ユーザーによる SHOEI:ショウエイ のブランド評価
日本が世界に誇る高品質ヘルメットの「SHOEI」。独特の開閉方式のシールドは愛好家が多く、よく効くベンチレーションなども含め世界中で支持されているヘルメットです。
総合評価: | 4.4 /総合評価5502件 (詳細インプレ数:4967件) | |
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買ってよかった/最高: | 3004 | |
おおむね期待通り: | 1886 | |
普通/可もなく不可もない: | 407 | |
もう少し/残念: | 61 | |
お話にならない: | 98 |
5.0/5
元々x-12やKAMUIを持っています。x-12はサーキット専用にして、ツーリングではKAMUIを使っています。
KAMUIはピンロックシートの範囲が狭かったりインナーサンシェードが曇りやすかったり高速で抵抗が多かったのでx-12やVFXで信頼のあるSHOEIを選びました。
KAMUIで不満だった点は全て解決しました、最高のツーリングヘルメットです。
デザインも凝っており満足度は抜群、全ての人にお勧めできます。
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気温17度の中、走ってきました。ホーネットDSはaraiのツアークロスのように顎部分の風除けがありませんので、秋以降の季節は風が顎にあたり冷やされてしまいます。
装着後は風が当たらなくなり、快適に走行できました。ヘルメット装着・脱着時に鼻が少し引っかかりますが問題になるような程度ではありません。
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5.0/5
これから寒い時期になるにつれシールドが曇りやすくなってくるので購入しました。走行中などはそれほどでもないのですが信号待ち等で停止するとわりとすぐにシールドって曇ってきます。慣れてないとそのまま発進するのは結構怖いですし第一かなり危険です。そういった寒い時期の曇り止めとしてピンロックシートはかなりのすぐ優れた効果を発揮してくれました。シート自体は透明なので視界に全く違和感を与えませんでしたし素直に付けて良かったと思いました。
装着もピンロックシート対応のシールドに付いている2ヶ所のフックにはめ込むだけなので簡単に取り付けることが出来ますし、外す時もフックからずらすだけで外れます。かといって走行中にずれてしまう訳もなくお手軽でいて信頼性が高い。魅力的な一品だと思います。
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5.0/5
以前は、ツーリングに行くにあたり、ミラーシールドを装備して、なおかつクリアかライトスモークを持っていくようにしていましたが、
やはりシールドなので、大荷物の中に押し込む訳にもいかず、なかなか面倒な荷物でした。
使用していたZー4も耐用年数を大幅に超え、買い換え検討している中でサンバイザー付きのヘルメットがあることを知り各メーカーで選定していましたが
ヘルメットはメーカー毎にフィット感が全く異なるので、冒険せず3回目のショウエイにしました。
新モデルには、カラーラインナップにロイヤルブルーがなくなっているのが残念でしたが、こうしてグラフィックモデルを装着してみると案外しっくりきて、いい意味で裏切ってくれました。
最初はスズキっぽいなぁとか思いましたが(笑)
さて、使い心地ですが、皆さん言うように静粛性が一段と上がっています。またスポイラ一体型の形状が空力性を高めていて、高速走行時の振り向きなどでは、今までのZー4とは比べられないほど楽です。
肝心のサンバイザーは、上下レバーの位置が手探りで操作なので慣れないとキツイですが、丸2日も使えば慣れました。
スモークの濃さもちょうど良いです。
あご紐もワンタッチタイプで、これもなかなか便利です。ただ、ヘルメットホルダに繋ぐためのリングが根本に近く、なかなか使いづらいです。
暑い日中、寒い朝の山間部、朝夕、街灯の中など温度やひかりの加減など様々な場所を走りましたが大きな不都合はありませんでした。ピンロックアンチフォグシールドもしっかり防曇効果を発揮してくれます。
ただ、一点、光源の角度によって微弱ながらハレーションを起こします。ここは合わせガラスのような構造由来なので仕方なく受け入れるしかありません。
インカムの取り付けもスムーズに終わりました。
ツーリングライダーにはうれしい良いヘルメットだと思います。
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5.0/5
RFXに取り付けました。現行のヘルメットにはほぼ標準装備のパーツですが、RFXには装備されていないので購入しました。
スモークのミラーシールドを装着しているので夕暮れになるとスクリーンが息で雲って更に視界が悪くなるのでそれを防ぐ防止用です。
取り付けは差し込むだけで簡単!顏も半分隠れてシールドを上げた時も恥ずかしさも半減です(^-^)
慣れるまで鼻があたったりしてちょっと気にはなりますが慣れれば気にならなくなると思います。
安全なうえに見た目も良くなったので評価は5です。
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5.0/5
旧モデルのマルチテックからの買い替えです。ってかSHOEIのシステムヘルメットは歴代全部使ってたんですが(笑)
台風一過の晴天&強風の中、早速使用してみました。
直前まで使ってたマルチテックも横風等の受け流し方はかなり良かったんですが、このネオテックではさらに進化!かなりの強風でも頭がブレません。高速度域での後方確認時等にもこの差が実感できます。風切音も明らかに軽減されたと思います。
また、新採用のサンバイザーも、突然の西日等で大活躍です。前モデルでは日差しが強そうなときは、ハーフスモークのシールドを愛用してましたが、随時出し入れできるサンバイザーのほうが圧倒的に実用的です。
細かい点ではシールドやフェイス、エアインテークの開閉等の操作感が絶妙で、グローブ嵌めた手でも簡単に操作可能、なおかつ多少の衝撃では誤動作せず良い感じです。
価格が旧モデルより1万円ほど高くなって、SHOEIとしては(価格的には)最高峰ですが、充分に納得できる製品だと思いました。国内で普通に入手できるシステムヘルメットとしては最高の製品だと思います!
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5.0/5
ヘルメットの内装のスポンジが急にボロボロと崩れだしたので、慌てて購入!
取り替えてみてあまりのフィット感にびっくりです。
もっと早く交換しておけばよかったと思います。
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SHOEI:ショウエイ : X-12 TRAJECTORY[X-TWELVE エックス-トゥエルブ トラジェクトリー TC-2 BLUE/BLACK マットカラー]ヘルメット
¥71,500 (税込)
5.0/5
ARAI ASTRO-IQからの買い増しになります。 さすがはSHOEIのフラッグシップモデルですね。静粛性が段違いです。 社外マフラーを入れており、ASTROではかなり五月蝿く感じておりましたがX-TWELVEでは耳栓をしているかのように静かに感じます。
しかし 静かになったせいか風切り音は大きく感じます。 シールドの交換も楽ですし、何と言ってもデザインが最高です。 金額は高いですが買って良かったです。
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5.0/5
エアロブレード3(XL)からZ-7(L)への買い換えです。(XLは自分には少し大きめだったため)
・静音性
・ベンチレーション
・内装素材
・グラフィック
・シールドの開閉の節度感
・視野の広さ
・空力性能
・剛性
すべてにおいてZ-7が勝っていると感じました。
重さはエアロブレード(XL)とほぼ同じでした。
写真ではわかりませんが、黒い部分には灰色のぎざぎざのストライプが入っていたり、赤色、緑色の部分にもラメが一部入っていたりとグラフィックにもかなりこだわりを感じます。
Ninja250 2014の白黒モデルによく似合います。
真正面から見ると少しおデブに見えなくもない帽体ですが、まず気にならないと思います。
グローブなどマジックテープのあるモノをメット内にしまうと、内装の柔らかい部分が毛羽立ってしまうので注意した方がよいです。
Emargency useの赤いひもですが、チンカーテンをつけるとほぼ隠れます。
SNELL規格にこだわらなければ強くおすすめしたい一品です。
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5.0/5
装着感、風切り音 全く問題なしでした。
カタログ上は上部のカラーデザインが解りににくいかと
思い あえて トップからの写真掲載致しました。
まあ 走行中はこの角度はあまり見えないかと
思いますが。
ワンタッチのあご紐も 他のシリーズで チョイ
固かった感じですが、改善されたのか 装着、外し
の動作がとてもスムーズで 軽くきつい所までノッチ
が入ってしまうくらいです。
以前はジェット主体で使っていましたが。
フルフェイスになると静かで ビーコムの音量を
下げて使っています。
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