【使用状況を教えてください】
ドライブレコーダー用のクランプですが、リアサスペンションのリザーブタンク固定に、使用
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り
【取付けは難しかったですか？】
簡単です
【使ってみていかがでしたか？】
アルミ製アルマイト仕上げで軽量良いパーツ
【付属品はついていましたか？】
囲うステーが、付いてましたが、切断、穴加工にて使用した


▼他にもこんな項目があると役立ちます
シフトアップさんのGｰ１サスペンションのリザーブタンク取り付け指定位置がイヤで、ナイトロンぽく着けたく、色々検索した結果デイトナ製フォーククランプに決定、とても良く出来たと思います。

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KAWASAKIのZR-7Sに使用しました。
長年クアッドロックを愛用していてiPhoneケースもマウントも使用しています。
自宅も会社もクルマも無接点充電を使っているので、良い加減バイクにも付けてみました。
元々使用していたハンドルバーマウントの先っちょを付け替える形になります。
センターのボルトを外して元々のリリースレバーを外し、マウント兼充電器を付けるだけです。
リリースレバーを外してしまうのでどうやってスマホを外すんだろうと思っていましたが、スマホを押し込むと歯車の周辺が全体的に沈み込んでリリース出来る様になってました。
ちなみに私は防振ダンパーは使用していませんがちゃんと併用も出来るみたいです。

肝心の充電性能も問題ありません。
Googleマップでナビしながらでも、充電が追いつかないという事もなくすこーしずつ増えていました。
USBケーブルも長いものと短いものが付属していて、クアッドロック側はUSBタイプCです。
ちなみにクアッドロック側の端子部分はちゃんと防水設計になっていたので、雨の日も大丈夫そうです。
電源側は普通のUSBタイプAなので気をつけた方が良さそうですね。
ハンドル周りに電源を引くよりタンク下やシート下から取って長い方のケーブルで引っ張って来た方が安心です。

想定外だったのは思ったより大きいこと。
リリースレバーだけだったシンプルさからは一転、結構目立ちますのでハンドル周りをシンプルにしたい方はお勧めしません。
私も最初は気になっていましたが、便利過ぎてもう手放せません笑

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別売りのステムマウントキットと合わせて取り付けました。

CBR650Rのステムボルトは少し凹んだ位置にあるので、そのまま取り付けるとトップブリッジに干渉します。
私は適当なワッシャーをかませました。(約4mm分ほど)

好みによって長いものと短いものが選べるので良いかと思います。

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セパレートハンドルのバイクにスマホホルダーを付けようとするとステムクランプを使用する事が一般的で私もそうしようと思っていました。
ですが寸法を測ってみるとキーが回しにくかったり、ハンドルを切った時に干渉してしまう部分が出てしまったりしたため迷っていたときにこのミラーマウントを発見しました
私の所有しているMC22型のCBR250RRはアッパーカウルステーが丁度トップブリッジを覆い被さるようになっており、左右ステーを繋いでいる下駄の部分がφ10！
ミラーマウント付属のカラーもφ10があるため加工などもせずにそのまま取付出来ました。
見やすい位置に取付るためにエクステンションアームとスペーサーも追加したため少し割高になってしまいましたが満足です。

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タイトル通りです、目的地を宝物と仮定し、それを探しに行くイメージでのんびりとツーリングするにはもってこいですね、曲がる地点が多少ズレたりしますがそこは通常のナビでも有り得ますし、走るうちに感覚的な慣れが出るので時間と心に余裕がある時はニヤニヤしながら使えます、本体のデザインがシンプルで画面も矢印表示なのでインパネ周りに取り付けてもさほど違和感はありません、（矢印がクルクル回ってなんか笑える）取り付けは台座を輪ゴム？みたいなので固定するので脱落の不安はあります…。必要最小限な情報のみ表示されますので注視する事もほぼ無いのでスマホナビより多少は安全かと思います、最近は使用する方もお見掛けする様になりましたがまだまだ珍しいので’普通のナビだとな?’的な方は使ってみては如何でしょう？

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一つ前の型ですが、ADV150に取り付けました。
一つ前の型の商品掲載がなく、この型と比べてアーム部分のロックハンドルがやや分厚いだけなので、こちらでレビューさせていただきます。

【取り付け】
中心部から尖端に向かうほど補足なるテーパーハンドルなので取り付け不可能かと思いましたが、途中の一部でしっかりと固定できました。以来ずれたり揺れたりすることはありません。

【質感】
非常に高いです。美観に関しては、明らかに目をひくレベルです。

【機能】
位置取り角度調整など自由自在で、スマホの取り付けや取り出しも一瞬でできます。

【総評】
スマートフォンホルダーとしては異常な高価格だと思います。
私も、何かのご褒美と言って、ノリと勢いで買った気がします。
ただ、モノは非常にいいので、今後乗るバイクすべてに使い回していくと考えれば一財産にも思えます。
もしハンドル経が変わっても、ハンドルクランプの書い足しだけで済みます。
贅沢品であることは間違いありませんが、買って後悔するタイプのものではありません。
いろいろ無駄遣いをしてきた自分としては、この製品は無駄遣いとは感じず、満足できています。

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他の方式のものと比べると値段も高く、初期投資に結構かかるな…という印象ですが、取り付けてみるとやっぱり値段分の安心感と確かさのあるプロダクトだと実感できます。構造もシンプルで、スマートフォンをはずした時の見た目のコンパクトさ、スマートさは他方式と比べて群を抜いています。自分はメルカリで赤いレバーを入手し、デフォルトの青から交換してみました。そんなちょっとしたカスタムも楽しめて、多方面から満足感が高い逸品です。
CT125の22.2mmのハンドルブレースに取り付けました。パッケージには22mm、25mm、28mm径のスペーサーが付属しているので、様々なバーに合わせられます。メーカーロゴのステッカーセットと取り付け用の3mm六角レンチも同梱。

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400Xに取付けました。
良くあるスマホホルダーは万一の時怪我を追う可能性が高いのと、スマホを着けてない時がカッコ悪いので、シンプルなクアッドロックにしました。
脱着装着も簡単確実ですし、スマホを着けてる時も無駄なフレーム等も無くカッコ良いと思います！
自分は使わなくなったスマホをバイク専用とし、ナビはグーグルマップのDLでオフライン表示、ドラレコとしても使っています！

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【何が購入の決め手になりましたか？】
ＧＲＯＭで使用しているＲＡＭ ＭＯＵＮＴ ＸグリップをＺＸ?６Ｒに取り付けて使用してみたのですが、ＺＸ?６ＲはＧＲＯＭと違い前行姿勢なので走行中に携帯が目の前にある感じで違和感があり、またメーターが見づらいと思いましたので（取付けは、キジマ：ハンドルマウントステーに取付けて走ってみました。）オックスフォード：クリッカを購入し取付けました。

【実際に使用してみていかがでしたか？】
ウエビックさんでオックスフォード：クリッカの商品紹介動画を拝見した時から「私のＺＸ‐６Ｒにはこれだ！」と思っていましたが・・・購入して大正解でした。付属の端末用アダプターを携帯ケースに貼り付けます。貼る位置を確認したら脱脂します。アダプターは強固な３Ｍ仕様ですが、接着条件・接着環境等の違いにより外れて落下する場合があるので落下防止対策は必要との事です。携帯ケースにアダプターを貼りつけて２４時間使用は控え、しっかり粘着させます。その後、デュアルクリックシステムを付属の調整用シリコンを使用しキジマ：ハンドルマウントステーに取付けて、携帯位置と角度を確認してから本締めしました。位置は鍵が抜き差しし易い所、また角度はナビを観る時に視線を大きくずらさない角度が大事です。因みに携帯をタテ向き・ヨコ向きに簡単に出来る所も良いですね！
オックスフォード：クリッカは、ＲＡＭ ＭＯＵＮＴ Ｘグリップよりスッキリしており、メーターも見やすいです。またアクションカメラのマウントも含め、７種類のオプションマウントが用意されているので、汎用性も高くあらゆるシーンで活躍できそうです。

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ハンドルをデイトナ40Bに交換したことで、ハンドルにオプションをうまくマウントできる場所がなくなってしまいました。ミラー部分にステーをつけても良いのですが、振動が大きくなるのではないかと思い、メーターに取り付けるこちらのタイプを選択しました。

スマートフォンを横向きに使う人にとっては、メーターのちょうど上にスマートフォンを置くことができて便利だと思います。また、スマートフォンだけではなく、アクションカメラなども同時に設置できるので、フロント周りがすっきりすると思います。

取り付けはメーターを外して、もう一度付け直すだけなので、簡単です。
こちらにスマートフォンをつけて高速道路を走ってみましたが、振動も風も問題なく利用できました。

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