ユーザーによる ROUGH&ROAD:ラフ&ロード のブランド評価
細かいところまで気の利いたアイテムが多いラフアンドロード。ライダーの視点を大切に製品開発に取り組む姿勢が多くのライダーから支持を得ている。アパレル、ハードパーツなど幅広いアイテムがラインナップ。
総合評価: | 4 /総合評価4227件 (詳細インプレ数:4104件) | |
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買ってよかった/最高: | 1411 | |
おおむね期待通り: | 1785 | |
普通/可もなく不可もない: | 681 | |
もう少し/残念: | 200 | |
お話にならない: | 106 |
4.2/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
リュックを背負うのは大袈裟で、ウエストバッグやヒップバッグは見た目が・・・と考えていたときに、ちょうど良いサイズの「ホルスターバッグ」なるものを見つけました。
装着してみると、大きさもポジションもちょうど良く、全く邪魔にならないバッグです。
見た目もカーボン調で格好良く、ベルトも着脱しやすく便利です。
ただ、腰の方のベルトですが、かなり余ってバタついてしまうので、写真のとおりクリップで止めています。元から余りを止めれるようになっていれば尚使いやすいと思います。
また、2枚目の写真にあるジョイント部が小さくて使いづらく、もう少し大きいほうが良いです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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4.6/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 3 |
バイクを押すときに右側では邪魔になるので普段から左につけているのですが
左用ってことで購入してみました。
右用とはファスナーの向きが逆になるのでやはり開閉しやすいですね。
ウエストバックは段付きのリヤシートに当たりますし、横向き装着には幅がありすぎってことで、
ホルスターバックしか使わなくなりました。
斜めファスナーは装着したままで長財布を取り出すときに楽ですよ。
収納量も大きくて、財布、スマホ、タバコ、デジカメ入れてもまだ余裕ありますが、
幅広ベルトのおかげで重くなっても食い込みなく快適に使えます。
穴の所にはグローブフックをつけています。
値段がもう少し安くて色が選べれば万点ですが使えるバックです。
コインケースは今やETC主流なのでオプションにしてその分安くしてほしいですね。
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4.6/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 3 |
今まで5年近く使ってたと思われる奴がベルトの取り付け部分が切れた為に買い換え。
左が使い古したホルスターで右が新品ホルスターです。
気分転換に色を変えてみました。
容量はかなり少ないですが、スマホ、カード10枚、財布を入れるには十分!
足部分の紐と中のコインケースは未使用。
ウエスト部分の紐も長いので長さを合わせてカット。
カットした部分をほつれないように縫って使っています。
ウエスト部分だけで落ちたりする事はありませんでした。
通勤、ツーリングと大活躍でした。
1番外の小さなスペースにもiPhone7plusが入ります。
メインの部分には底に小さなスマホ用携帯バッテリーに折りたたみ財布で余裕です。
使い始めは堅くパンパンに感じますが使ってれば馴染みます。
これで慣れてしまうと容量の割にはモノが入らないウエストバッグに戻れません。
1つ難点は値段が高め!
もう少し安ければなと思います。
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4.0/5
ウエストバックでは、シートにバックが引っかかるので
バックを斜めにして運転していましたが、ホルスターウ
エストバックにしたところ、運転が楽になりました。
腰周りが軽くなり体を大きく動かせる様になりました
装着いているのを忘れてしまう位です。
高速走行でも風圧で飛ばされる様な事はありません。
太ももに装着するベルトですが、はっきり言って必要あ
りません。ベルトがゴムで、短い。使えません。
使わなくても支障ありません。
また、ベルトの端を留める部品?がなくベルトが遊んで
しまうので、使わなくなったウエストバックから外して
使用してます。
ウエストバックより容量は減りますが、運転を楽しむな
らホルスターバックをお薦めします。
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4.0/5
今まで財布、携帯、たばこなどは、ライディングウエアのポケットに入れていました。が、タンクバックとポケットに入れた財布等が干渉することがあり、少し気になっていました。ウエストポーチやヒップバックでも良いのですが、リアバックをつけるとやっぱり干渉してしまうので、思い切って購入。
まず、財布、携帯、たばこくらいなら、余裕で収納。そして、肝心の乗車した時の感想は、着けているのを忘れるくらい自然で、違和感も全くなかったです。
だだ、コインホルダーがついていますが、チャックが少々短く、使いにくいと感じた。
その点を除けばよい商品だと思います。
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容量はウェストバッグに劣りますが、
12Rのような前後のシートに段差があるとウェストバッグの位置付けが困難です。
その点ホルスタータイプはライディングの邪魔にならないので愛用してます。
今回クラシックタイプを購入しましたが内容量は財布、スマホ、コンデジでいっぱいいっぱいですね。
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4.0/5
ラフ&ロードのF-ホルスターです。
ツーリングの休憩中に盗難防止の為に
ナビを取り外すのですが
ナビを持ち歩くのに不便なので
この商品を購入しました。
タナックスのデジケースがピッタリ入ります(≧ω≦)ノ
コインホルダー付きのポケットも有り
ETCの無い有料道路の料金所等にも重宝しています。
非常に使い勝手が良いのですが
少し残念な点も有ります。
まず、右側専用になっている事です
ウエストバックが有るので左側に付けたかったのですが
ポケット等は右側に付けた時に
右上に大きく開くようになっているので
左側に付けると左下に大きく開いてしまい
ポケットの中の物が落ちる危険が有ります。
もう一つは一番外側に有るバックル付きのポケットです
バックルが片手では非常に取り付け難いです
バックルのオスメスに面取りをしたりして
入れ易くしたのですが、それでも片手では困難でした。
そこで市販のバックルに付け替えました(=゜ω゜)ノ
これで片手で付けやすくなりました(*^^*)
あと他の人が書いていましたが
バックルを取り付けなくても
一時的にポケットを開かなくする様にマジックテープで
止められる様にしました。
少し使い難い所も有りますが
自分の使い勝手の良い様にすれば
非常に使い勝手の良い物になると思います。
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4.0/5
ライディング時の積載というと箱を付けたり、サイドバッグを付けたり、シートバッグを付けたり、タンクバッグを付けたりですが、私は日帰りツーリング主体なのでシートバッグを採用しています。
そして「シートバッグだけでは少し不安かな」という時に腰周りにバッグを身に付けたくなるのですが、通常のウエスト・ヒップバッグですとシートバッグと相性が最悪です。タンデムシートに固定されているシートバッグとウエストバッグがぶつかってライディングに集中できません。かといってウエストバッグをお腹の方に持ってくると今度はタンクとぶつかってしまいますね。そこで太もも部分に固定できるホルスタータイプのウエストバッグを購入しました。
個人的に容量に不満はありません。形状からして厚みがあるものの収納には向かないのですが、元々小物(キーケース、コンパクトデジカメ、財布、携帯電話等々)をシートバッグから移すために使おうと思っていたので十分満足しています。またこちらのホルスターウエストバッグは太ももへの固定の際に二本のベルトを使用します。そのベルトの固定はそれぞれが大きなプッシュボタン式とでもいいましょうか、厚めのライディンググローブを装着した状態でも簡便に操作できるようになっており、このあたりはさすがラフ&ロードだなと感じたところでした。
総評として、小物をまとめて身につけておきたいライダーにはとても便利なものであると言えます。ただ見た目にスマートなものですので、とにかく容量を「大きく大きく」と求めるタイプの人には向かない商品でしょう。
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4.0/5
ライディングに邪魔にならないバッグを探しており、本品を購入しました。
収納箇所はたくさんあるのですが、実際はメイン収納に財布とケータイを入れていっぱいという感じです。さすがにフィット感は良く、ライディング時に邪魔になりません。またカーボン柄は質感が良くてカッコいいです。
ただプラスティックの取り付けパーツが、何かの拍子に割れたりしないか少し気になります。(耐久性とか?)
ですがラフ&ロード製品なので、素人の取り越し苦労かも知れません。
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4.0/5
ビッグスクーターに乗っていますが、休憩のたびにメットインからバッグを取り出すのが面倒で、こちらを購入しました。財布や携帯など持って歩きたいものを入れておけば、すぐにバイクから離れられるので、とても便利です。
ショルダーバッグとしても使えますし、サイズも大きすぎず小さすぎず、私にはぴったりでした。
ただし、不満な点もあり。
まず、体の右側に装着することを想定した作りになっているので、バイクを押して歩く時に車体と干渉します。あえて左右非対称にしなくても良かったのでは?
また、ベルトと本体を繋ぐパーツが小さくて脱着がしづらいので、脱着のたびに少しイラッとします(笑)
メーカーさんの改善に期待したいです。
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