名の知れたメーカーでしたので購入。
デザインが良いです。
艶消しなので、手垢等も目立ちません。
付属のパットで隙間調整ができ、フィットします。
価格もリーズナブルで○。

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外国製のフルフェイスを買ったのですが、なんか自分には合わなく、代わりにジェットヘルメットをさがしました。
ショウエイかアライにするかで迷い、結局アライに決めてこのヘルメットに決めました。
機能性やフィット感も良く、大満足でいい買い物をしました！

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費用対効果抜群！
この値段でこの質感なら満点。
頭囲57.5cmでアライのフルフェイスならL、ジェットならMの頭で、MにするかLにするか悩んだ末Mを購入。
ジャストフィット。
丁度アライのMとLの中間ぐらい。

アライのプロシェードを使っててアウターサンシェードの便利さを体感してたから、機能的にも大満足。

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信頼できるブランドですし、この価格では正直買いだと思います。
サンバイザー機能は日中、太陽光を直視しないよう重宝します。また、あごひもも着脱しやすい機構になっており、使いやすいです。
主観ですが、フルフェイスタイプのヘルメットよりは大きめのサイズを選択したほうが良いかと思われます。

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原付二種用に購入しました。
この価格にしてはバイザーなど、装備が良いです！

OGKと迷いましたが、メガネを装着したままで脱着ができ、スクリーンを下げた時の顔とのクリアランスが広く、低価格な「YJ-14」に決めました。
風切り音も煩く感じた事はありません。

懐に余裕のある方は「S社」のバイザー装備のジェットヘルを購入すると思いますが、私はこの「YJ-14」で大満足してます！ 流石！ワイズギア！と言ったところでしょうか。

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以前使っていたジェッペルが事故でダメになったので、間に合わせで激安品を買うのもどうかと思い、信頼のアライ製にしてみました。
届いて全体を見渡してみましたが、やはりアライ製、几帳面に作られていて安心して使える印象です！内装もコシがあり程よく頭をホールドしてくれます。自分はLサイズですが、ちょうど良かったです。内装がなじんで来たらさらに被りやすくなるでしょう。
激安品は内装がチクチクしたり、品質が良くないモノも実際有ると思います。『安物買いの銭失い』にならぬよう、ジェッペルはコレを買っとけば間違いないです！

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SZ-RAM3のグラフィックモデルを使用しており、今回　RAM4のグラフィックモデル（トリコローレ）購入しました。装着感は、RAM3同様しっかり顎の横付近まで包み込まれる感じで　フィット感は満点です。RAM3との違いは、さらに「サラッと」した肌触りで　夏場の使用ではさらに汗の乾きが良さそうな感触です。
　塗装に関しては、ブラックの部分がザラッとしたフラットブラック（艶消し黒）色ですが、実物を手にするとメタリックが入ったフラットブラック。トリコロールカラーとマッチングも良く、所有した満足感は素晴らしいです。
どんなバイクでも違和感無く合わせられそうですし、以前のアライのメットが頭の形に合う人であれば（理想は、実際に試着）　間違いなく満足出来る商品だと思います。

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本当はマッハ製品が欲しかったのですが、取り扱いがないのでマルシン製にしました。多分、ホームセンターで売っている製品（ウェビックでもありますが）より良く出来ているし、価格も妥当です。色むらもなく、しっかりしています。軽さもまずまず。もちろん価格並です。
取り外し出来る内装も良いです。

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原付2種で通勤する為に購入しました。

サンバイザーは助かります。

通勤途中で必ずコンビニに寄るので、ヘルメットの脱着をするのですが、ラチェットバックルがとても便利！
慣れるまでは違和感あります。あとバックルが喉仏に障る。

悪い点は、皆さんが言うようにベンチレーションを開けると「ゴォー」と、音がします。

ベンチレーションを閉じていても、サンバイザーの間から風が入るみたいで、寒いです！
私は内装にテープを張って穴を塞ぎました。

サンバイザーの作動レバーの位置が低いので
上げ下げのイメージがつかみづらく、いつも迷う。
（シューベルト製の位置をまねしてほしい）

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AVANDから買い替えました。
機能とコスパ、デザインのバランスでASAGIに決定。
arai、SHOEIも過去（20年ほど前）にかぶってましたけど、あっちの方が良かったなぁ~みたいな風には思わずフィット感、感触ともに悪くないです。
逆に前AVANDと比較すると、各部の質感が上がっているなぁと思いました。またASAGIの方がサイドに方向にタイトに感じます。

pinlockシートも同時購入、装着しましたが、各方面で言われている視界にシート上端がかぶる件は、僕の場合気になると言えば気になるが、全くの視界上ではないのですぐ気にならなくなりました。
インナーバイザーが短いというのも、確かに感覚的には短くて、でも実用上ではまったく問題ありませんでした。

インナーバイザー内蔵で前後方向が長く、全体的に細長く見えますが、今まで入っていたメットインスペースにはサイド方向で入りませんでした。元々狭いメットインスペースなので、入らなかったら仕方ないや、と思っていたのでいいんですけど、ギリな可能性がある人はちゃんと確認しといた方がいいでしょう。

ベンチレーションも、弱前傾の乗車姿勢であればちゃんと効きます。
バックルの取り外し時は未だに慣れませんが…。

正直以前はarai、SHOEI以外はあり得ないと思っていましたけど、デザインや機能で頑張っているOGK kabutoシリーズ、総じていい選択だったと思います。

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