ユーザーによる ROUGH&ROAD:ラフ&ロード のブランド評価
細かいところまで気の利いたアイテムが多いラフアンドロード。ライダーの視点を大切に製品開発に取り組む姿勢が多くのライダーから支持を得ている。アパレル、ハードパーツなど幅広いアイテムがラインナップ。
総合評価: | 4 /総合評価4217件 (詳細インプレ数:4094件) | |
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買ってよかった/最高: | 1409 | |
おおむね期待通り: | 1786 | |
普通/可もなく不可もない: | 681 | |
もう少し/残念: | 199 | |
お話にならない: | 105 |
5.0/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
この手のケースで一番使い勝手がいいものだと思います。
以前はアストロの持ち運び用使っていましたが、ラフロのほうが断然収納量があります。
自分のメイン工具箱のスタメンはすべて入れられるくらいの容量です。
コンパクトにも使えるし、ダイナミックにも使える優れものです。
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4.8/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
【何が購入の決め手になりましたか?】
一度はデザイン性でエンデュリスタンのツールバッグを購入したがビッドホルダーのベルクロが付いていない為代理店に確認の上返品した。後にメーカーが勝手に仕様変更していたことが判明した。
エンデュリスタンを実際に見て自分が使うには収納性がもっと欲しいなということで各メーカー商品を比較検討の上この商品を選択した。
【実際に使用してみていかがでしたか?】
とにかく収納力が一般的なツールバッグやツールラップと比較して抜群に優れている。
ジッパーのついたポケットも多く小物もなくさず収納できる。
最も工具を持っていく時でもエアーポンプとのこぎり以外は収納可能。
工具を満載したこのバッグとエアーポンポ、のこぎりをエンデュリスタンのXSベースバッグ6.5Lに収納できる。
【期待外れだった点はありますか?】
全くなし。期待を大きく上回る商品だった。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
もし次にツールバッグを購入することになってもこのバッグを選ぶと思うので作り続けてください。
【比較した商品はありますか?】
KTC、TONE、トラスコ中山、エンデュリスタン、その他あらゆるメーカーを比較検討した結果収納力と手ごろな価格でこのバッグにした。
【その他】
収納している工具類
・タイヤレバーレンチ付き24mm
・タイヤレバーレンチ付き17mm
・虫回し
・ビードキーパー
・エアゲージ
・ビードクリーム
・コンビネーションレンチ8mm
・ 10mm
・ 12mm
・ 14mm
・ソケット 6mm
・ 8mm
・ 10mm
・ 12mm
・ 14mm
・ ビットホルダー
・スライドハンドル
・ラチェットアダプター
・エクステンション
・ユニバーサルジョイント
・ビットラチェットハンドル ドライバー兼用
・ビット ヘックス4mm
・ 5mm
・ 6mm
・ プラス PH1
・ PH2
・ PH3
・ マイナス4mm
・ 6mm
・プライヤー
・ニッパー
・ラジオペンチ
・ロッキングプライヤー
・プラグレンチ
・ワンナップスタンド
・LEDライト付きボールペン
・予備プラグ
・軍手
・針金
・ステンレスワイヤー
・ビニールテープ
・タイラップ10本
・鉄パテ
・ウエス、ビニール袋等
上記のような物が収納可能なので日頃のメンテでも工具箱を持ち出すことなくこのバッグだけでもかなりの作業が可能です。
あと追加でハンマーと予備ブレーキ・クラッチレバー、予備チューブ21インチ等も別に持っていきます。
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4.0/5
品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 4 |
シートバッグを付けてカッパと薄手の防風インナーを常備していましたが、普段はシートバッグは外しておきたいと思い購入。
容量はカッパ&防風インナーが入れば十分だったのでちょど良いサイズです。
ベルトで容量も調整できるので、近場ツーリングにはこれで十分です。
デザインもXSR900に合っていると思います。
取付はシートフレームの隙間を通してなんとか足の当たらない位置に持ってきました。
※シートフレームにぶら下がる状態になり、バッグ下部が内側に入り込んでしまうので、アルミステーをバッグ裏側に当たる様に付けて、タイラップで軽く固定してます。
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4.4/5
品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 4 |
少し大きめのツールバックを探していましたら見つけました。
サイズ感はちょうどいいです。
色合いも好みですが半年ほど毎日使っているとやはり色落ちしました。
なので一度塗っています。
丈夫で一年以上使っていますが全く問題ありません。
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ブルターレにちょこっと積載をしたくて購入しました。
当初は、ネットを使っていましたが、やはり格好が良くないので。。。
リアシートの下のフレームに、タイラップを通して、マフラーの無い左側リアカウル外に設置し、
ネットやウェス、合羽などを収納。これで、収納量としては適正程度。
これにペットボトルまで入れると一杯一杯。
もうちょっと、と思うこともあるけれど、
製品の大きさからして、こんなものでしょう。
ワンタッチのバックル機構も気が利いてます。
金具が銀色だったらと思っているので、一つマイナスの星四つです。
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5.0/5
ZX14Rに装着しました。
積載という事に関しては皆無といいほど何も積めないZX14R。
せめてカッパくらいは、と思い、シートバックなども検討しましたが、せっかくのシートバックの容量がスポイルされるのも嫌だし、他の荷物を掻き分けて取り出すのも面倒です。やはりカッパは別スペースに常に常備していたいと考え、右側にアシストグリップを取り付けてサイドバック宜しく装着しました。
ベルト穴位置を変えれば3.2リットルにまで容量を増やせますが、カッパとブーツカバー程度なら初期の容量で収納できると思います。画像の状態でLサイズのカッパ(薄手)とブーツカバーが入ってます。
全体の形状がしっかりしているため、バックの形が崩れないのが良いですね。
この状態で1、000kmほど走りましたが、走行中多少ベルトがバタついていたものの、バイクのウィンドプロテクションのおかげかバック自体は安定し、ロックも外れずにいました。走行中開いてしまうことは無さそうです。
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2.0/5
他の方のインプレとかぶりますがコンパクトさは求められません。
標準の車載工具袋がショボいので、それのリプレイスに購入しましたが、かさばるので結局クルマ用にしちゃいました。
ベルト固定部には3/4ショートラチェット、エクステ、数本のスパナ、プライヤ、プラグレンチ等、袋部にはソケット・ビット数個、グリス、予備ヒューズ、配線、ワイヤ等を入れるとパンパンになり、最近の収納スペースが少ないバイクに車載はほぼ無理です。収納スペースに余裕があるバイクなら良いでしょうがそういう人はもっと大きなロールやバッグを使われるかもしれませんね。ロールという形状、しっかりした縫製は良いと思います。
生地はもっと薄い素材のがあればそういうのが欲しいです。
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