社外品とは言えないぐらい、しっくりしてます

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

マイナーな車種なのにラインナップしてくれるキジマさんに感謝
取り付けはパイプに取り付けるだけなので取り付け方法としては汎用っぽい取り付け方ですが、使用上は場所的にも問題なく使いやすいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

これの前は定番のKIJIMA製を使ってましたがサイドカバーを付ける際に干渉するため交換しました。

取り付け方が外に出っ張る形になるため、不恰好にならないかタンデムで邪魔にならないか等心配していましたが問題ありませんでした。（自分はほぼタンデムしないですが）

取り付け自体はタンデムステップホルダーに共締めなので難しいことはないですが、ホルダー自体がネジロックのしっかり効いたM8ボルト(T40)なのでしっかりした工具が必要になります。
ロック自体はKIJIMAその他の物と変わらないですが金具にチューブが被せてあったり、個人的な好みの問題ですがキーヘッドがKIJIMA製のものより好きです。

サイドカバー無しならKIJIMA製の方が収まりが良いと思うので自分のバイクの状態で選択すればいいですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ヘルメットロックは安心のキジマ製を選びました。
コスパ良く、取り付けも簡単。
タンデムステップを外してヘルメットロックだけを取り付けしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

余計な鍵が増えず手軽に使えて便利
トップボックスがあるけど、ちょっとバイクを離れる時や
ツーリングの時にはお土産などでBOXがいっぱいでも
ヘルメットホルダーがあると便利です

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

NMAX155のヘルメットホルダーにて使用しています。
ヘルメットはKABUTO。そのままだと、引っ掛けづらいのですが、この小さめのワイヤーのおかげで、ミラーにかけなくて良くなりました。
ただし、キャリーに荷物を積載してしまうと、シートを開けるのが面倒になるため、車体外に付けられるものがないかを別途検討中。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

22.2mm径のパイプに簡単に装着できるヘルメットホルダーなので
スズキ車以外にも利用している
高価な社外品を買うよりもまずコレ
デメリットはカギが一つ増えることくらいですね

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

今までは３ダイヤルロック式のワイヤーでヘルメットを固定していましたが、少々使い勝手が悪かったので何かないかと探していました

ブレーキホルダーへの取り付けは簡単ですが、スペーサー1つでは高さが足りないので汎用スペーサーで取り付けました

ちょっとダイヤルが小さく少し回しにくいのが気になる点です

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

シンプルな必要最小限のヘルメットホルダー、困ったらまずコレ
お値段約1000円で、取り付け工具は6角レンチだけでとても簡単
機能はヘルメットホルダー機能だけでシンプル
元はスズキのチョイノリ用で昔からハンドルバーなどに流用して取り付けていました

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

MD47にサイドバックサポートを付けたら、純正ヘルメットロックが使えなくなりましたが、此方の商品を併用することで、使用可能になりました。CROPSと併用していますが、コードの長さの関係とダイヤル設定がいらないこちらの商品の方が断然利用頻度が高いです。使用感ほぼ不満ないですが、ヘルメット側を通すとき強度の為かやや通しにくい(凹みにくい)のと、これまた強度の為かコードが真っ直ぐになろうとする力が強いので、曲げて両端をヘルメットロックに通すのにコツがいりますが、まぁ些末なところで、慣れれば大きな問題は感じません。
出来れば防犯アピールも兼ねてもっと派手な色の選択肢があれば嬉しかったです。自分の環境では長さも丁度よく、何かの拍子に車体からヘルメットが何回かズレて落ちたのですが、これのおかげですぐに止まってヘルメットがダメージを受けたことがないです(過信は禁物ですが)

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。