使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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品質・質感 | 3 |
取り付けやすさ | 5 |
見えやすさ | 5 |
Araiのクラシックに着けてみました。問題無く取り付けられたのは良いのですが、シールドの上下動作が硬過ぎます。動作する度にベースごとヘルメットから外れてしまいます。シリコンオイルやグリスを使うなどして、慣らしを終えてから装着した方が良いかもしれません。でも、もしかしたら取付けのボタン部分の精度が、私の購入したものに限ってたまたま悪かったのかもしれませんし、たまたま私のAraiクラシックと相性悪かっただけかもしれません。
ちなみに視界良好で防風効果は高いです。バブルシールドはものによって景色が歪んで見えるという話を聞いたことありますが、このシールドは気になりませんでした。私は夜間走行が多いのでクリアタイプを選びました。安価な方だと思うので、その日の気分や条件によって何種類か揃えておくのも良いかもしれませんね。
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カラー:フラッシュミラーライトスモーク
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型
3.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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品質・質感 | 3 |
取り付けやすさ | 4 |
見えやすさ | 4 |
まずは購入に際して、アライ製やショウエイ製のような剛性感は価格から期待しませんでした。
フラッシュミラーのライトグラデーションブルーにしましたが、グラデーションというよりはライトスモークのようです、更にブルーより普通にライトスモークの見え方になります、この辺はメーカーの基準なのかネーミングは確かに?ですが本来のスモークはもっと濃く感じるように見えます。
歪みは少なくしっかりと見易い部類で目が疲れるような感覚はありませんでした、ミラーがほど良くシールド全体のコーティングはきれいです。
過去の評価者の方のコメントに有るような剛性感が足りない類いの印象は、シールド自体厚みが薄いので仕方ないかと思います、しかし、この価格帯で考えると悪くない精度もあり、以下のパーツ追加で印象がガラリと変わります。
私はシールド取り付け両端にJAM 専用の補強吸盤を取り付けました。
この吸盤でシールド自体に、しっかり感がプラスされ、使い勝手は向上しました、また、ロック用スナップ装着で高速道路での突然開閉も防止できるように改良されたようです。
新東名の高速テスト区間で制限速度付近で走行してみましたが、特に不具合や困る場面もなく普通に快適に使用出来ました。
とはいっても下道の弛いツーリングでゆっくりと使用するほうが雰囲気にも合っているのかなぁと感じます、とにかく開閉が出来て、朝日や夕方の太陽が低いときにはひさしでもまふしさを防ぐことが可能で、気楽にオールドな雰囲気を醸し出してくれ、今時のネオクラシックなマシンと似合うヘルメットの形になります。
街中を気楽に走り抜ける雰囲気のあるヘルメットを一つ持っておくのもありかと。
特にWやエストレヤ、SR GB系マシンに良く似合うヘルメットの雰囲気になります。
最近はシールド交換後、ブラリと出かける時に重宝してJAM ヘルメットの出番が増えました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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品質・質感 | 5 |
取り付けやすさ | 3 |
見えやすさ | 3 |
ほかの方も書いていますが、私もSZ-Ram4をCTバイザー化にするため購入しました。取り付けは問題ありませんが、購入したライトスモークはクリアーかと思うほどの薄さです。シールドの裏に白い紙を当てると、なるほど判りますがそれにしても限りなくクリアーに近いです。CT-Zの標準はライトスモークでクリアーがオプションであるようです。これはSZ-Ram4も一緒でスモークを買いなおしましたが今回も同じことになりました。ライトスモークはほとんどクリアーと変わらないのでご注意を。
役に立った
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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品質・質感 | 4 |
取り付けやすさ | 2 |
見えやすさ | 5 |
物は良い出来だと思います。
しかしながら残念な事にCUSTOM500では5点止めが出来ませんでした。
海外物のヘルメットですから仕方ありませんね。
5点止めのシールドは純正でないと付かない可能性が高いことを再認識しました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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品質・質感 | 4 |
取り付けやすさ | 3 |
見えやすさ | 4 |
年数経過、傷が気になったので、交換用に購入です。
久々に脱着しましたが、苦戦です。
1回脱着すれば大丈夫ですが、コツを掴むのに少々時間がかかりました。
ミラータイプの色のラインナップもあるといいのですが。
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カラー:004-イリジウムシルバー(IRIDIUM SILVER)
利用車種: CBR250RR (MC51)
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型
3.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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品質・質感 | 3 |
取り付けやすさ | 1 |
見えやすさ | 2 |
今回で3回目の購入でしたが、今回は外れを引いてしまった様です。他の2個は問題無く取り付けが出来ましたが、今回のは何とか付いた感じでしたね。
シールド自体に問題がある訳では無く、シールドに付いているアタッチメントに不具合があるみたいだと思います。
まあ、見た目が最高にカッコいいので我慢しますけど…とりあえずはスペアとして持っておく事にします。
顔はほぼ見えず、視界はかなり悪いです。夜間は厳しいかと…
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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品質・質感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
見えやすさ | 3 |
薄めのミラースモークなので、視界はいいほうです。
日に当たると透けて見えますが、日に当たらないところだと見えないぐらいにはなります。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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品質・質感 | 4 |
取り付けやすさ | 4 |
見えやすさ | 3 |
【使用状況を教えてください】
数回使用して使うのを止めてしまいました
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
YES.
【使ってみていかがでしたか?】
便利な点
昼間はシェードを下げて、夜間は上げることで明るさを調整できる
いまいちな点
シェードを下げても下半分は覆われないので、明るさが上下で異なる。
明るさの差に目が慣れない。
シェードの上げ下げがしにくい。
シールド上部の通風口が勝手に開いてしまう。
個人的には上下の明暗の差がどうしても慣れず、普通のシールドに戻してしまいました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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品質・質感 | 4 |
取り付けやすさ | 3 |
見えやすさ | 4 |
RX-7Xに、別売のミラーサンバイザーと組み合わせるためこちらを選択。
既に指摘されている通り、サンバイザーはかなり力技で取り付ける必要があり少々苦労しました。
(シールドのサンバイザー取付部とサンバイザー自体の曲面がパッと乗せただけでは噛み合わないので、ロックが上手くハマるポイントを試行錯誤する必要があります)
どうしてもミラーサンバイザーが欲しいのでなければ素直にプロシェードシステムを選んだ方が無難です。
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カラー:シルバーミラー
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型
3.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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品質・質感 | 3 |
取り付けやすさ | 2 |
見えやすさ | 3 |
LEAD社製のreise(REIZEN)用のシールドはシルバーミラーか標準装備のクリアの2択。
今までソフト(セミ)スモークより濃いシールドは使ったことがなくそれで充分満足でしたが、価格が安いので挑戦してみました。
なるほど眩しさが軽減されて、顔もまったく見えなくなるなと感心。
ただ取り付けは左右同時に合わせながら位置を調整する必要があり、やや難儀です。コツをつかめば問題ないでしょうが。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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