ROUGH＆ROAD:ラフ＆ロード

気温35℃時、ツーリングに出掛けました。デニムの部分は割と厚手でしたが、各部にあるメッシュ部から風が入って来て、走行中は気持ち良かったです。同じくラフアンドロードの他のメッシュパンツに比べ、この商品が断然軽かったので選びました。

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新素材スパックスメッシュ『NEW』を外生地に使用。メッシュにありがちな柔さ/脆さがなく硬くしなやかで丈夫。
確かに硬い生地が使われてる。繊維も太くていかにも丈夫そう。
その代わり当然重く感じるけどメッシュジャケットにしては・・・だからレザーとかに比べりゃ圧倒的に軽いっすよ。
生地に厚みが有るから風通しは・・・と思ったけど、繊維が太い分編み込みが荒くなるからすごく風通ります。


・サイズ感
163cm60kgでMを使用。
丈少し長めかな。シングルライダースシルエットだとこんなモノかな。もっと短い方が好みだが。
腕回り細いねー。特に手首はやっとファスナー閉められる感じ。腕太い人は手首ファスナー締まらないねこれ。
プロテクターも厚いのは入らんわ。ペラいメッシュを肩肘に入れてる。

身幅は太い！自分の身長なら75kg位まで行けるんじゃないかって程に胴が太い。
シルエット細身デザインなのだから細身で造ればもっともっとカッコいいのに勿体ない。
胸プロテクターポケット有るからプロテクター入れてもやっぱ太いや。


このジャケ腕細く胴太いってガリ寄りかデブ寄りか微妙だな！


ちなみに胸プロテクターはラフロの縦長じゃないの入れてる。ラフロはメッシュプロテクターペラいのしかないし。
通気性重視でアルパインスターズ NUCLEON FLEX PRO Ci　CEレベル2を入れて、ポケットの大きい分は両面テープで閉めてるよ。
背中にはアルパインスターズ ：NUCLEON KR-CELLi CEレベル1入れた。


◆ポケット
右の内ポケット要る？せっかくのメッシュが風通し悪くなるから切り飛ばしたわ。
左胸ポケット２つ要る？大きい方1個でいいじゃん。こっち大き目スマホも余裕で入るし。小さい方何も入らん。
せっかく胸プロテクタをメッシュにしてもここにポケット２重だとジャケットの生地内外2枚、ポケット内外2枚x2で計6枚の生地が重なるんだが・・・プロテクタポケットとプロテクタ合わせると風なんぞ通るか！？
小ポケットは内生地切り飛ばしてファスナー接着してダミーにしてやったわ。
ちなみにポケット内生地にもちゃんとメッシュは使われてる。でも重ねすぎ厳禁！！


◆インプレ
生地硬いけど動きにくいという事はない。背中にアクションプリーツあるから腕も肩も動かしやすい。
硬い生地は『いかにも丈夫』という安心感があって非常に良い。
生地の風通しは抜群。ここ売りにした造りにしてほしい。
別売の防風インナーがセット出来るのも良いね。

◆要望
丈3cm短く、腕回り（肘から先）１~2センチ太く。身幅5センチ細くしてくれ。胸ポケは１つでいい。内ポケ不要。
すると、『シンプルデザイン/風通し最高/奇麗なシルエット/使い勝手良い』という最高の商品になる。

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ぱっと見ではメッシュが目立ちづらくバイク用！っといった感じがしなくて良いです。
メッシュではない部分は夏用としてはやや厚手ですが薄すぎると防御面やバタつきが気になるので個人的には気に入っています。
34℃の快晴で走ってみましたが涼しいというよりも熱くないといった感じ。
不満点は私のポジションの問題もあるのでしょうがニーパッドが少々内側に寄りすぎているところ。

同社のライディングカーゴストレッチコットンパンツLFも持っていますが同サイズでも長さが8cm近く違います、他製品でピッタリだからと決め打ちで買うと痛い目を見そうです。

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まだ使用していませんが、ツーリングの携帯用に購入。
とにかく小さいので収納性は抜群です。

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膝下の保温、防風効果あり。春、秋にちょうどいいと思います。
商品の質感は、厚みはなく、ペラペラなので、安っぽいですが、革のメンテナンスオイルなど塗れば、少し艶が出て満足できるレベルです。
オススメです。

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夏場、今までスリムデニムパンツ (ブーツイン) を着用していましたが、汗でベタつきパンツを脱ぐ時一苦労 (立ったまま脱ごうとして、ひっくり返りました) なので、メッシュパンツを検討、この商品を購入しました。

5月後半?6月、何度か着用した当方の感想です。
・走行中、風通します !!
・気温 32度くらいであれば、サラサラ感を維持できます (真夏は今シーズン試してみます)。
・ウエスト、マジックテープで微調整できます (写真1)。
・カラビナフックでウエストポーチつきます (写真2)。
・内もも、しっとり感レザーが裾まで貼ってあります (写真3)。
・膝プロテクター、好みで交換できます。
(写真4: 右が NANKAI, SDP-EK006、自分好みソフトなやつを使用中、左が標準装備品)。

当方個人の意見ですが、内ももレザー (バックスキン調) のおかげで、
・Yamaha Bolt R-Spec、停車時のエンジン熱になんとか耐えれます (6月現在)。
・他所有バイク、ニーグリップ 滑りません。

当方の体格
・ウエスト: 31 (コミネパンツは L:32 を使用中)
・股下: 80 cm くらい

当方にはサイズ: MW がぴったりでした。
乗車時、ブーツイン、ブーツアウトいずれも、パンツの長さちょうど良い感じです。
(このパンツ、元々 裾がちょっとだけ長め、そこそこ重量ありますので、乗車時ズリ上がって、裾が短くなりづらいと感じます)
インナー着用で、春・秋も使用できると思います (当方、暑がりなので)。

購入前にイメージしていた要件を満たしてくれたので、満足です !!

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オン用の同社のジャケットを一着持っていたので、今回はオフ用にと探していました。サイズは前に買った物が丁度だったので今回も安心して購入。
内側にソフトタイプですが、セパレート型胸部プロテクターが標準装備。肩、腕、脊髄も同じ素材の物が付いています。そして外側にもデザイン性重視ですが、一応クッション性のあるパッドが背中、肩、胸と張り付いていてカッコいいです。

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夏に着るジャケットを探していて画像を発見して一目惚れ。
ネット注文なのでサイズがかなり気になりましたが、着用しているモデルさんの体型データが自分と同じだったので、信じて購入しました。
お財布に優しい価格帯安なのに、胸部以外は最初からソフトタイプのプロテクターも付いており、ツーリングファッションとしては良く出来ていると思いました。自分はプロテクターはできるだけ安全基準の高い物に交換するつもりなので、オプションでランクが上の純正品を用意してくれているのは嬉しいです。

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質感とデザイン共に申し分ないです。
メッシュでは夏限定になってしまいますが、これならば春夏秋ぐらいまで行けそうです。

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まず気に入った場所は、バイク専用ジャケットだけど大きなメーカーロゴが入っていない点。
おじさんにはワークスライダーさながらのドデカロゴプリント入りジャケットはなかなか着こなしが難しいですからね。色は黒のみで、無難無個性ではありますが、どんなパンツとも合わせやすいのはありがたいです。
次に、比較的「着ると細く見える」のも大事なポイント。
サイズ表記から感じるイメージより少しだけ小さめだと思われます。179cm80kgちょい、筋トレとかは何もしてない「お察しください」的なだらしない体型ですが、LLサイズで下にロンT一枚でピッタリくらい。初冬まで見込むなら、もう一つ上のサイズでないと厳しそう。
生地は製品名の通り、薄手の帆布といいましょうかちょいヘビーオンスのデニムのような、と申しますか、そんな風合いです。綿なので頻繁に洗濯してしまうと色落ちするような予感もありますし、ライディングジャケットとしては防水性能はほぼない(生地が厚手なので防風性能はある程度ある)ので、天候変化を見込まなくてはならないロングツーリングには厳しいと思いますが、天気の良い日帰り観光ツーリング程度には最適だと思います。
いかつすぎないデザインなので、バイクを降りて観光地を散策したり食事に入るようなシーンでも、なんとか景色に溶け込む事が可能だと思います。ファスナー開閉のエアダクトもありますので、盛夏の時期を除いた春秋シーズンには活躍してくれると思います。
次にちょっと気になるところを数点。
背中、肩、肘に加えて胸部パッドまで標準装備なのは嬉しいところですが、かなり裾近くまでパッドがあるので、軽い前傾姿勢になるような車種では少し腹回りの生地がダブつくというか、ソフトパッドとは言え、肌に当たる感触が強めに出るように思います。ネイキッドモデルなどではそれほど気にならないかもしれませんが。
次に袖のファスナーを締めたあとロックする機能がないので、気がつくと2から3cmくらい開いていることがある点です。特に稼働の多い右手で顕著。ロングカフスグローブなら気になりませんが、ショートグローブですとちょっと気になります。
最後にセンターのファスナーがタンク傷防止フラップにかなり埋まっていて、最初がかけにくいところ。それほど頻繁に脱ぎ着するものでもないですが、前述の前傾姿勢時の圧迫感とあわせ、「ダブルファスナーならなぁ」と感じました。
でも気に入ってますよ。良い製品をありがとうございます。

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