DAYTONA:デイトナ

ＳＲに使用しています。
前後にチェーンの穴があって高価なカバーと同じくらいいいです。
２年くらい使ってますが問題ないです。

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XJR1200に社外スイングアームカスタム。

新品ということもあり、サイズ感や使用感、撥水性に今のところ不満なしです。
ただ残念なのはウリの一つ？の耐熱パッドが頻繁に剥がれてくること。
ビニテで四隅を補修してはいますが・・・私の張り方に問題あり？
経年劣化。そのうち付かなくなるでしょう( ；∀；)

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レブル250に使用しています。サイズはLLです。
前輪が少し見えてしまうので、ワンサイズ上でも良かったのかもしれません。

大きな台風の後は風でばたつき、ハンドル部の生地が禿げてしまいました。
ボディー部以外もベルトでの固定は必須だと感じました。
前輪後輪ともに穴が設けられており、ロックもしやすいように感じます。
水が内部に侵入している感じは（気づいていないだけかもしれませんが）ありません。
長時間経過すれば内部の水滴も蒸発しますが、正直エアーベントの効力は全く感じません。
（上記にもあります通り前輪が少し見える隙間があるので、内部の湿気はそこそこ排気されているはずです）。

エアーベントに関してはどこのメーカーも似たり寄ったりだと思いますので、コスパを求める人は買いだと思います。

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比較的安価で、使用感も良いです。大阪で台風直撃を受け心配しましたが特に他のロープで固定も何もしなかったのですが全く不具合ありませんでした。

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値段相応な質感。耐久性についてはいつまで持つか分からないのでなんとも言えない。サイズLLでCBR1100XXに使用。ぴったりサイズで満足。消耗品と割り切り一年毎に買い換えれば満足できる。

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今まで シルバーのカバーを使ってましたが、黒になるだけで存在感がなくなります。
マフラー部に 耐熱シートを貼るようになってますが 貼りずらいです。
使って間もないので、耐久性は分かりません。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
・価格の安さ、前後タイヤにロックを掛けられる穴がある。裾めくれ防止できるようにスぼることが出来る。
【実際に雨の中で使用して如何でしたか？】
・撥水効果もあり、ミラー部にエアーベントにより通気性があり、蒸れにくいこと
【使用した雨量、時間などの環境を教えて下さい】
・屋外1日(24時間）中の強い雨や強風にも耐えて、翌日、バイクカバーを外して車体が濡れていなかった。
【期待外れだった点はありますか？】
・2?3ヶ月経過すると、撥水効果がなくなるので、撥水スプレーを塗布して、定期的にメンテナンスが必要です。日当りの良いところに駐輪するとバイクカバーが日焼けして、変色・色が落ちてしまう。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
・使用環境によりますが、撥水効果が長く続くと良い。また、バイクカバーの変色・色落ちを持たせることができれば良い。

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Z125 キジマキャリア付きで使用
遠出するときはBOXを付けるのでこれにしましたが、普段は邪魔で外しているので普通のでもよかったかも。
まあBOXのこぶの分余りますが問題なく使えています。
カバー自体の厚みもありしっかりした作りで前後のロック用ホールの色が分けられているのでカバーをかけるのも慣れたら楽に行えます。

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NC750SにMサイズを使用していましたが、パニアケース装着に伴い窮屈になったのでLサイズに更新しました。
フルカバータイプはいくつも試しましたが、・値段が高い・脱着が面倒・かさばるので置き場に困る・マフラーで焦げる・ドライブチェーンで汚れる・湿気がこもり車体が錆びる・風の巻き上げでホコリ汚れがひどい、ベルトを併用しないと強風でめくり上がるなどの欠点があり、難燃材を使用したり通気口を設けたものも試しましたが、結局あまり変わりませんでした。
ところが、このハーフカバーを使うようになってから、ホコリ汚れは多少ありますが、その他の欠点がすべて解消されました。かなり強い風でも、飛ばされません。
高級感はありませんが必要な機能を満たしており、携帯できるほどコンパクトです。
満足しています。

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デイトナのブラックカバーの購入は今回で3回目。
1番の購入動機は色。
夜の暗闇に溶け込み、そこにバイクがあるのを隠してくれるのが良い。
シルバー系のカバーも使用したことがあるけど、これは夜に目立ち過ぎて、少し不安になります。

又、記事も厚くて丈夫で、バイクカバーに付いてある
ポケットに折りたたんでカバー自体が収納出来て、スマートに片付けられるのが良い。

現在2台のバイクを所有してて、2台ともこのカバーを使用してます。

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