ユーザーによる LS2:エルエス2 のブランド評価
スペインのバルセロナに本社機能とデザイン事務所を置き、ヨーロッパを中心に高いシェアを誇る【LS2】生産工場にはドイツやカナダから最新の製造・試験設備を導入、ISO9001、さらにSGマーク認定工場の認定も取得している。年間のヘルメット輸出量が250万個以上となる同社では技術革新を企業モットーとしており、年々品質を向上させている。ダカールラリーやMotoGPシリーズといったトップレベルのレースをサポートするなど、その品質と安全性の高さを証明している。MotoGPシリーズの2019年シーズンはMoto2/Moto3の選手サポートを計5名行うが、特にMoto2クラスに参戦のボエ・スカル・ライダー・ムゲン・レース真崎一輝選手が日本人選手として着用することで高い注目を集めており、レース好きのライダーも注目のブランドだ。
総合評価: | 4 /総合評価391件 (詳細インプレ数:364件) | |
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買ってよかった/最高: | 131 | |
おおむね期待通り: | 175 | |
普通/可もなく不可もない: | 46 | |
もう少し/残念: | 17 | |
お話にならない: | 11 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
XXLを購入、今迄RX-7X XO(63?64)、Z-8XXLを使用、
カーボンに惹かれ購入全体的なサイズ感もよくカーボンもキレイです。
装着時かぶりやすいですが、頭のハチの当たりにのみ圧迫感が多少あり、
Z-8より口鼻周りに十分に余裕がありシールドの開け閉めや交換すごく簡単です。
さらに付属品が充実しており大変満足しています。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
機能性 | 5 |
サイズは丁度良かったです。やや頬の部分が締まった感じで、長時間被ったときにどうなるか。入口が狭いように見えますが、スムーズに被れました
顎紐も以前のものから改良されてるようで、フィット感も問題ありません
視界も良好で、インナーバイザーも予想よりも見えやすかったです。
通勤に使った程度ですが、次回のツーリングでの使用が楽しみです
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
国産オフロードヘルメットは
値段が高すぎて買えなかった。
このLS2 Explorer Fは定価35,000円と
かなりお買い得感がありサマーセール中には20%OFFになっていたので購入
インナーバイザー・ピンロックシールド・ヘルメットケースと付属品もたくさん付いてて、買って良かった。
初めてのオフロードヘルメットなので
他の商品と比較はできないが、視界良好・庇の風切り音も気にならない。
残念なことが一点
息がこもりやすく、インナーバイザー・シールド共に曇りやすい。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
頬周りは狭めだけどそれ以外は他メーカーと同じ位のサイズ感だと思いました
webikeで買うとDカン付きとあったのでこちらで買いました
Dカンあると地味に便利なので
最近国内三大メーカーは高くて手が出ませんでしたがコレはお買い得だと思います
私の時は届くのに時間掛かりましたが今は大丈夫かも
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
SHOEI VFX 使っていた時のサイズはXXLでした。
今回同じサイズでピッタリでした。頬を押される感じがありますが使っていけば問題ないレベルです。
メガネも無理なく使用できます。
ヘルメット自体の大きさはVFXに比べると大きいです。
システムにピンロックついてこの値段はコスパに優れています。一番良いのはデザインです!
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
テネレに乗るときに使う少しアクの強いヘルメットはないかと探していたら、海外のヘルメット紹介動画でこのLS2を発見。実店舗にはおいてなくて、webikeさんにお世話になりました。品物は間違いなく良いものなのに、かなり安くて驚きました。実は注文時は少し心配したが、杞憂でした。日本のA社、S社のヘルメットでもXLでしたが、LS2でも同じXL。かつ、いずれも0.5cmくらい余裕を感じるので、この3社はほぼ同じサイズ展開なのだろう。まあいずれもかなりの風圧でもぐらつきはないので、問題はない。ただし、なぜか左の耳がかすかに当たり、徐々に痛くなり、2時間もすると耐えられない頭痛にまで発展、ヘルメットを脱ぐために小休止が必要であった。やむなくその部位を3mm程度指で押して潰したら、痛みは解消し、何時間でもかぶっていられる。
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サイズ:M
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
この商品は小型で軽量、ピンロックシールド付きです。スペインの会社でデザインもカッコいいです。
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サイズ:L(59-60)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
とにかくメチャクチャ軽いです。実物持ってビックリしました??
スピーカーホルダーはありませんが、耳の入る場所に着きます。b+com本体も問題なく付くので心配なしです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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品質・質感 | 5 |
取り付けやすさ | 4 |
見えやすさ | 4 |
アライやショウエイのセミスモーク/メロースモークくらいの感覚でいたが、もっとスモーク寄りだった。
普段はインナーバイザー無しでも十分なレベル。トンネルなどではやや不安に感じる。
逆にスモークインナーバイザーと組み合わせれば真夏のピーカンや西日の直射にも耐える。
付け替えにプラスドライバーが必要だったりして結構手間なので、出先で気軽に交換ってわけにはいかない。
夜明け前や夕暮れ時、夜走るならクリアにしておくのが安全。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
[なぜ購入したか]
今までSHOEIのオフメットとゴーグルを使用していましたが、雨天時にゴーグルの隙間から入ってくる雨が痛すぎて快適なオフメットが欲しくなり購入しました。
[デザイン]
デザインは最高です。
国産のシールド付きオフメットはどうしてもデザインがおとなしいものしかなく、シールド付きオフメットに手を出せずにいましたが、LS2のシールド付きオフメットはデザインが普通のオフメットと遜色無いので気に入ることができました。
[機能性]
機能性は十分だと思います。
まずインナーバイザーが便利です。
常時スモークシールドだと夜間の視界が悪くなるので不便ですが、これは必要な時だけスモークになるので快適です。
また、ベンチレーションが多いところも魅力的です。
[その他]
バイザーの空気抵抗が少ないので高速道路走行時に快適です。
[不満点]
インカムの取り付けがとても大変でした。
私が使用しているSENA 30Kは挟み込むタイプで、このヘルメットは挟み込める場所が少ないので、取り付けできる位置の自由度が低いと感じました。
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初めましてz8、rx-7と比べて風切り音はいかがでしょうか?
口周りの開口部が大きめなのでメカノイズや風切り音はRX-7、Z8に比べ少し大きめです。
あと耳にインカムを付けるスペースもないのでBGMでごまかす事もできないです