CB400SBに乗っている時から使っています。

CBではそこまで使う事がなかったのですが、
WR250Xに乗り換えてからは、WR250Xの欠点の一つである、
積載性の無さをカバー出来る為、非常に重宝しています。

北海道に8日間のツーリングに出掛けた際も、ほとんどの荷物はこれに格納していました。
荷物が多くなる人だと、もうワンサイズ上のボックスを購入されたほうが良いと思います。

あえて欠点を挙げるとするならば、荷物を入れた状態で箱の持ち運びをすると、取っ手の形状が角ばっているので少し手が痛くなる事でしょうか。
とはいえ、持ったまま歩く距離が長くなる事も無いので、欠点とは言えないかと思います。

私的には大満足の商品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

XT250X、DioXRバハに装着。

どちらの車両にも完全にオーバーサイズで、見た目の違和感はかなりのもの。
が、ハコの装着は大なり小なり違和感を伴うので、どうせならデカいのを選んだほうが幸せになれます。
フルフェイスを2つ放り込む機会は少ないでしょうが、このサイズだと『フルフェイス＋パッド入り冬ジャケット』を飲み込みます。
雨でも水は一切浸入しませんし、これがあるだけで非常に快適になります。
が、高い位置にこんなデカブツがついていると、軽い車体だと動きに多大な影響が出ます。
慣れで解決できるとは言え、そこはマイナスポイントでしょうか。

余談ですが、これくらいのサイズになると、カバンひとつだけ放り込んでいると中で跳ね回って傷んだりします。
100均のプール用エアマットなどを入れておき、荷物が小さい時だけ膨らませて詰めておくと便利です。

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XT250Xに取り付け。
皆無だった積載スペースが出来ただけでも満足ですが、見た目もしっかりしていて○
走行時、多少フタががたつきますが自分はあまり気になりません。
ヘルメット＆カッパが入る程度ですが、今後、これ無しは考えられませんw
大満足です！

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勤・通学にバイクを使われている方で、バイクの収納力に不満を持ってトップケースの取り付けを考えている方もいらっしゃるかと思います。
ただ、トップケースを取り付けると言っても、どれ位の容量のトップケースをつければ良いか悩んでしまいますよね。

今回トップケースの容量で迷われている方へ、私は「E260 モノロックケース(汎用ベース付属)」をお勧めいたします。

E260は高品質ケースを製造するGIVI製の定番モデルで、フルフェイスヘルメットとグローブ程度で一杯なってしまう程度の小容量ですが、有るのと無いとでは利便性が全く違います。
例えば、バイクに取り付けられているヘルメットロックが使い難い場合はケースに簡単に収納できたり、バイク自身に収納スペースが有ったとしても収納力が純増しますし、収納が2つに分かれるというのは濡れ物と他の荷物を別けられたりと中々便利です。

他にも、大容量のケースと比較して

・スクーターや軽量なバイクに取り付ける場合、ケース自体の重量が軽いためふら付きにくい
・この大きさ・重量なら取り外してそのまま持ち運びも何とかできる
・小型なため、バイクを駐車した際に横への張り出しが少なく、邪魔になりにくい。

というようなメリットがございます。

スクーターから中型バイクぐらいまでなら、スタイル的にも違和感ありませんし、安価で買い易いのではないでしょうか。
トップケースの容量で迷われている方は是非「E260」を一考してみてください！

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無名の某ケースから買い替えましたが、さすが老舗の品
素晴らしいです。

まずケース自体の剛性。
不用意にたわまないので、物を多めに入れても
開閉時に歪んで締まり難いようなことがありません。
それでいて硬過ぎないところもいいです。

ベースとのフィッティングもいい。
ベース側のフックも樹脂製なので、
使用する前は強度に不安を感じなくもなかったのですが
実際に使ってみれば、なんの問題もありません。

以前使っていた安物のケースは
ベースが金属製でしたが、使っているうちに歪んできたり
していたので、しっかりしたものであれば
樹脂でも大丈夫なのだと感心しました。
使い始めてから2年ほど経ちますが、劣化した感じはありません。

完全防水をうたっているわけではありませんが
かなりの豪雨に中を走ったこともありますが
今まで、使用中に浸水したことはありません。


重箱の隅をつつくとしたら…という話ですが、
内部の形状で気になるところはあります。
ストップランプ仕様のハーネスなどを収める部分が
出っ張っているのですが、個人的にはストップランプ仕様には
するつもりがないので、その部分の容積が荷室に充てられたら
少しでも容量が増えるのに…と思う程度です。

とにかく気に入っています。
買って良かったと素直に思っています。

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ちょうどよいサイズだと思います！
買って失敗はないですよ♪
宿泊のツーリングがメインでしたらもっと大きい物を購入した方が正解です！大は小を兼ねますw

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通勤メインでバイクを使用しているためボックスを付けました。E33NSを選んだのは、メット（ホーネットDS）が入る最小サイズだと思ったからです。
結果メットは縦に収納でき満足しています。
無塗装品ですが、チープ感はありませんし、オフ車なので無塗装の方が道具感があって良いとおもいます。
正直ボックスはバイクのスタイルを崩しますが、GIVIは簡単にベースからボックスを外せるので、その点も良いですね！

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CRM80の純正キャリアに付けてます。
原付サイズのバイクにはやや大きい気もしますが使い勝手は良いです。
初めは普通車につけてましたが、大きい容量に買い換えてしまったので原付に払い下げられてきました。
キャンプツーリング等の大荷物になるツーリング以外であれば十分泊まりツーリングの荷物も入る容量です。

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セール中で実用性重視なので購入。

ベースと合体する時に、ガチョンと音がするので安心します。
フルフェイス一つと、手袋、必要工具、パンク修理剤、ダウンジャケット入っています。まだ少し余裕があります。
中身が少ない時は、中身が暴れないように固定するのが今後の課題です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ツーリングに行く際の装備は人によって異なりますが、背負う、バイクに取り付けるなどの違いはあれど、何らかのバッグを持って出かけると思います。

お土産を入れたり、車載工具を入れたりと便利な各種バッグですが、タンクバッグやシートバッグ、デイバックなどのバッグだと、しっかり閉めたか、荷物の脱落の恐れは無いかなど、心配性の人だと気になってしょうがない場合もあるでしょう。
しかし、今回オススメするGIVIのモノロックケースの場合だと荷物やバッグ自体の脱落の恐れは皆無！

モノロックケースは鍵をかけてしまえば、ロックを破壊しない限り開けるのは、ほぼ不可能ですし、モノロックケースは車体にボルトで固定したステーに専用マウントでガッチリ固定しますので、相当激しい事故でも起こさない限り脱落の心配はいりません。
転倒しても大丈夫なのか気になる方もいると思いますが、相当な重量車で相当な速度で転倒しない限りは大丈夫でしょう。

恥ずかしながら、自分はスクーターでモノロックケース装備中に派手に転倒・滑走したことがありますが、ケースが外れたり、蓋が開いてしまったりということはありませんでした。
※余談ですが横幅の大きいケースを装備していると、スライダーとして機能しますので、シートカウルが無事だったりします。

スポーツバイクに装着した見た目がイマイチだとか、内張りが無いとかの欠点は確かにありますが、一度使ってしまえばそんなことは気にならなくなる程度のレベルです。
今まで二の足を踏んでいた方にこそ使って頂きたいアイテムです。

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