タンデムステップに共締めで固定になります。
固定ネジが短いこともあり、説明書にもある通りネジロック併用推奨です。

純正サイドパニアを付けていても干渉することなくヘルメットがかけられるので
非常に便利です。

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ちょっと取り付け位置に工夫が要るかもしれないですね。ヘルメットをかけた際に、単車のどこがヘルメットと干渉するかを考慮して取り付けすると良いです。

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ヘルメットホルダーはクラッチレバーホルダーに取り付け、ヘルメットはトップブリッジ上に置くという使用条件です。
ヘルメットを買い替えたらDリングがホルダーまで少し届きにくくなり、まずはワイヤーを顎に通す方法を試してみたところワイヤー自体がかさばって持ち運びに不便なため、この商品ならその点も解決できるだろうと期待しての購入です。

結果として目的は十分に果たせましたが、はじめは装着に手間取ることもあり慣れるまで時間を要しました。主な原因はホルダー周りのスペースが少ないせいで、本品の平べったい形状によりホルダーのピンにうまく引っ掛けられないことがあったからです。取り外し時にもその滑らかな表面で手が滑ってうっかり落としたりということがありました。

タンデムステップからぶら下げるタイプのような周りに余裕があるホルダーなら、練習するまでもなくはじめから問題なく使えるものと思います。商品自体の質感もまずまずで、Dリングにはめるひと手間を惜しまないなら持っていても損はないでしょう。
あえて要望を挙げるとするならば、反対側（幅の広い方）にも穴があれば紐等を付けておくのにいいのではないかと思います。

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アグラスヘルメットロックの適合にGSX-S750と並んでGSX250Rと書いてたのでじゃあキジマもつくだろうと買いましたが予想通りつきました。（アグラスは高い）

GSX-S750のキジマヘルメットロック、メーカー公式でも「品切れ」表記で通販サイトでも在庫アリは見つからなかったです。これからGSX-S750買う人は参考にされたし。

ステップ共締めでネジロックつけて20N・mで締めました。
なぜ20N・mかというとGSX250Rはそう指示が説明書にありました。じゃあGSX-S750もそうだろうと。

GSX-S750は社外品少ないうえにメーカー欠品多いので助かりました。

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タンデムの際に、もう一つロックが必要になるのと
純正はシート開けたり、BOXからワイヤー出したり
しないと、ちょい面倒なのでこちらをチョイス。
取付は、ネジ２つ外してプレート挟んで
ネジ3個付ければ完成！10分も有れば十分です。

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【使用状況を教えてください】
ヘルメットホルダーに常備

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
写真通りの物

【使ってみていかがでしたか？】
単純、安価、それでいて非常に合理的な商品。
バイクによって、ヘルメットホルダーが非常にアクセスしにくいところにある場合がある。
ヘルメットを無理やり近づけてフックにかけると、ヘルメットに傷がついてしまう恐れがある。
これを使えば、ヘルメットとホルダーまでの距離が確保できるため、安心してヘルメットをかけられる。
また、かなりアクセスし易くなるため、簡単にヘルメットをかけることが出来る。
商品はヘルメットホルダーに常時取り付けで問題ないかと。
既につけっぱなしで3000km走っているが、何も問題なし。
これを一度使ったら、無いのは考えられない。


【注意すべきポイントを教えてください】
ヘルメットと車体に余裕ができる為、ヘルメットが動き、傷がつく可能性がある。
付けっぱなしにすると、走行中に動いているため、こすれた跡が出来る。
ヘルメットのDリングによって、選ぶ形状が違うため注意。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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私のバイクではヘルメットロックをブレーキホルダー部分に組み込んでいて、
BOLTではヘルメットをミラーに掛けたり、GPZ900Rではカウルとハンドルに立てかけて
ブレーキホルダーのヘルメットロックに、このロックアシスト経由で施錠しています。
このアシスト経由でロックすると、ヘルメットを置く場所の自由度が高いので
間口を下に置くことが出来て、突然の雨とかにも慌てなくても大丈夫です。

BOLTではSHOEIのEX-ZERO、GPZ900RではX-Lite802に使用していますが
D管のサイズはこの商品で大丈夫でした。

ヘルメットロックの種類によっては、穴の大きさが若干狭いと感じる時があるかも。
キジマのヘルメットロックなら余裕があります。

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純正でヘルメットをバイクにおいて行く際は
一度シートを外してからヘルメットを固定していました。
ＣＢ７５０のキーシリンダーは後ろのテールランプ下にあり、
面倒だったのでまずは左側のグラブバーの位置に装着。

しばらくすると右側にも取り付けられるのではと思い、
購入して向きは逆になるが問題なく装着出来ました。

使い勝手が良く、非常に重宝していますが、
デメリットとしては同じ形のキーを二つ持つ事となったので、
よく左右のキーを間違ってしまう事です(笑)

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とにかくモンキー125のメットホルダーが使えないので、購入しました。これでやっと使えるようになった。

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PCX（JK05）のエンデュランス製のリアキャリアに装着。

PCXのエンデュランス製のリアキャリアには、元々装着する用の穴がありますので、本体のでっぱりとキャリアの穴を合わせて、ボルトを締めるだけで装着できます。

５分もあれば、十分取り付けられると思います。

見た感じと軽く使った感じ、特に悪いと感じたところはありません。

当方は、この商品を使うかわかりませんが、あった方が便利かなと思い装着しました。

エンデュランス製のリアキャリアを使っているなら、高価な物ではないので購入しても損はないかと思います。

ただ、これを使ってヘルメットをぶら下げてながら走るのはやめといた方がいいでしょう。

カウルが傷だらけになると思います。

一つ気になるのは、この商品の問題ではないのですが、最近のエンデュランスは説明書が入ってません。

商品に入っている紙面のQRコードを読み取って、登録作業をしないと説明書がダウンロードできません。

今回は説明書を読むまでもないので問題ないのですが、出来れば説明書は入れておいてほしいところです。

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