ユーザーによる ODAX:オダックス のブランド評価
「ODAX」では本場ヨーロッパで鍛え上げられた歴史あるメーカー”レンテック”のキャリアを取り揃えています。機能性・積載性・デザインがバランスよく揃った商品がラインナップです!
総合評価: | 3.9 /総合評価881件 (詳細インプレ数:850件) | |
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買ってよかった/最高: | 256 | |
おおむね期待通り: | 278 | |
普通/可もなく不可もない: | 118 | |
もう少し/残念: | 37 | |
お話にならない: | 52 |
作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 3 |
プリロードアジャスターの位置を少しずらす必要がありましたがステーを少し曲げれば問題なく着けれました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 4 |
ビラーゴによく似合うデザインはまるで純正オプションの様です。
メッキの質感、バックレストの肉厚感とも文句なしです。
キャリア部分は幅が広く剛性もあって、荷物を積みやすく感じます。
取り付けに関しては、前側2箇所のカラーを挟み込むのにちょっとコツがいりますが、ボルトオンで装着できます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
形状 | 3 |
バイクに決定的に足りない収納・・・それを補う役割を期待されるのが「キャリア」です。
私はトップケースを載せて運用しています。
【選択理由】
それまで使っていたリアキャリアに錆が発生したため買い換えました。
前は角パイプのキャリアでしたが今回は丸パイプです。パイプ形状による耐久性の違いは・・・不明です。(笑)
【使用感】
前のキャリアに比べて荷台部分がコンパクトです。そのためトップケースの取り付け位置が少し前寄りになりました。
本当はもう少し後ろ着けた方が全体のバランスがよい感じがしたのですが、まぁすぐ慣れます。このあたりの選択はお好みで。
【耐久性】
耐荷重オーバーで何年も使いましたがキャリア自体はビクともしません。車体に取り付けるアーム部が縦になっていることで上下動に強いのでしょうか。フレームの方が心配です。
【総評】
ホーネット用キャリアの中でも高い部類ですが、それもあってか造りもよく不安がありません。
世のトップケースマウントの金具類は丸パイプへの固定に適した形状となっています。その方が負荷が分散されるのでしょうか・・・その点でもこの製品は基本性能をシッカリと備えたもので、デザインよりも安定・安心を求めるなら一択でしょう。
でも・・・耐荷重2.5kgはやはり少ないですね?。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 2 |
形状 | 4 |
取り付けは簡単。車載工具があれば問題ない
純正メットホルダーを使用している方は注意!メットホルダーは使えなくなります。
キジマなどのメットホルダーを購入することを強くオススメします。
リアシートを外しシートロックを外しますその下にヘルメットホルダーがありますがこれを取ります。後はメインパーツを付けるのですが付属のボルトを使わずカウルのボルトを使うことで車載工具だけで取り付けることができます。リア側のボルトは付属品のボルトを使用してください。取り付け時間は30分もあれば余裕でしょう。
付けてみると分かりますがキャリアを付けるとシートとカウルに結構な隙間ができるので洗車する際は気をつけてください、またシートがはまりにくくグラブバーみたいなのはありますがカウルとの隙間がなく指1本も入らないのでフック用と考えてください。
見た目はスポーティーであり外観は損なわないと思います。ちゃんとGIVIなどBOXは乗ります。
頑丈でメンテナンススタンドを使うときに捕まる場所が無かったこれにより少し楽になった。
値段については1.5万くらいだと良かったかな。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
Ninja250にボックスを付けるために装着しました。
[良い点]
・取り付けが比較的楽な部類だと思います
・パイプが太く作りがしっかりしている
・タンデム用の握り棒になる(と思う)
[悪い点]
・傾斜がある
・キジマのヘルメットロックと共存できない
Ninja250にキャリアやボックスを着ける方はそんなにいないように思えます。
そんな中キャリアや箱をつける場合はGIVIやキジマのキャリアを着ける方が多い様に思います。
そんなスタンダードから外れて当キャリアをつけましたが、第一に感じたのは「作りがしっかりしている」でした。
実際の耐久性はこれから測ることになると思いますが、太いパイプであることから結構期待できると思います。
悪い点に書いたヘルメットロックとの共存も、実はそこまでデメリットではなく、ボックス内に入れてしまえば解決しますので、そこまで悪くはないと思います。
尚、実際の耐荷重設定は2.5kgなようです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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シートバッグを使っていましたが、乗降りが不便なのでキャリアにしたいと思い、いろいろ見ていましたがトップケース取り付け用の物はあるのですが、汎用のキャリアはあまり無い中で、RENNTECのスポーツキャリアがデザインも良さそうなので付けてみることにしました。
取り付けは穴位置もぴったりで問題ありませんが、荷台部分の前後長が短くゴールドウィンのリアバッグ32の底が半分しか乗らないのが残念です。耐荷重はウェビックのページでは、2.5Kgでしたが現品に貼ってあったシールでは5Kgになっていました。オダックスのホームページでも5Kgになっていたので、5Kgが正しいと思われます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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リアボックスをつけたくて購入しました。
到着後箱を開けて説明書を読んで積載重量が心配でしたが、何の問題もありませんでした。
グラブバーもそのままでいいのが良いです。
ノーマルの外観を損なわないようなデザインにも感心です。
買ってよかったです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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4.0/5
テールカウルのラインが崩れないのが◎!!
ただしキャリア部には傾斜がついているので積載する荷物によっては少し積みにくいかも?
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5.0/5
希少なF型10Rに装着しました。
取り付けは難しくなく、加工は一切必要ないです。
タンデムシートを外して、説明書通りに付ければいいだけ。
キャリア装着後は、タンデムシートが若干付けにくくなるだけで、問題はなし。
これを付けると写真のように、SSでもキャンプツーリング仕様になります。
私はキャリア部分にテントとタープを載せ、ホームセンターの荷締めベルトで固定します。
ほとんどいないと思うけど、タンデムされる場合は、キャリアがタンデムバーにもなりますね。
スタイルを崩さすにキャリア機能を追加できるので、文句なしの☆5つです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
是非、広い場所で!バックレスト装着するので、同時購入しましょう!問題ない商品です!初めにカスタムすると、次のカスタムが広がると思います!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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