3.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 3 |
デザイン | 3 |
機能性 | 3 |
この価格帯のライバルとなるOGKが値上げを繰り返し、本商品との価格差が縮まってきたことで迷われる方もいらっしゃるかと思います。
【良かった点】
・なんといっても軽い
・内装がふわふわ
【不満な点】
・後頭部のベンチのパーツの耐久性が不安
・インナーバイザーの長さが改善されたそうであるが、なおもEXCEEDよりも短く感じる。
内装の感触は好みが分かれると思われ、自分はもう少ししっかり被れた方が良いように感じます。
質量、およびグラフィックモデルのデザインをどれだけ優先させるかで商品選択肢が変わるのでしょうね。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 2 |
使用感 | 2 |
取り付けやすさ | 2 |
顎紐のベルト幅は24mmで、顎紐の先に端部をまとめるマグネット鋲が付いていましたが、加工東名不要ですんなり通過してます。
装着時のバックルのクリック感が足りないので、装着できたかどうかの見極めが難しいです。要改善点と思います。
あと、付け方の説明書が無い点も??ひとつ減です。
もう少し使ってみて、元のDリングに戻すかも…
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
使用感 | 3 |
取り付けやすさ | 5 |
取り付けは意外にあっさり着きました。
装着時のクリック感があると安心感が増すと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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品質・質感 | 3 |
取り付けやすさ | 3 |
見えやすさ | 3 |
クリアだとどうしてもまぶしいときがあるので、スモークに変更。
価格もお手頃です。
夕暮れ時の使用も考えて中間のスモークに。
顔を隠すことが目的ではないので程よい濃さです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
機能性 | 3 |
アライって良くも悪くもあんま変わってないですよね、色んな意味で。
久し振りに買ったんですが、変った部分、変ってない部分含めて全体的な印象です。
買い足しにあたり、真っ先に頭に浮かんだのはレース用ヘルメットの事。
MFJ規定が変り、実は今は製造から10年まではOK。
SHOEIだとX14一択、同じの買うの嫌だな、15出たらかなと思ってました。
(11月購入)
そろそろモデルチェンジするようで各店舗の在庫状況等から14廃盤を確信。
しかし噂に聞く15はカタチが微妙に感じ、更に重くなるとの情報も。
それと今回はグレイが欲しかった。
X14にはグレイが無かった、あるのは公道モデル=MFJ通ってない。
そこでアライに目を向けると、昔ながら(確か)全モデルMFJクリア。
昔RRシリーズを3個くらい被った事もあるんですが、
今回はX14はダメにならん限り公道メインで使うしと、GXにしました。
ちなみにカブトのF17は全然入手できない状況続いてたんで却下。
グレイも無かったし欲しくても買えない状況だったんで。
SHOEI一筋だった理由の一つ、風通し。
1990年代のRRシリーズはあんま風抜ける気しなかったんです。
X8SPに変えてすぐに体感出来た部分。
X14か?F17か?で悩んだのは空力。
鈴鹿を12で走り始めた時に痛感したのがX14の凄さ。
比較対象はSHOEIのXR1100だったんですけど全然違った。
でもまあ、今回は結局アライにしました。
このスポイラーでもそこそこ効果あるみたいだしと。
元々はラパイドネオにしようかなと思ってたんです。
ネオクラ感が良いし、グレイあるし、MFJクリアだし。
同じ感覚でSHOEIだとグラムスターですがMFJ不可。
小さくて軽いってんで、そこさえクリアなら欲しかったんですが。
んでネオ買った人に聞いたら空力クソ、すぐ売ったとw
GXは良さげだっていうので、こっちにしたんですよね。
まあ、実際はほぼ公道でしか被りませんけど、疲労具合は違うかなと。
被り心地は良好。
SHOEI比で頬をムギュってする感覚が少ないです。
アライの他モデルとか知らんけど。
SHOEI比で、全体で包むような感覚があるってのは試着で感じてました。
気に入ってるのはそこです。
わりと本気で不満な点として付属の袋がペラい、これ保護出来るんか?と。
サーキット持ってく時はわりと大事な部分、まあ、普通はあんま関係ないか。
それとピンロックは別売りです。
それくらいは付属にしてくれよって思いました、ケチ臭い。
シールド脱着、以前のスーパーアドシス?と違い、バキ!って音はしないけど、
説明書読まないと全く脱着方法が分かりませんでした。
ちょっと複雑です、これ。
ツーリング時の軽い休憩で外して洗う気にはなれんかな。
あと再取付でズレるのか?締まりが悪くなりました。
時折微調整必須なのか?説明書読むのが面倒でそのままですが。
やはりこの部分に関してはSHOEIの方が簡単で良いです。
Z7と交互に被って比較。
重さは測ってないけど体感は同じような印象、X14よりは軽く感じる。
アライとしては開口部を従来より拡げ、脱着しさすさを向上させたとの事ですが、
Z7の内装がちょっとヘタってるのもあって、Z7の方が簡単でした。
しばらく使用してみての結論ですが、公道での利便性なら絶対にSHOEIかなと。
フィット感は人によるので何とも言えないですが、私が気に入ってるのはそこですかね。
逆に言えばそれくらいしかメリットを感じれてないです。
競技用として考えると、SHOEIが高額になり過ぎたので・・・今後は悩みます。
シールドの共用を考えると同一メーカー=アライに統一した方が良いんですが。
以前のように、SHOEIもMFJ規格の中間モデルを販売して欲しいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
使用感 | 3 |
取り付けやすさ | 5 |
専用設計ですが、ロック部分が下向きなのでヘルメットが掛けにくいです。アライですが、ヘルメットのアタッチメントを使わないとバツバツです。また、細かいところを言うと製品本体が外装と密着して振動などでうっすらと傷がつきます。傷防止フィルムを貼れば問題ないです。キジマのヘルメットロックの方が使い勝手は上です。
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身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型
3.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 3 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
アライのアストロIQを5年使用し、インナーバイザー付のフルフェイスにしようと思い購入しました。XXL(63)で若干緩めだったので、本品のXLで大丈夫かと思ったのですが、典型的なモンゴロイド頭の自分には横方向(幅)が狭すぎて入りませんでした。
デザイン、内装の質感、シールドの堅牢さなどは文句なしです。
但し、塗装(ホワイト)はアライやショウエイを基準に考えると、表面の滑らかさや塗料の粒立ちがあり価格なりなのかと思いました。
実店舗で試着されることをお勧めします。
本国ではXXLサイズもあるようですので、今後国内で正規品が手に入れば是非購入したいですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 3 |
デザイン | 2 |
機能性 | 3 |
街乗り用に購入しました。軽くて扱いやすいです。コスパを考えたら
普及点じゃないでしょうか。ワンタッチバックルが便利ですねぇ
街乗りライダーにオススメです!!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 3 |
デザイン | 3 |
機能性 | 3 |
原付で近場の移動用に購入しました。「ツバ」が付いてるので日差しをある程度防いで
くれるのが嬉しいです。値段の割に普通に使えるな…というのが正直な感想です。
「ちょい乗り」には便利ですが20分以上乗る場合は風圧がモロに顔に当たるので厳しいですね…
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身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通
3.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 2 |
デザイン | 3 |
機能性 | 2 |
今回初めてのインナーバイザーヘルメット購入になります。
自分の頭のサイズはSよりのMに近い感じです。個人的にはぴったりでした。
高速時に風キリ音が凄いです。インナーバイザー等の通常ではない空間等があるためなのかな?
インナーバイザーは開閉部分を引っ張ってひっかけて固定する感じです。それをプッシュで解除するような構成
なので頻繁に使用する方は強度が今後気になります。
デザインは気に入ってますので値段なりっちゃー値段なりなんだと思います。
高速走行しない走り方であればそこまで気にすることではないと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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