4.0/5
事前に穴あきのテールカバーを購入したので、穴あけは必要なかったです。ボックスステー側と車体側ネジ穴をあわせるのに苦労しました。
GIVIのベースプレートは問題なく取り付けできました。
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【何が購入の決め手になりましたか?】
GIVIタンクバック装着の必須アイテムだから。
【実際に使用してみてどうでしたか?】
取付ガタもなく信頼感あり。バック非装着時はリング出っ張りが気になるがやむを得ず。
【取付は難しかったですか?】とても簡単。
【期待外れだった点はありますか?】特になし。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
車種別の型番の説明が不案内でした。BF02はトライアンフ用ということは判りましたが、タイガー800に適合しているかどうかわからなかったので、他のユーザもコメントしているようにGIVI本社(イタリア)givi.itにて確認しました。
・内容の割にお値段が・・・割高感がありますので★一つマイナスしました。
【比較した商品はありますか?】GIVIタンクバックを狙い撃ちしましたので比較物件はありません。
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4.0/5
サドルバッグサポートを装着し、そこにサイドバスケットを装着するために購入しました。
装備車両はJA07プロです。
サス取り付け側を基準とすると、後方のアダプターがもう少し長くないと無理がかかります。もしくは取り付けの際にうまいこと曲げてください!(笑)
積載3キロまでとのことですが、それぐらいなら不安は感じません。これで不安な人は、お米10kgでも載せる気なんでしょうか?と思います。
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4.0/5
強度はとても強いのですが、取り付けが困難です。
ねじ穴が結構ずれていたりして何回もねじを緩めたり閉めたりしないといけないです。
値段と耐久性は納得です。
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説明書が無くても左右がはっきり判って取付出来ました。が、自分のミスで、シートガイドレールを外す時に
バネとワッシャをカバーの間に落としてしまい何とか
取り出すことが出来ました。イヤー焦りました。絶対にシートとか敷いてから外したり、取付した方がいいですよ。でも、こんなドジは私だけですかね?
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4.0/5
取り付けはいたって簡単です。
Boltの場合、特に右側にバッグを付けるとマフラーに干渉する可能性があります。
その点このレールは、バッグを高い位置に取り付けることが出来るので、高さ30cmのバッグであれば、マフラーとバッグが干渉せずに済みます。(写真は高さ24cmのバッグ)
また、このレールにツーリングネットのフックを引っ掛ければ、荷物が増えたときなど重宝しそうです。
残念な点は、レール後方が取り付けボルトより少ししか伸びてないので、ここをもう少し長く設定すればバッグの取り付け位置(前方・後方)の自由度が広がると思います。
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4.0/5
サドルバックを付けるなら巻き込み防止及び
走行中安定するので取り付ける事をお薦めします。
メッキしかありませんが、バックに
隠れるので気になりません。
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4.0/5
今まで違うキャリアを使用していましたが貧弱だった為思い切って変更しました
選んだ理由は頑丈及びスタイルだった為キジマ製をチョイスしてみました価格は高めですが取り付けて見て納得でしたバーを持ってリアを浮かしてもびくともせず取り付けても違和感無しです
購入でためらった事は新型KSR対応という点で所有しているのは旧型KSRでシートカウルのみ新型に変更の為取り付け出来るかが心配でしたがカット無し(無加工)にて取り付けは可能でした
全てのKSRがそうではないのかもしれませんが取り付けられてほっとしております
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4.0/5
左右両サイドにバッグ取付の為、購入したが、BOLTのサスペンションの飛び出し部分を回避した設計となっていることから、リーチがかなり長いことを考慮する必要あり。
タンデムシート下に渡りを必要とするサイドバッグの場合、長さが足りなくなる為、片持ち可能なように手作りする必要がある。
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