身長・体重・体型: 身長/186-190cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 3 |
身長179センチの息子用に購入しました。
こちらの商品写真を見てアウターで使えるジャケットのつもりで注文しましたが
現物を確認するとこんなに小さい?こんなに薄い?と思いました。
アウターの下に着るタイプのプロテクタージャケットでした。
特価商材だったし自分の勝手な思い込みもあったのでしかたありません。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
非常に、良い。ツーリングキャンペーンのプラスポイントが還元されてません。よろしくお願い申し上げます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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品質・質感 | 3 |
デザイン | 2 |
今年の酷暑を教訓に、アウトレットで安くなっていたので購入しました。
生地は想像以上にピラピラした感触で、触り心地がいいですし、伸びるので着た感じがピタッとするところがよいですね。
これまで真夏のプチツーリングは何のプロテクション効果もない涼しげなただの上着を着ているだけでしたが、それよりも生地が薄くて涼しいですし、プロテクトパッドがついているので安心感も向上です。
デザインが選択の余地が余りなく、夏の日差しを考えると個人的にはグレー一色のものが欲しいところでした。黒が入るとやはり暑いので、、、
長距離ツーリングに着ていくにはやや頼りない感じがしますが、日帰りのプチツーリングならこれで十分ですね。後は耐久性がどれだけあるのかはこれからの検証になります。
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身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 4 |
保温性はバツグンです。
まだ、暑い時期ですがオールシーズン用には機能面もポケットも十分だと思います。
ベンチレーションがもっと欲しいかな。
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身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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品質・質感 | 3 |
デザイン | 4 |
【使用状況を教えてください】
秋から使います
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通り
【着た感じはいかがですか?】
安全性を確保した感じ
【使ってみていかがでしたか?】
まだ着用してないので
【付属品はついていましたか?】
特に付属品はないです
【期待外れな点はありましたか?】
少し袖がきついかな
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
RR4005が良かったので、エアベンチレーションが付いてグレードアップされたようなRR7107を購入。
冬、春、夏、秋に着て走行した所、冬の高速時には胸のエアベンチレーション下部から冷気が混入してくるのでガムテープで塞ぐ必要があった。よって、非常にみっともなくなるので早急に改善の必要あります。その隙間風さえ無ければ防風性は非常に高い。特筆すべきはエアベンチレーションの効果が非常に大きい事。特に背中が大きく開けてメッシュに出来るのが効果的で、生地は厚いけどエアベンチレーションのお陰で気温30度弱位までの走行中は我慢出来る位でした。
一応、雨は通さないですが、生地の特性上、湿った状態になるので本格的な雨の時はレインジャケットを着る事になると思います。
重量はかなり重いです。
GWの九州ツーリングに着て行ったら寒い時はインナーを付ければ寒くなく、暑い時はエアベンチレーションのお陰で暑さをスルーさせる事が出来てベストマッチのジャケットでした。夏の北海道ツーリングの道東、道北では天気が良くて暑い日でもエアベンチレーションのお陰で走行中は問題ない状態でした。道央の30度位の気温では暑いです。
メーカーには是非共、胸部分のエアベンチレーションの隙間風防止の為の折返し設置などの対策をして欲しい。防風性が強化されたら、最強のオールシーズンジャケット(真夏を除く)になると思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 5 |
真夏は少し暑いかもしれません。首は詰まっていないので通気性はあります。
ザーっと雨が降った時なのですが、程よく雨をはじき、ゲリラ豪雨的な雨だったので、
少し走ると、サーっと乾く感じ。そこが良いなと思いました。
長く使えそうな気がします。寒ければ重ね着すれはいいし、意外に街中でも着れそうな気がします。
便利に使えるかもしれません。ただ、真夏は厳しいかもしれません。
私にとってはとても良い商品でした。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
日本人にはワンサイズ大きいかな。
夏、冬は無理 春秋に最適 使い勝手良く着る機会が多いです。
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サイズ:M
身長・体重・体型: 身長/151-155cm 体重/41-45kg 体型/普通
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
春・秋の街乗り用として、ガッチリしたいかにもライダースジャケットではなく、気軽に羽織れるカジュアルでソフトな素材のジャケットを探してタイチ・コミネ・ラフロー等々いろいろと検討し悩みましたが、最終的にはクシタニのベクトルジャケットを選択しました。
もう少し薄手の素材が希望でしたが、クシタニのベクトルジャケットはそこそこ風も通し、かつ、背中にベンチレーターも付いているので少し暑い日に着用しても快適でした。
真冬には手持ちの通常のジャケットのインナーにこのベクトルジャケットを着用できそうですので、予想以上に長いシーズン着用できるかもしれません。
デザインも体にぴったりフィットしバタつかず、運転にもまったく支障がないことろも気に入りました。
年間を通してみて使い勝手が良かったら、色違いの購入も検討したいと考えてます。
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4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
薄すぎず、厚すぎないのでいろんな時期に使えそう。
デザインが○シンプルでいい。
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