ユーザーによる LS2:エルエス2 のブランド評価
スペインのバルセロナに本社機能とデザイン事務所を置き、ヨーロッパを中心に高いシェアを誇る【LS2】生産工場にはドイツやカナダから最新の製造・試験設備を導入、ISO9001、さらにSGマーク認定工場の認定も取得している。年間のヘルメット輸出量が250万個以上となる同社では技術革新を企業モットーとしており、年々品質を向上させている。ダカールラリーやMotoGPシリーズといったトップレベルのレースをサポートするなど、その品質と安全性の高さを証明している。MotoGPシリーズの2019年シーズンはMoto2/Moto3の選手サポートを計5名行うが、特にMoto2クラスに参戦のボエ・スカル・ライダー・ムゲン・レース真崎一輝選手が日本人選手として着用することで高い注目を集めており、レース好きのライダーも注目のブランドだ。
総合評価: | 4 /総合評価388件 (詳細インプレ数:361件) | |
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買ってよかった/最高: | 131 | |
おおむね期待通り: | 175 | |
普通/可もなく不可もない: | 46 | |
もう少し/残念: | 17 | |
お話にならない: | 11 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
形、機能は申し分ないがベンチレーションが多いのでインカムの取付位置に苦労しました。海外メーカーだからではないが耳の当たりがインナーキツめです。個人差は有ると思います。後、あごひもの位置が喉よりで圧迫しますがチークパッドが馴染めばかわらかと思いもう少し様子を見てみます。走行時は風に持って行かれる感じは無いですが耳のの当たりの風切り音は速度に応じます大きくなりますがインカムが聞き取りにくくはないですが、ボーリュームの調整は個人の好みです。ショップではフィッティングサービスでその日から快適なかぶり物にはなりませんが、少しずつ改善するのもありかと思うのでしばらくして変わらないならパッドのサイズを変えてみます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
国産オフロードヘルメットは
値段が高すぎて買えなかった。
このLS2 Explorer Fは定価35,000円と
かなりお買い得感がありサマーセール中には20%OFFになっていたので購入
インナーバイザー・ピンロックシールド・ヘルメットケースと付属品もたくさん付いてて、買って良かった。
初めてのオフロードヘルメットなので
他の商品と比較はできないが、視界良好・庇の風切り音も気にならない。
残念なことが一点
息がこもりやすく、インナーバイザー・シールド共に曇りやすい。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
頬周りは狭めだけどそれ以外は他メーカーと同じ位のサイズ感だと思いました
webikeで買うとDカン付きとあったのでこちらで買いました
Dカンあると地味に便利なので
最近国内三大メーカーは高くて手が出ませんでしたがコレはお買い得だと思います
私の時は届くのに時間掛かりましたが今は大丈夫かも
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
SHOEI VFX 使っていた時のサイズはXXLでした。
今回同じサイズでピッタリでした。頬を押される感じがありますが使っていけば問題ないレベルです。
メガネも無理なく使用できます。
ヘルメット自体の大きさはVFXに比べると大きいです。
システムにピンロックついてこの値段はコスパに優れています。一番良いのはデザインです!
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 3 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
過去SHOEIやAraiをかぶってきましたが、初のLS2です。
サイズ感は普段SHOEIで、【Mサイズ】か【Lサイズ】で悩む私にはLS2の【Lサイズ】でピッタリな感じでシッカリホールドされます。
値段のわりには内装も、ちゃちな感じは無く満足できます。
普段は突然の雨にも対応出来るようにシールドは外さず、ゴーグルを装着しています。
気になる点としては、シールド全閉時に、シールドとゴムのシールがきちんと密着出来ていないせいか、シールドをシッカリ閉じてロック状態でも、雨の日にシールド内部に雨が侵入してくる。
シールドと顔の間に水滴が落ちるのが見える時もある。(画像に写ってるゴーグルは外してノーマル状態で使用した時の話です。)
もう1点気になるのは、シールド及びインナーバイザーのゆがみを多少感じる。
【多少】と表現したのは、気にして見なければ大丈夫です。
運転に集中してたり、他の事を考えている時は問題ないレベルです。
それでも、目のとても良い人は気になるかも。
国内のメーカーから比べると、作りの甘い所もあるが、コスパ重視の人には満足出来る製品だと思う。
国内販売の代理店?の【株式会社セイデンLS2事業部】の対応が素晴らしく、些細な質問をした所、わざわざ説明動画を作りYouTubeにアップして回答してくれた。
こんな感じでアフターフォローも充実してるので安心して購入できる。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
[なぜ購入したか]
今までSHOEIのオフメットとゴーグルを使用していましたが、雨天時にゴーグルの隙間から入ってくる雨が痛すぎて快適なオフメットが欲しくなり購入しました。
[デザイン]
デザインは最高です。
国産のシールド付きオフメットはどうしてもデザインがおとなしいものしかなく、シールド付きオフメットに手を出せずにいましたが、LS2のシールド付きオフメットはデザインが普通のオフメットと遜色無いので気に入ることができました。
[機能性]
機能性は十分だと思います。
まずインナーバイザーが便利です。
常時スモークシールドだと夜間の視界が悪くなるので不便ですが、これは必要な時だけスモークになるので快適です。
また、ベンチレーションが多いところも魅力的です。
[その他]
バイザーの空気抵抗が少ないので高速道路走行時に快適です。
[不満点]
インカムの取り付けがとても大変でした。
私が使用しているSENA 30Kは挟み込むタイプで、このヘルメットは挟み込める場所が少ないので、取り付けできる位置の自由度が低いと感じました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
今までSHOEIのADV Lサイズかぶっていましたが、最近価格が高騰し自分が購入した時の2倍近い金額になっていました。
サンバイザー付きを探していたところこのヘルメットに出会い試しに被ってみた所 自分にはLサイズでジャストフィットでした。Mサイズも被れましたが若干小さめに感じたのでジャストフィットのLサイズ購入ヘルメットカバーとヘルメットバック 曇り止めシールド バイザー 機能てんこ盛り 空気の抜けも体感できるほど良く買ってよかったと思います。
今更、日本製に拘る必要性が見当たりませんね!日本製ももっと頑張ってほしく感じました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
SHOEI信者の私ですが、最近金額が高過ぎて簡単にはヘルメットも買えません。以前購入したADVも66000円になりいくら安全のためと言え購入を渋っていましたがLS2のクオリティフィット感デザイン どれをとってもSHOEIとそん色なく感じこのヘルメットを購入しました。買って大満足安全のことを考えれば、もっと早くこのヘルメット購入しておけばよかったです。サイズは大き過ぎず小さ過ぎずちょうど良かったです。インプレ見てると小さめの帽体の様に書かれていて、がぶるまで心配でした。オプションも充実していて買ってよかったです。
あえて言うなら、シールド バイザーの脱着がネジ式の為カバーの取り外しも含めてちょっと面倒でした。
それを踏まえても十分良いと思いました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
頭のサイズは人それぞれ。チークパッドは問題なしでしたが、頭頂部がゆったりだったのでスポンジで対応。デザイン、機能性抜群!
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サイズ:M(57-58)
利用車種: CRF1000L アフリカツイン Adventure Sports
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
前々から気になっていたLS2 エクスプローラーを購入しました。
全体的には大満足です。
よく、この価格で販売できているなと感心しました。
画像の商品一式を見て分かる通り、ヘルメットバッグ、ヘルメットポーチ、ピンロック、リフレクター、取扱説明書・・・等々が付属されてきます。
国産メーカーの付属品は、ヘルメットポーチのみに対して、物凄い付属品です。
肝心なヘルメット本体ですが、価格の割には作りは、しっかりしており、グラフィックも格好良いです。
インナーバイザーも付いて、付属品多数で、価格も安価なので、絶対に買いだと思います。
ここまで、良い事ばかりを書きましたが、悪い点もあります。
1.帽体シルエットが大きく、低身長のライダーが被ると、頭でっかちに見える。
添付画像の他社ヘルメット比較を参照してください。
シールド付きヘルメット他社WINSと比較すると、外観が大きく見えます。
私は低身長165cmで、子供がヘルメットを被った様な頭でっかちとなります。(笑)
分かりやすい例えとして、国産二大メーカーのAraiは外観が小さく見えるけど、SHOEIは大きくボテっとした外観に見えます。
頭がでかく見えるSHOEIの印象となります。
2.日本語の取扱説明書に不備が多々有り。
メイド イン スペインなので、致し方が無いのかなと思いますが、説明不足な部分が多々有ります。
このヘルメットは、国産メーカー同様に内部を外して洗えますが、肝心な取り外し、取付け方法の記載がありません。
You Tubeで上がっている動画を参考にしましたが、上がっている国内動画の大半はオンロードヘルメットの物で、このオフロードヘルメット エクスプローラーの物は皆無でした。
ヘルメット型式によって、仕様が全く異なるので、オンロードヘルメットの物は参考になりませんでした。
仕方なく海外動画を参考に実施しました。
取り外しは、簡単に行えますが、注意点として、チークパッドを外す際に背面の首寄り部分の爪がどこに入っているかをよく確認してから外す様にしてください。
取り付ける際に、どこに入っているのかが全く分からずに苦労しました。
以上、二点ほどネガティブな部分もあり、これが無ければ、文句なしの星5つでしたが、残念ながら星4つです。
ネガティブな部分もありますが、この価格でこの品質ならば絶対に買い!!だと思います。
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