身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/46-50kg 体型/痩せ型
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
スピーカーが小さいことにより耳への圧迫感が少なくて非常に快適です。迷ったら小さいこちらのスピーカーを購入でいいのではないでしょうか。
音質で言えば劣るかもしれませんが、私のような凡人には全然気にならないレベルだと思います。相当のこだわりがない限りは小さい方をおすすめします。
ヘルメットの内部環境を快適にできる数少ないアイテムです!
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/普通
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
2つ購入して自転車とバイクに装着して簡単に取り付けられるようにしました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
見た目もシンプルだししっかりしてるので重宝してます。
青のレバーは黒に交換しました。
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5.0/5
EDR22の発売を待っていました。
搭載スペースが限られるSSで利用しています。
本体と電源が分離されて小型化された本機は設置が容易でETCと同居させても余裕があります。
AC電源を獲るためのクワガタ端子の根元にはカバーがないので
取り付け後は絶縁処理しておいたほうがいいです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
タイヤの無線エアゲージのモニターを取り付けるため本製品を選択しました。
一般的なカメラ用1/4-20UNCねじなので使いまわしがききます。
増し締め部品はないので、カメラなどをしっかりねじ込んだあと角度調整しないといけません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
タイヤの無線エアゲージのモニターを取り付けるため、
目立つマウントを増やしたくないのでステムホールを利用する本製品を選択しました。
取り付けがうまくいかずカットを繰り返すと空回りの状態になってしまいました。
取説通りにするのではなく、カットしたら一度ステムホールにギリギリ入るくらいまで
ボルトを締め込み本体を膨らますとうまくいくかもしれません。
外れることはないのでこのまま使用します。
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身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
ZENITHヘルメットYJ21のスピーカーホールには、BTX1PROSの標準スピーカーでは大きくて収まりが悪いので購入しました。
標準スピーカーよりも厚みがありますが、スピーカーホールにピッタリ収まったので違和感もなく満足しています。
ナビ音声を聞くのとスマホでの通話が主な用途なので、音質には特にこだわりがないため十分です。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用フルフェイスヘルメットは、Kabuto-Kamui-V
スピーカーは固定用調整パッドをくぼみに合わせて取り付(これを取り付けないとスピーカーの取付位置の微調整が出来ない)、スピーカーは耳に合わせてやや前側にセット。若干、耳との隙間が窮屈になりますが、メット装着時にぐりぐり動かして落ち着かせます。期待通りの音質に、満足できます。(風切り音は、別として)
取付時に注意することは、スピーカーからのジャックを直接ヘルメット側外に出さないことです。
延長ケーブルを接続してそれをメットから出すようにすると、断線トラブルを減少できます。
断線トラブル時に延長ケーブル交換だけで済みますから。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
どうしてもステムホールにマウントしたかったので購入しました。
径が異なる様々なステムホールに対応するために全6種類のアダプターが同梱されているのも良い点です。
スマホをマウントする角度も段階的に選べ、お気に入りの角度になったところでボルトを締めこむとステムホールにがっちり固定されます。
そこそこの値段がすることもあり、質感や見た目がとても良いです。
雨風に晒されることが多い環境でも耐久性もばっちりかと思います。
たで、できればボルトの穴をふさぐキャップがあるともっと良かったかと思います。
多少値段が張っても良い物が欲しいという方にオススメです!
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
【何が購入の決め手になりましたか?】
私のZX-6R、カワサキ純正オプションのステアリングダンパを取付ける前は、キジマのハンドルマウントステーを取付けていましたが、ステアリングダンパと干渉してしまいました。キジマのマウントステーに代わるものを検討した結果「ワールドウォーク:スマートフォンマウントバー」に出会い購入しました。
【実際に使用してみていかがでしたか?】
購入前、6R用のワールドウォーク:スマートフォンマウントバーの情報量が少なかったのは残念でした。マウントバー本体は、国産ハンドルと同じ22.2φを採用さてあり、バイク用のガジェットであれば殆どの製品をマウントする事が可能です。私は携帯を固定する為、以前使用していた「オックスフォード : クリッカ /バイク用ハンドルマウント」を取付け、しっかり固定され、他に干渉する事もありませんでした。また携帯の取付けは横向き限定ですが、純正メーターもはっきり見えるので安心です。
キジマのハンドルマウントステーと違い、上方向に取付ける形式です。微妙なクリアランスを保つ取付け位置には、メーカーの採寸技術に感心しましたが…ちょっと残念な所もありました。バーをクランプする部分の塗装は完璧です。ホルダー本体の仕上げがちょっと雑な感じでした。多分、製造は某大陸製ではないかと…思いました。(個人の意見として)
【取付けに関して…】
純正ハンドルバークランプボルトを取外します。取外したら、付属のアルミカラーを使いホルダー固定用ステーを取付けていきます。ここからがアドバイスです。付属のM8ボルトでホルダー固定用ステーとアルミカラーを固定していくのですが、ボルトを規定トルクで締めていくと固定用ステーが締め付け側に動き、後々の作業に影響が出ます。先ずは左右のホルダー固定用ステーは仮止めしておきます。次にホルダー固定用ステーにホルダーを仮固定しバーを取付けます。(この時ホルダー用のワッシャーが二枚あります。クリアランスが微妙な為、仮固定の時はワッシャーを使わず、ボルトのみで仮固定して下さい。)ここでバーの左右の位置調整を行いホルダーにバーをしっかりと固定します。(バーには水抜用の穴が!私はこの時左右と水抜用の穴が下を向くようにバーを調整しました。)ホルダーとバーの位置調整が終わったら、そのままの状態で左右のホルダー固定用ステーを規定トルクで締め付けます。最後にホルダー固定用ステーに仮固定時に外した二枚のワッシャーを説明書指定位置に使用し、ホルダーを規定トルクで締め付けたら終了です。今回の作業、6R用のワールドウォーク:スマートフォンマウントバーの事前情報量が少なかった為、少し手こずりましたが無事に作業が終わりました。ZX-6Rにカワサキ純正ステアリングダンパを検証されている方、スマホマウントは「ワールドウォーク:スマートフォンマウントバー」がお勧めです。
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