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Arai:アライ

ユーザーによる Arai:アライ のブランド評価

世界最高峰の安全性とテクノロジーを追求したヘルメット。アライ独自の最先端技術から生まれた製法とF-1で培った技術を応用し製作されたヘルメットは、高強度と共に大幅な軽量化を実現しています。

総合評価: 4.4 /総合評価3215件 (詳細インプレ数:3035件)
買ってよかった/最高:
1747
おおむね期待通り:
1089
普通/可もなく不可もない:
282
もう少し/残念:
47
お話にならない:
39

Arai:アライのヘルメットのインプレッション (全 783 件中 71 - 80 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: Z1 (900SUPER4) )

サイズ:M(57-58cm)
利用車種: Z1 (900SUPER4)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 5
機能性 5

2ヶ月入院の事故によりアライSZRAM(ジェット型)を損傷のため今回の購入。
事故時、前歯が折れたが、首・頭部に損傷なし。今回も信頼のアライヘルメットで検討し、再度ジェット型を購入した。
◎被り心地は変わりなく申し分なし。
◎ベンチレーションが使い易い。
◎サンバイザーは上げた状態で、私の速度域内では風切り音も無く、その他なんら問題なし。
 下した使用時も変に境目を感じることなく違和感なし。
◎インナーパッド取り外しやシールドの取り外しは、まだ行っていないので使い勝手は分かりません。

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投稿日付: 2022/10/11 23:21
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ふくさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: CB650R | CB650R )

サイズ:L(59-60cm)
利用車種: GB350S
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 5
機能性 5

今回、初めてフルフェイスを購入しました。
当方、頭の周囲は実測で58pでしたのでLサイズを購入しました。
被る時と脱ぐ時に入り口が若干狭いと感じます。
少しほっぺがきついと思いチークパッドのスポンジを一枚外したところジャストサイズとなりました。
100qほど走りましたが、風通しも良く、視界も広く本当に快適でした。
大事に使っていきたいと思います。

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投稿日付: 2022/09/23 16:08
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がわさん(インプレ投稿数: 58件 / Myバイク: グース350 | ズーク | スーパーカブ90 )

サイズ:L(59-60cm)
利用車種: GSX400S カタナ
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 5
機能性 5
  • 先輩のナナハンと自分の400。どちらもラパイドネオです^^

    先輩のナナハンと自分の400。どちらもラパイドネオです^^

  • 保護用の袋も質感いいです。笑

    保護用の袋も質感いいです。笑

街乗りとサーキット、たまーに林道で使用しています。通気性も思ったほど悪くはないです。
以前ミニサーキットでまあまあガッツリ吹っ飛んだのですが、“顔面は”無傷でした。安心と信頼のアライですね!トホホ…
私はインカム等を使わないのですが、知人によるとインカムのスピーカー?をメット内に入れると窮屈になるそうです。

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投稿日付: 2022/08/30 13:34
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初心者DIYさん(インプレ投稿数: 93件 )

サイズ:63-64cm
利用車種: CBR250RR (MC51)
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 4
機能性 5

初めてのフルフェイス頭の大きい私には被りやすく脱ぎやすく安心のブランドの為
守られている感がすごいです口周りの空間も余裕があり良、
前傾姿勢のポジションには若干首が疲れます。

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投稿日付: 2022/08/25 15:24

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チャオジローさん(インプレ投稿数: 13件 )

サイズ:L(59-60cm)
利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 5
機能性 4

中のパッドとかを全くいじってないのですがピッタリ。先日もほぼ6時間ほど付けてたのですが全く痛みや、違和感もなく大変満足してます。
ただ頭のダクトは思ったほど風は感じられませんでした。期待過多でした。しかしアライならではの信用度で大変満足しています。

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投稿日付: 2022/07/25 06:53
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いなごっちさん(インプレ投稿数: 1件 )

サイズ:M(57-58cm)
利用車種: VERSYS 1000 SE
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 5
機能性 5
  • 艶感がたまらない。

    艶感がたまらない。

  • Araiのロゴもステッカーではなくキチンとペイントされてます。

    Araiのロゴもステッカーではなくキチンとペイントされてます。

デザインに一目惚れし、購入。
今回初めてAraiのヘルメットを購入しました。
他の方のレビューにあった、被る時の入口が狭い点はすごく感じましたが、被ってしまえばそこもしっかりホールド感を持たせており、横を向いたり風邪で煽られてもヘルメットがブレません。
入口の狭さは何度か被っていれば慣れるかなと思う程度でした。
ただやはり、もう少し安ければなぁ、と思いましたがこの機能性にデザイン性、ブランド力を考えれば妥当かなとも思います。
その他にも、冷却性能だったり、Araiロゴやそのほかのカラーリングもステッカーではなくペイントされており、艶感がたまらなく好きでした。

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投稿日付: 2022/07/23 09:38
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マッコイさん(インプレ投稿数: 87件 / Myバイク: WR250X | セロー 250 | スーパーカブ110 )

サイズ:L(59-60cm)
利用車種: GSX-S125
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 5
機能性 5
  • 奇麗なカラー

    奇麗なカラー

まず非常に軽いという事。
そして内装の肌に触れる部分が優しいという事。
これらの要素により、長距離で疲れにくい事が分かりました。
齢とともに首への負担が気になってきたので、これは本当に助かります。
最初の出費は大きいですが、体への負担も減らしてくれるフラッグシップモデル
いい買い物をしました。これは買って損はないです。

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投稿日付: 2022/07/22 21:14
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tendonさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: CT125 ハンターカブ )

サイズ:M(57-58cm)
利用車種: CB250R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 3
機能性 3

仕事で毎日都内を走る
ジェットタイプが、街中では視野が広いので安心感がある
しかし、安全性も気になるので、スネル規格を保持してる
アライのジェットを何十年も選んでしまう。
年間3万キロ以上乗るので、ヘルメットは3年以上は使わない
事故はないが、縁起活動として続けている。

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投稿日付: 2022/07/21 12:58

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GSX-Rさん(インプレ投稿数: 6件 )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 5
機能性 5

ラパイド特有のアゴにいくにつれギュっと絞ったデザインやシンプルな3本スリットなどがお気に入りで80年代中頃のラパイド登場以来、ずっとラパイドシリーズ愛用です(覚えてるだけで最初期モデル、μ、V3、e、L、R、OR、SR。μ/V3/e/Lあたりの順は自身なし)。それ以前はVentでした、おそらくこれが3本スリットでラパイドの前身。
前モデルのラパイド-IRのチンガードのインテークがどうしても受け入れられなくてずっとSRを被ったまま長い年月が立ってしまった。そしてやっと出ましたNEO、かつてのデザインに回帰したかのようなシンプルデザイン。頭頂部にインテークの類がないのはラパイド-eのベースモデル以来ですかね?待ちに待った帽体デザインで素晴らしいです。

かぶり心地はいつものアライ・ラパイドです、モデルが進化しても変わらぬフィット感もアライの良さの一つだと思います(お陰で試着不要で買えます)。

唯一、戸惑ったのはシールドを全閉状態から開ける際のロックの解除に慣れがいることくらいですかね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/07/11 14:13
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ショージさん(インプレ投稿数: 95件 / Myバイク: EVその他 | CB400スーパーボルドール | CB200X )

利用車種: レブル 250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
品質・質感 5
取り付けやすさ 5
見えやすさ 5
  • インカムと一緒につけていても違和感なくカッコ良いです

    インカムと一緒につけていても違和感なくカッコ良いです

  • シェードをおろした状態だとデザインは変わらず、シンプルでかっこいい

    シェードをおろした状態だとデザインは変わらず、シンプルでかっこいい

  • さすがにフルオープンで走ると風の抵抗が強すぎます

    さすがにフルオープンで走ると風の抵抗が強すぎます

VZ-RAMに取り付けた時に感動したので、ASTRO-GXにももちろんつけたいということで購入。
購入時にすぐにこちらに付け直しました。

ASTRO-GXでも快適です。
日差しが強い時にフルに被せるのも良いのですが、ハーフでもよく使っています。
半分だけ下ろした時は少し上からの日差しを防ぎながら、快適な視界を得ることができます。

ASTRO-GXはaraiロゴの部分から風を取り込むようになっていますが、シェードを上げた状態でも十分に風の快適さを感じます。心配していた風切り音についても気にならない程度でした。

ASTRALのように標準で付いているモデルがあっても良いのになと思っています。

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投稿日付: 2022/07/09 21:49
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