良いかもしれません。
取り付けは簡単です。
仮止めをした時にサスペンション側のネジ(上側のネジ)をきつくしめるとサポートが外側に開きやすくなってしまいます。できれば、ステップ側(マフラーマウント側)からしっかりと締め付けていくのが良いと思います。
高さは比較的高めに取れるのですが、ドッペルギャンガーのターボリンバッグのマフラー側はぎりぎりアウトという感じでした。触れないようにしてみたつもりですが、マフラーの熱で底面がかなりやられていた印象です。中に入れていたものも少し暖かくなっていました。
色は少し艶のある黒でしたので、写真はアサヒペンの高耐久マットブラックでペイントしています。
ヘンリービギンズのシートバッグとも干渉せず、良い場所についているのではないかと思います。
ボルトの色がシルバーでしたので、どこかで黒色のボルトに変更すると思います。
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 2 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通り、私は黒色を購入しましたが、塗装もしっかりしています。
【使ってみていかがでしたか?】
問題なし。
【注意すべきポイントを教えてください】
取り付ける際、リアキャリア下のエアクリーナーのケースと本体ステーが干渉して元に戻せませんでした。
クリーナーのケースを付けないでおこうかとも思いましたが、結局、クリーナーのケースを外す→サスのナットを外す→本体取り付けずにクリーナーケースを元に戻す→隙間から本体取り付け→サスのナットを取り付け(これが狭い隙間なので大変でした)→一生懸命増し締め、という順で作業しました。
増し締めにメガネレンチが使えず、若干不安の中、スパナで少しずつ増し締めしました。
添付のマニュアルには、クリーナーのケースを外して本体取り付けまでは書いてありますが、クリーナのケースを元に戻すときの注意がないので、若干苦労しました。
知恵の輪をやってるみたいで楽しいやら苦しいやら・・
最初からクリーナーのケースを外さずに作業できれば良いのでしょうけど、やっていないのでわかりません。
【他商品と比較してどうでしたか?】
比べたことがないのでわかりませんが、価格は半額くらいだと思います。
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プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 4 |
取り付けやすさ | 4 |
所有している、オフロードバイク、KLX230の純正リアキャリアの積載拡張の為、購入、取り付けしました^ ^
今回、合宿免許プランの為、持参する荷物が多く、TANAX モトフィズキャンピングシートバック2を安定して積載する為の取り付けです。
内容物は積載拡張用の天板プレート(480mm×280mm台形、曲げ加工アリ)×1枚、Filister head screw M6×20mm×4、Baby washer 6.4×18mm×4、Self lock nuts M6×4、Washer6.4×4、Holding shackle×4、Carriage bolt M6×16×4、Embiem Hepco&Becker 30mm×1枚
取り付け説明書は、全て英語表記。
比較的取り付けは簡単で何となく理解しますが、Webi取り扱いで和訳されたものが添付されてナイのは|( ̄3 ̄)|booo!なので星4つ( ・∇・)
KLX230の純正リアキャリアの取り付けには、付属のM6×20mmでは長さが足りず、別途、ご近所のホムセンでM6×40mm×4本を購入する必要がありマス。
取り付け後、買い物ついでにテスト走行。シートバックを積載、荷物を載せても、ズレたりすることなどなく、バイクの挙動は安定しています。
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 4 |
取り付けやすさ | 3 |
スーパーカブ90に取り付けいたしました。サイドバックを新しく購入したのでこの商品を購入いたしました。裏側の傷防止とチェーン巻き込み防止のために購入いたしました。
スーパーカブには取り付け場所が限られていますので、 ステーを加工取りつけて使用しています。大変綺麗なステーでバックの裏側に隠れるのがもったいない。
安くてサイドバック取り付けには必要です。
是非購入してみてください
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
スライド式でボルト穴の間隔を自由に調整、対応値内ならほぼどの車種にも適合する便利さがあります。
またバッグを外す際はこのレールは外す必要がなく、ボルトを緩めて片方を持ち上げるだけでバッグを取り外せるので、その点も便利。ボディをキズ付けるリスクが少ないです。
また、シート上に荷物を載せる時の荷掛けフックとしても使えます。
レール先端が下向きに曲げられて、もう片方には四角いループが付けられているので紐を通したり引っかけたりできるようになっていて便利です。
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4.8/5
取り付け・精度 | 4 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
純正品は高価なのでこちらを購入してみました。
精度や機能的には問題なさそうです。
純正品と比べてロックした時の引っ掛かり具合が若干緩いように感じましたが、外れるようなことはありません。
中国製のものも使用したことがありますが、それは硬度が柔かったようで割と早くロック部分の切り欠き部が削れてきました。
こちら(台湾製)に期待します。
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