ユーザーによる Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ) のブランド評価
日本を代表するバイク製造メーカーです。独特の美しいデザインは国産車両の中ではナンバーワンとの呼び声も高く、洗練されたアパレルや車種専用パーツ、便利なケミカルなどとともに支持されるブランドです。
総合評価: | 4.1 /総合評価3161件 (詳細インプレ数:3041件) | |
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買ってよかった/最高: | 1054 | |
おおむね期待通り: | 1118 | |
普通/可もなく不可もない: | 421 | |
もう少し/残念: | 89 | |
お話にならない: | 55 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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品質・質感 | 4 |
使用感 | 4 |
取り付けやすさ | 5 |
容量 | 4 |
フルパニアにしたくて、とりあえず購入しました。
使い勝手が良く、ガタツキ等なく品質は高いです。
OGKカブトのエアロブレード5とSHOEI X-14をインカム着けた状態で2個収納できました。
とりあえずボンボンと荷物を入れられるので、大変便利です。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
容量 | 3 |
ユーロヤマハのトップケースは50Lのものもありますが、サイドケースあれば39Lで足りるだろうし、この方が普段使いの勝手がいいだろうと思います。
持ち運びも取っ手が付いてるので便利です。
車種にもよるのでしょうが、そこそこの荷物入れるとやはり重くなって重心が変わってバイクの挙動が変わりますので注意です。
難点は専用の取り付けプレートが無いとダメなとこですね。
GIVIのように汎用のプレート対応だと最高なのですが、、、
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4.8/5
取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 5 |
MT-07に純正キャリアを使って装着。
一番良い点デザインがスマートで、ケース装着による野暮ったさが出ません。
安物と違って箱の造りがしっかりしています。ペラペラ感がない。
脱着も鍵と連動するので、不要なときは気軽に外せるのも便利です。
その鍵も車両本体と別売のキーシリンダで合わせられるので無駄に鍵も増えない。
少し気になったのは3点。
・しっかりしているがゆえに重い。
・車体へのロックがレバー(持ち手兼用)を下げる→下げたレバーをキーでロックする、という2段階式なので、キーロックし忘れてもロックされているように誤認します。
レバー下げた時点でケースは固定されるので。
何度かロックし忘れて走ってしまいました。
・(これは私の使い方の問題ですが)こんなに荷物を入れることがないので無用の長物でした。意外と横幅があるのでスリムなMT-07だとアンバランスなのもマイナス。
総じて満足度は高いと思います。
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4.4/5
取り付け・精度 | 5 |
---|---|
品質・質感 | 4 |
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 5 |
積載量UPの為に購入しました。
ユーロヤマハの純正キャリアにベース無しで取り付けできるのが魅力的です。
サイズも過不足なく使いやすい大きさで重宝しています。
4年ほど使用していますがどこも壊れずに使えているので耐久性も高いです。
残念ながらヤマハのバイクを手放してしまいましたが、このトップケースは汎用ベースを購入し
継続して使用しています。
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4.0/5
スプリングセールでいっちゃいました(・・。)ゞ
バイクのキーで施錠できて非常に便利です
https://wp.me/p7jNeY-7c
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4.0/5
車体購入時にオプションとして装着です。
ショップで着けてもらって楽でした。
「カッコ悪い。こんな箱、絶対につけるものか!」
昔はそう思っていたのに、今では便利だな~としみじみ実感しています。
初のリアボックスなので、使い勝手がどうなのか?は他と比較ができません。
収納スペースが増え、中身を風雨から守れるのは良いです。
大きさ的には、このくらいがまずは妥当かな?
大きすぎるとすり抜け時に車に当ててしまいそうで気になっちゃいますもの。
(実際のところ、もっと大きくてもそんな事心配ないですけれど)
チャチですが、ロックも掛かり盗難にも安心です。
個体差なのか?このボックスのロックする部分、噛み合わせが多少宜しくなかった様子。
ロックする金具のエッジが、ロックされる側のプラスチック部品(写真で赤く見えている小さな部分です)に当たる。
結果、金属のエッジでプラスチックが削られてしまう。
段々引っ掛かるようになってロックしずらくなってしまいました。
仕方ないのでその辺りの部品をバラして調整です。
金属のエッジをリューターで丸め、削れたプラのデコボコも滑らかに削りました。
何とか不具合なく使っています。
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4.0/5
ワイズギア製となっておりますが
あるメーカーのOEM製品ですね。
内部はあっさり^^;しておりますが
造り自体にこれと言った問題はなく
ま、実を取るならこんなところでしょう。
見た目よりはトリシティはコンパクトな為
この30Lモデルで良かったと思ってます。
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YAMAHAのオプションで買った、リアキャリアに今まで使っていたリアBOXがとりつかなかったので購入しました。もう少し大きいのが希望でしたが、メット1個は余裕で入り、そのほかに小物も申し分はない。結論としてはバイクの大きさとのバランスも良く、収納も程よい感じです。
BOXのふたのロックが掛けにくいので、星一つ減らしました。
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TDM900のシート下はカッパも収納できないほどなので、通勤で使用するには不便なため、スタイルが崩れるのがいやだったのですが、泣く泣く取り付けを決意しました。
取り付けは、もともとのリヤスポイラー風のリヤキャリヤに直接ベースを取り付けるだけですので、簡単です。
乗り降りに少し気を使いますが、なれれば気にならなくなるでしょう。
内装は何もないので、ペットボトルとかが、走行後ボコボコになることもあります。
車体にヘルメットロックも無いので、ヘルメットとグローブ、カッパを入れますが、あまり余裕はありません。
一度着けてしまうと、重宝するので外せません。(着脱はキーで開けてボタンひとつで外せます)
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4.0/5
ロングツーリングとタンデム時のバックレストを兼ねて購入しました。
最初は、GIVIの物を購入しようかと思いましたが、バックレストが別売りなので、バックレストが標準で付いくるためヤマハ製の物にしました。かなりお得なです。
サイズも小さいものも売っているので、少し迷いましたが大は小を兼ねるということで大きいものにしました。
実際、容量が多い方がかなり使いやすいですね。
タンデム時は、少し窮屈と嫁さんに言われましたが、寄りかかれるのは楽とのことでした。
見た目も最初はカッコ悪いかなと心配しましたが、取り付けると以外と一体感があって思ったよりはカッコイイです。
1度使うと便利で手放せません。
バイクを実用的に使う方には、かなりお勧めです。
ファッションとして考える方はNGかもしれませんが…。
自分も若い頃ならいらないかな(笑)
最近は便利アイテムはどんどん使いたい派になってきてますね。
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