Benly CD50Sに取り付けました。（箱好き）
取り付けられるか不安だったので、事前に旭風防さんにメールしたところ、詳細な寸法をpdfファイルで送って頂きました。
（こういうメーカーは応援したくなりますね）

さて、実際の取付は・・・結構大変でした。
現状は完成型ではありません。
本来は、上のリアサスのところに共締めするのですが、その位置に取り付けるとボックスがかなり後ろに下がります。
（ストップランプよりも後ろになる）
この取付方だと、CD125くらいの車格がいるのでは。。。
写真の通り、リアボックスを取り付けてるため、張り出しが干渉して開きません。
これはちょっと想定外でした。
更に説明書にはもうひとつのステーをリアウインカーに共締めとなっているのですが、ウインカーの加工、もしくは移設が必要になります。
それ自体は問題ないのですが、ステーを確実に固定するためには、長い全ネジが必要です。
家の近くのDIYの店には8cm以上の全ネジがありません。
最低でも12cmは必要だったのでこの方法はあきらめました。

仕方なく、開閉に問題がないように位置を前方（20cm以上）にずらし、サスのボルト、シート固定ボルトの手前にある穴を利用して強引に付けました。
添付のステーは貧弱なので、新たに肉厚のスチールステーを購入し、上部2カ所、下部1カ所の計3カ所を固定することによりガッチリと付けることが出来ました。
乗ってみると、走行も安定していてまったく問題ありません。
しかし、停車時に足を降ろすと思いっきり太ももと干渉します。
これも想定外（笑
気をつけないと痛い思いをしますが、乗れないことはないので
再度微調整をしていく予定。
鍵も閉まるし、リアボックスには入らない長尺ものも入るので便利です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

通勤でバイクを使用するため、
常時携行するレインウェア等を収納しておくために購入しました。
偏見かもしれませんが、パニアケースはオッサン臭くて
個人的に気に入らないのでサイドボックスが欲しかったんです。
別売りの汎用ステーは、
ナイロンベルトでシートに縛り付ける仕様になっていますが、
私は別途適当な材料を買ってきて、
キャリアにボルト締めにて取り付けています。
ノーマルのウィンカーが見えにくくなるので、
ボックスの後ろ側にカウル用のウィンカーを取り付けています。

容量も十分にあり、雨にも強く、鍵付なので盗難の心配も無く
非常に便利で気に入っています。
今時では、サイドボックス付のバイクなど
そうそう走っていませんので「外車ですか？」なんて
言われた事もあります。
意外なドレスアップ効果もあるのでしょうか(笑)

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クラウザーK4 に決めたのは、街中でジビのケースがあまりにも目につき、ちょっと違う物をと思い決定。最初はリアキャリアに取り付け日帰りツーリングで試した所、コーナリングで若干車体が振られると言う事がわかり、某オークションでリアシートを安く購入出来、シートにユニバーサルアダプターをボルトで固定、あと荷掛けフックにベルトにて固定。これで完璧…
積載容量はたっぷりあり大満足。ケース購入前まではリアバッグを固定、雨が降ればカバーを掛けると、そんな苦労もなく大雨の中を一時間ぐらい走行しても浸水の心配は皆目なし、それと鍵が掛かるという安心、ケースの中には上下にベルトがあり、荷物の固定が出来とても便利に使用できます。鍵の差し込みが少しコツがいるような(-.-)　とても重宝しています。

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完璧です。ＧＩＶＩと比べてガタつきません。メインバイクにはこのＫ５を装着し、ＧＩＶＩはセカンドバイクに移植しました。

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SVに装着しております、このE21Nはスリムでバンク角を
制限されることもなく、積載量も程よい感じです。
車載工具、パンク修理キット、空気入れと防寒オーバーパンツを
左右に振り分けて使っていますが特に重さを感じることも
ありません。
オススメです！！

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