ユーザーによる Arai:アライ のブランド評価
世界最高峰の安全性とテクノロジーを追求したヘルメット。アライ独自の最先端技術から生まれた製法とF-1で培った技術を応用し製作されたヘルメットは、高強度と共に大幅な軽量化を実現しています。
総合評価: | 4.4 /総合評価3234件 (詳細インプレ数:3054件) | |
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買ってよかった/最高: | 1764 | |
おおむね期待通り: | 1092 | |
普通/可もなく不可もない: | 283 | |
もう少し/残念: | 47 | |
お話にならない: | 40 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 5 |
機能性 | 3 |
Vストローム250納車予定なら合わせて、初めてアドベンチャーヘルメットを購入しました。
まだ、試着のみなので実際使用していません。納車、スモークシールド到着後使用予定です。
購入の決め手になったのは、バイザー外しのロード仕様が他メーカーに比べて違和感がなくかっこいい点です。普段RX-7Xを被っていますが、違和感なくフィットもいい感じです。デザインもかっこいいので大満足です。発売日前に注文したので、発売日後、数日で届きました。ただ同時に注文したスモークシールドは何時届くのかという状態です。
悪い点はほぼ無いですが、価格が高い事と帽体がやや大きめという点です。
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サイズ:L(59-60cm)
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
オフロードタイプのヘルメットは初購入
アライヘルメットのフィット感はそのままですが、下顎で支えるとの謳い文句のとおり顎の下側は結構カッチリホールドされます
またそのせいて被る時、脱ぐ時はかなりキツイですね…
もし可能ならチークパッドは薄めに変えたり、純正で装着されているもののスポンジを剥がして調整したら良いと思います。
これが最初からしっくりくれば満点なんだけどマイナスポイントですね
先日晴れの日に実際使用しましたが、まず驚きなのは涼しいこと
RX-7の旧モデルも何代か被ってきましたが、それらよりも涼しいです。嬉しい誤算かな
あとバイザーが凄くいいですね、太陽を遮るとこんなに視界がいいものなんだと初めて知りました、これも嬉しい誤算
高速で100kmちょっとで走りましたがそんなにバイザーが風に取られる事もなかったです。バイザーなしよりはもちろん風は受けますが。暴風の時はちょっと神経質になるかも知れませんね。
シールドは下部の湾曲のきついノーズ付近は少し歪みますね…
ただ他のヘルメットでピンロックシートを使った場合よりは全然見やすいので個人差はありますが心配無用ですかね
ただこれにピンロックシートつけたらちょっと危ういかな?と思いますが、かなり涼しさも感じるヘルメットなので冬季でも走っていればシールドは曇らないかもしれない?と思います。
これはまだ未経験なので保証できません…
カラーモデル自体はカタログ落ちしているみたいでメーカーHPにはデツアーのカラーはなかった(次モデルではおなじカラーがある、不思議ですね…?!)ので長期在庫か…失敗したか…と思いましたが23年8月製造でした。これはほっとしたし本当に良かったです。
モデルチェンジで今後手に入らないかな?と思ったのと、次モデルの価格高騰で思い切って購入しましたが結果良かったなと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 3 |
デザイン | 4 |
機能性 | 3 |
ツアー用ヘルメットとしては、ON-OFFどちらの状況でも良いデザインに仕上がっていると思う。
不満な点としては、
=値段が高い(性能最高峰のRX-7より高い!!)
=値段の割には、一部の作りがおそまつ。例えばエアロフラップ、慎重に動作させたつもりだが、簡単に外れた
よほど慎重にしなければ、簡単に外れるような構造であることがわかった。元に戻るがすぐに外れるだろう。
はっきり言って使いものにはならない。(多分使うことはないと思うが)
バイザー取り外し部のネジは何度も取り外すと簡単につぶれそうな感じ(プラスチック製だから仕方がない
かもしれないけど、まあそう頻繁に取り外さないから大丈夫だと思うが)
全体的には
RX-7と比較して、着脱する時だけは、帽体が固いのかもしれないが少しきつい感じがする。装着後のフィット感は
問題なし。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 3 |
機能性 | 5 |
ヘルメットやブーツ等、フィット感や機能性重視の用品は気に入った同じのを2個使い廻すようにしています。モトクロスと林道ツーリングが主で消耗も激しいので1個ダメになると同じタイプかその次のモデルを買い足します。内装パーツの予備も共通だし結局永持ちだと思います。
デザインはオーソドックスですが飽きが来ないし、やっぱり国産トップメーカー自分の頭にピッタリフィットです。今回品切れ約5か月待ちで一瞬海外メーカーのも考えましたがでもやはり待ったかいがありました、満足です。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 4 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りで形が抜群にかっこいいと思います。
【フィット感はどうでしたか?】
頬も含めた全体でホールドされてるような感覚。
【使ってみていかがでしたか?】
長時間かぶっていても疲れなさそう。
シールドの湾曲で見えにくとのレビューを見ることもありますが自分は気にならなかったです。
【他商品と比較してどうでしたか?】
ツアラータイプのヘルメットはこれがはじめてですが、この形が一番かっこいいと思いました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
機能性 | 3 |
発売から8年が経過してデュアルパーパスヘルメットの中ではかなり古い部類の設計になりますが、被ってみれば名品とわかります。
この系統のヘルメットを選ぶ場合、気になるのがバイザーがある故の空気抵抗と風切り音だと思います。
このヘルメットの良さは、直進方向からの風の受け流しに優れていて、バイザー付きのモデルでありながら、時速120km道路で走行しても首が取られるなどの問題はありませんでした。流石に左右に首を振る場合は、持っていかれる感があるのですが、車線変更のための確認程度では問題ないレベルです。静粛性にも優れていて、風切り音はだいたい時速80kmくらいから発生しますが、インカムが聞こえなくなる事はありません。充分静かなヘルメットだと思います。顎下から支えられる感じは、実感できる程度には疲労軽減に役立ちますし、静粛性もあることから長距離ツーリングに向いていると思います。
悪い点は、スピーカーホールがないことや、シールドの視界の歪みがあります。私の場合、スピーカーは顎パットの中に入れるだけで普通に使えているのですが人によっては加工しないと耳が痛くなるのではないでしょうか。また、シールドの歪みは、ピンロックシートを付けたのもあって?足元が坂になっていると錯覚するほどには歪みますが、走行には問題ありません。あとはピンロックシートが別売りで、ホーネットadvがピンロックEVOを採用している点で差があります。
発売から8年ということは、近々モデルチェンジする可能性がありますし、ロングセラーだけあって猛烈にヘルメットかぶりしますが、ホーネットadvに比べ、値引きやポイント付加が期待できる点も良い点かな。
以下、写真説明
梱包状態は、良好でヘルメットの発送としてはいい仕事していると思います。ウェビック箱に緩衝材とアライ箱が入っていて、アライ箱の中にプチプチと共に別売りのスモークシールドとピンロックが入っていました。丁寧に梱包したのが伺えます。
ジャケットとバイクと合わせた感じです。ジャケットはレブイットのサンド4、スモークシールド、ピンロックシートとインカムを装着しています。靴はタイチです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 5 |
機能性 | 4 |
SHOEIのJ-Cruiseからの買い替え。ジェットヘルに比べチンガードがあるのはやはり安心です。フィット感は頬から耳にかけてが強くしっかりしています。J-Cruiseとの比較して不便な点はスライド式サングラスが無いため早朝の斜陽はきつい。サンバイザーがありますが意外と斜陽には無力でした。あご紐はラチェット式でないため不便。サンバイザーとチンガードでサイズが非常に大きくなり使用しているGIVIのトップケースB37G730 には斜めにしか収納できず大型トップケースを検討中。
不便な点ばかり記入しましたが、安全第一で検討した結果この商品に決めたので満足しています。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
機能性 | 4 |
イメージ通りでよかった
サイズも丁度い??
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
配送も早く商品についても満足しています。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 5 |
機能性 | 3 |
発売からは時間が経つも流石はロングセラーモデル。デザイン・機能・フィット感全て良し。
弱点としてはスクリーンの湾曲が大きめなので前を向いたまま目線だけでメーターを確認するといった下側で物を見ると歪みを感じる。前向いてる時の視界は問題ないから慣れれば気にはならない。ピンロック装着すると強くなる傾向。
バイザーの角度が取り付け抵抗のみで決まる構造だから左右で違いが出たり、高速道路で上向いて風圧を受け過ぎると向きが変わる…
総評・・・通勤用にとバイザー付きを選択したが、効果は狙い通り。被り心地は流石のアライでバッチリだしデザインは最高だし…おススメですよ!
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