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ROUGH&ROAD:ラフ&ロード

ユーザーによる ROUGH&ROAD:ラフ&ロード のブランド評価

細かいところまで気の利いたアイテムが多いラフアンドロード。ライダーの視点を大切に製品開発に取り組む姿勢が多くのライダーから支持を得ている。アパレル、ハードパーツなど幅広いアイテムがラインナップ。

総合評価: 4 /総合評価4225件 (詳細インプレ数:4102件)
買ってよかった/最高:
1412
おおむね期待通り:
1788
普通/可もなく不可もない:
681
もう少し/残念:
199
お話にならない:
105

ROUGH&ROAD:ラフ&ロードのジャケットのインプレッション (全 334 件中 21 - 30 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
オギさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: CRF1000L アフリカツイン )

サイズ:L
利用車種: CRF1000L アフリカツイン
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 3
デザイン 4

「究極の対極寒仕様」と謳っていたので期待して購入しましたが、期待値を高くしすぎたためガッカリと感じてしまいました。また、ライダーの実用面でのサポートギミックが多彩なラフ&ロードさんにしては?と思うところもあります。
普通のウインタージャケットとして見れば性能・価格ともに優秀だと思います。
ですが商品名と商品紹介文に対しての評価となるので、ちょっと辛めのレビューになります。

‐4℃?11℃(バイクの温度計なので誤差あると思います)16時間程度 曇天時のツーリングでの使用で感じたことを書きます。

?良いと思った所?

〇変な差し色も少なく、硬派なデザイン。
〇首周りのアウターネックウォーマーは思ったより効果的に冷気を遮断してくれています。
〇裾のサイドがファスナー解放で広く開き、乗車時に寄れたアウターがおなかの方へに逃げて膨らまないので、乗車姿勢が自然になります。
〇腹部脇のアジャスタと長めの胸部ソフトパットにより、着ぶくれ感があまり出ません。
〇胸部のポケットは厚みもあり、取り出し易く使い勝手が良いです。腰部ポケットも大きくて帽子や財布を入れても取り出しに難儀しません。

?不満に思った所?

〇高い速度域や強風により暴れるフードの処理。
→高速巡航時や強風時にはフードが少し暴れます。それは当たり前なんですが、ファーの抜け毛が気になってしまいます。巻き込んで収納する様ですが、収納時はファーがはみ出して汚いので雨以外ではなるべく展開させておきたいです。あとヘルメットとグローブ装備での収納は結構難しいです。高速道路や一桁国道入る前にフードしまうためににわざわざ休憩したくないです。展開時に背中側に固定するボタンをつけてくれれば暴れるのをかなり抑えられるのでは…と思いました。
フード外せばいいじゃんと言われたらその通りなんですが、ついてた方がかっこいいので。

〇究極を謳うのであればインナーはカフ付きのモデルを標準装備して欲しい。
→アウター生地がしっかりしていてハリがあり、裏地は特に起毛とかではないので袖を絞ると手首がごわごわするし冷たく感じます。細く絞れるのでそれはまあ良いとは思うのですが、すでに商品化してあるカフ付きのインナーであれば着用感も改善されるうえ、そもそも手首からの冷気も遮断する効果が見込めるのになぜ標準採用ではないのでしょう。
本気で「防寒性能を極めることにフォーカスした」のかな?…と思いました。

〇アウターにも防寒に対する一工夫が欲しかった。
→アウターは防水と防風だけの役割でインナーに保温機能を委ねているのはいいのですが、それならばアウターはこれじゃなくてもいいのでは?と思いました。普通に着ると氷点下走行時でなくても素材が冷たくなって冷気を感じます。
防寒対策をユーザーが各々重ね着や電熱で補う前提なら、正直ほかのジャケットと差を感じません。
商品名にポーラー(極地)を名乗る以上、アウターにも相応の施しがあってもいいのかなと思いました。
特に腕は走行風を受ける場所なのに、アウタージャケットが防水防風生地のみと肉厚の薄いダウン(腕にはチタン加工されていない様ですし)という構成だけでは、極地仕様のジャケットと謳えるのか?と思いました。

すごくワガママなレビューとなりましたが、ラフ&ロードさんは好きなブランドですので、敢えて思ったことそのまま書きました。このジャケットも工夫して永く使いたいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/01/17 18:43
3人のライダーが役に立ったと考えています

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お薬手帳さん(インプレ投稿数: 7件 )

サイズ:M
利用車種: R nineT
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 4
デザイン 4
機能性 4
  • 背面です

    背面です

  • ジップを開いた状態です
しっかりパットも入ってます

    ジップを開いた状態です しっかりパットも入ってます

  • 正面です

    正面です

見た目がシングルライダースぽくて好みで購入しましたが、着心地もよく走行中は風も良く抜け涼しいです。
真夏の早朝峠道などを走ると少し寒いので、専用インナーを購入しました。インナーのインプレはのちほど。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/01/11 10:57
1人のライダーが役に立ったと考えています

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ネオプリマートさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: SuperSport S )

サイズ:M

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5
デザイン 5

神奈川県在住です。関東エリアでバイクに乗っているので、このジャケットがあれば真冬でも問題なしです。雨のツーリング利用はないので防水性能は未定です。173cm63kg Mサイズ ジャストフィットです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/01/10 22:00

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

サイズ:XL

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5
デザイン 5

私の体型が太めでしたので着丈や袖のながさは大きくても余裕があったほうが良いと思い今回XLサイズを注文しました。
本製品はデザインや品質はとても良かったのですが、実際に着たところ少々キツく感じました。
カタログサイズですと他に使用しているジャケットと同じ胸周りと裾周りでしたが
届いた商品は着丈や袖の長さはXLサイズでしたが胸周りと裾周りは実際に測って見ましたらカタログのLLサイズの寸法しかありませんでした。
まあ物が良いのと重ね着をしなければ着られるので来シーズンまでに体を絞りたいとおもいました。笑

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2024/01/05 16:05

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 5件 )

サイズ:M
利用車種: スーパーカブC125
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5
デザイン 5

某メーカーの吸湿発熱素材の長袖シャツ+長袖Tシャツの上から本商品を着用しています。
着用した時点からインナージャケットがほんのり暖かく感じます。12月に走行しましたが、暖かく快適でした。
冬季はフード必須ですね。取り外して走行してみたところ、首元が非常に寒く不快でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/12/25 14:16

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四十の手習いさん(インプレ投稿数: 2件 )

サイズ:LL
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5
デザイン 5

見た目も、着た感じもバイクバイクにならないので、普段着にできそうなくらいです。機能面もとても温かく、極寒地域でなければ十分かと。付属のパッドは心もとない印象なので、気になる方はCE規格のものとの交換をおすすめします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/12/10 11:44

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とりとんさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: YZF-R3 )

身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 0
デザイン 0

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
ロゴは小さめなのでデザインもまあまあシンプルかと思います。

【フィット感はどうでしたか?】
腕と身幅を3段階で調節可能。
着込む場合は緩めてインナーを外した場合は絞れるのでGOOD。

【使ってみていかがでしたか?】
防風性もそこそこあり、真夏以外であれば活躍すると思います。
寒がりの私からしたら、10度以下の真冬だともう一枚レイヤーが必要。

インナーの先に指穴がついているので、バイクを降りてグローブ外しても温まれます。
前たても2重になっている。

【期待外れな点はありましたか?】
防水性を謳うなら、ジッパー部分は止水ジップまたはフラップをつけて欲しかった。
いちおう防風ジッパーにはなっていますが、より隙間風も軽減できると思います。

他のメーカーのウェアもそうですが、
バイク用を謳うならインナーの中綿はもう少し入れてほしいです。

【メーカーへの意見・要望】
個人的には冬用はベンチレーションより防寒性を頑張って欲しい。
肘のプロテクターがゴワゴワするので縛れるようにしてほしい。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/11/24 19:21

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もりもりさん(インプレ投稿数: 10件 )

利用車種: SR400
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 4
デザイン 4

ウェビックのアウトレットセールのおかげで安く購入できました。
素材的に主に春?秋で、気温が15℃を下回ってくると厳しいですね。夏の暑さ対策で腕周り等にジッパー形式のベンチレーションがあり、夏は助かりますが肌寒くなってきますと、ジッパーの隙間から冷気が入ってくるため、気温が下がりそうなときは中に風を通さない服を着込む必要があります。
ストレッチ性ですが、プロテクターも硬すぎず柔らかすぎないので身動きしやすく、1時間連続で運転しても体に負担はかけないので、満足しております。
デザインは無難なため街乗り、ツーリングどちらもぴったりかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/11/23 12:04

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さん(インプレ投稿数: 127件 / Myバイク: YZF-R6 | CBR250RR(2017-) | その他 )

サイズ:LL
利用車種: YZF-R6
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 4
デザイン 5
  • メッシュ部の追加により温度を下げる調節が可能

    メッシュ部の追加により温度を下げる調節が可能

  • 風の侵入を防ぎそうな前面(外)

    風の侵入を防ぎそうな前面(外)

  • 風の侵入を防ぎそうな前面(内)

    風の侵入を防ぎそうな前面(内)

  • プロテクター挿入部は全周固定されており、不意に外れたりはしなそう

    プロテクター挿入部は全周固定されており、不意に外れたりはしなそう

  • 外側に向かって閉じる胸部ジッパーポケット。Pixel 7 Proが入る

    外側に向かって閉じる胸部ジッパーポケット。Pixel 7 Proが入る

  • 喉仏を殺しにくるボタンの跡地

    喉仏を殺しにくるボタンの跡地

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
・画像の通りネイビー1色のシンプルな見た目でイメージ通り

【フィット感はどうでしたか?】
・ROUGH&ROADのLLサイズ、クシタニのLLサイズジャケットを愛用している人間で、立った際にも前傾姿勢の際にも突っ張るような感覚はなし。
・各所にサイズ調整用の機構を持つが、痩せ型の人間だと最も絞った状態でも若干余り身体にピタッとはならない。
・ROUGH&ROADのインナージャケットが連結装着できるのは記載の通りとして、KUSHITANI K-2660 付属品ダウン(ウインターアメニタジャケット)を着たまま上から羽織っても動きにくさは特に感じず

【使ってみていかがでしたか?】
※パーカーは外して使用
・絞っても余裕があるものの、高速道路でのバタつきは特に気になるレベルではなかった。
・ROUGH&ROADのジャケットを部分的にメッシュにする製品(https://www.webike.net/sd/24619561/)の機構が組み込まれており、取り外しは不可能であるが暑いときにサッと温度調整ができるのが頼もしく感じた。ワンショルダーバッグを着けたままでもある程度の速度だと確かに風を感じる。
・上記メッシュ機構や二重のフラップのような機構など、割とてんこもり装備のため慣れるまではジッパーは何処と何処が合うのか。ボタンはどう止めるのが正解か迷った。
・胸部ポケットは全体的に浅いが、ジッパー付きの箇所のみそこそこ深く、Google Pixel 7 Proが収納可能なため、おそらく大抵のスマホは入る。
・上記ジッパーポケットが身体の外側に向かって動かすと閉じる機構であり、頭の中では何故か内側に向かって動かすと閉じるような先入観があり使用に戸惑う場面があった
・本ジャケットではないが、ROUGH&ROADパーカーを始めほとんどのジャケットがインナーと一体型にできるため1度の脱ぎ着で2枚分を制御できるため手間は減る。
・本ジャケット単体でも最近の朝晩の冷えなどには対応可能な程度には防風性能もありそう
・不本意ながら1時間程度、1mmから2mmの雨の中を街乗りしたところ、表面は濡れたがジャケット内側の白いテープのような部品のおかげか中に着ていたシャツは濡れずに無事であったため簡易的な防水性能はありそう
・首元を抑える箇所において、ちょうど真ん中付近にボタンの凸が来るため、緩い前傾姿勢や身体を起こしている場合、喉仏に直撃して痛くなる。3回目くらいであまりにも嫌になりインナーもろとも切断するくらいには気になる
・コインホルダー(https://www.webike.net/sd/21755365/)の装着用マジックテープは装備しておらず、腕部のポケットも左の二の腕付近のみのためあんまり相性は良くない

【期待外れな点はありましたか?】
・特になし。知りたいことは商品画像と説明で大体分かるため。

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
・商品説明の通りエアスルーシリーズの様なプロテクターは標準装備
・以下商品に入れ替えて使用
1.胸部:ROUGH&ROAD ハードチェストパッド(https://www.webike.net/sd/21987683/)
2.肩:POWERAGE PA-526 インナープロテクターPORON(R) 肩・腰用 [ポロン](https://www.webike.net/sd/21829009/)
3.肘:POWERAGE PA-527 インナープロテクターPORON(R) 肘用 [ポロン](https://www.webike.net/sd/21829008/)
4.背中:POWERAGE PA-524 インナープロテクターPORON(R) 脊椎用 [ポロン](https://www.webike.net/sd/21829011/)
・商品説明の通りプロテクターは内部の黒いメッシュ状のインナーに挿入したまま、ジャケットから取り外すことが可能。

【他商品と比較してどうでしたか?】
クシタニジャケット全般と比べると価格が安価で在庫もしっかりと有り、入手性が高い。


従来のベンチレーションのみならず、メッシュ部の追加により温度を下げる調節が可能で、インナーの追加により保温も可。突発的な雨に対してもそこそこの耐性を持つなどツーリングにおいて優秀な性能を誇るが、喉仏への攻撃力も高い性能を誇ってしまう欠点がある

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/11/06 19:16
2人のライダーが役に立ったと考えています

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Shinkawaclubさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: ニンジャ 400 | ニンジャ 400 )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 4
デザイン 4

実際に使用してみて、単体だと気温20?25度位が一番適しているかと思う。
ラフの専用インナーが数種類あり使い分ければオールシーズン行けると思うが結構お金が掛かる。全部揃えるとクシタニのアニメタ超えるのでオールシーズンではなく春秋用と割り切る方が良いかも知れない。
とはいえ、ジャケットとしてはよく出来ていて満足感があります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/10/22 18:13

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