ユーザーによる SHOEI:ショウエイ のブランド評価
日本が世界に誇る高品質ヘルメットの「SHOEI」。独特の開閉方式のシールドは愛好家が多く、よく効くベンチレーションなども含め世界中で支持されているヘルメットです。
総合評価: | 4.4 /総合評価5476件 (詳細インプレ数:4947件) | |
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買ってよかった/最高: | 2974 | |
おおむね期待通り: | 1880 | |
普通/可もなく不可もない: | 405 | |
もう少し/残念: | 61 | |
お話にならない: | 98 |
4.0/5
この商品が発表されてからワクワクしてました。
だって新型ですよ、新型!!その言葉だけでも心躍ります。ええ、オラワクワクすっぞ!って感じで。
今回購入したのはホワイトでしたが、事前にモーターサイクルショーで試着する機会もあり、「これは買わねば」と。
さて、良かった点と気になる点をあげていきましょう
・視界が思った以上に広く感じられる
・口元のベンチレーションのON/OFFの切り替えがしやすい
・インカム(正確にはスピーカー)が付けやすい
と、意外と良かった…のですが、気になる点の方が多かったのには驚きました。
まず、ベンチレーションが機能しているか分からないぐらいに効果を感じられない。
口元はある程度分かるのですが、おでこから後頭部に
かけて抜けていくのが分かりづらかったです。
下道、高速と両方で試してみましたが、しっくりこない。姿勢も色々と試してみましたが、かなり前傾姿勢ならなんとか…という感じでした。
自分の身長なども関係していると思うのですが、ベンチレーションに期待していた分、ガッカリでした。
また、新設計のバイザーですが…動かせません。
これが動かせていれば良かったのですが……。
今回のモデルの特徴とも言えるのが、ゴーグルが使える…ということですが
つけると窮屈に感じてしまうゴーグルもあるかもしれません。
自分はスワンズのMX797をメインで使っていますが、鼻の部分が窮屈に感じてしまいます。
それとは別に、FOXのMAINゴーグルも試着して試走してみましたが、こちらの方が窮屈に感じることはほとんどありませんでした。
やはり各メーカーでのゴーグルのスポンジの厚さなどが関係している物だとは思いますが、
メーカーの方から「市販されているゴーグルならほとんど対応している」という言葉もあったので、期待していた分これもガッカリ……。
とはいえ、外見と内装は一流。きつくもなく、ゆるくもなく。ショウエイユーザーの方にはわかるかと。
そして結構軽い。これは重要ですよね。
悪い点の方が多く僕は感じましたが、使う方によっては強力な味方になるかもしれませんね。
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5.0/5
ショウエイらしい質の良い作り込みとデザイン、購入して正解でした。アライのツアークロス3と悩みましたが自身のLサイズに一番フィットするショウエイで落着きました。アライの帽体はMとLが同サイズで内装による調整で設計されているのに対し、ショウエイは各サイズとも専用設計(注:XL、XXLのみ同帽体)なのでややXL寄りの私には丁度のサイズでした。
新設計のV-460バイザーにより風切音が気になることは覚悟していましたが、風の強い瀬戸大橋やしまなみ海道を走行してもさほど気にならず、風の入り込む角度によっては少々気になる程度と言ったところです。
最新バージョンのPINLOCKは取付のコツさえ掴めば簡単ですが最初は少々面倒な取付方法になっています。雨の日の走行はまだ経験していないので性能はなんとも言えませんが、トンネル中などは多少光の加減で歪んで見える場合がありました。
B+COMの取付けもスムースで配線やスピーカーの位置もバッチリ入り音質も良好です。まだ、新製品で発売されたばかりなので、インプレ少ないですが、私は購入して正解でした。
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AraiのV-CROSS4と迷いましたが、実際に両方着けてみると、VFX-Wの方が自分の頭の形に合っていましたのでこっちにしました。頭の形との相性がある場合があるので一度試しに被ることをオススメします。
まず第一印象は「軽い」でした。軽いのでプロテクションは心配でしたが、林道ツーリング中に転倒し頭を地面に打ったのですが全く問題なかったです。「さすがSHOEI」と思いました。
ただやっぱりシールドではなくゴーグルを装着するので、雨の日は鼻のした辺りが雨に当たって痛いときがあります。でもこれがオフヘルだと割りきっています。
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5.0/5
初のオフヘル、人と違ったものにしたかったけど、やはりかぶり心地や安全性を重視しこちらを購入。ゴーグルで個性だせば良いし、カッティングマシンがあるのでステッカーで飾るもよし。AraiのフルフェイスはMで丁度良いのでこちらもMにしました。新品はきついけど馴染んでいくと思います。
デザインもカッコイイと思います。
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今までいろいろな単車に乗り、いろいろなヘルメットを購入しましたが、基本的にヘルメットはSHOEIをかぶっております。
VFX-W発売までは、FOXのV2モデルを使用しておりましたが、やはり海外製品は日本人の頭の形状に合っていないためか、長時間のツーリングでは頭が痛くなっていました。
このモデルが発売され、形状だけでなく、持った時の軽さに驚き、すぐに買い直しました!
実際に使用してみると「軽量」という事本当には素晴らしいものだと思います。長時間でも全く疲れません!
頭が軽いという事はこんなに楽に走れるというのをこのモデルをかぶって初めて感じました。
また視界が広くゴーグルの選択にも悩まなくなりました。
現在、2個目のVFX-Wモデルを使用しておりますが、購入する時、アライも実際に手にしてかぶってみましたが、やはりVFX-Wと比較すると重たく感じ、かぶった時のホールド感もSHOEI程ではありませんでした。
写真のモデルは2個目のVFX-Wとなりますが、一度このヘルメットを知るとこれ以外は考えられない…と思う程、良く出来たヘルメットだと思います。
今までヘルメットに何度か助けて貰っておりますので、ヘルメットは安価な信頼性に欠けるヘルメットよりも、多少高額でも自分に合ったヘルメットが必要かと思います。
このモデルも非常に高額ですが、これで助かる事もあると思うと考え方によっては安い買い物かもしれません。
ヘルメットに悩まれている方にも本当にお勧め出来る一品です!
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5.0/5
ジェットヘルメットから買い換えました。
視界も十分にとられていて、サンバイザーが思いのほか役に立ちます(夕方)。
真夏に使用しても、ちゃんと空気が循環されて、不快感は特にありません。シールドも曇らないので助かります。
派手なグラフィックはあまり好きではないので、白単色を選択しました。
ちょっと価格は高いけど、それ以上にしっかりとした作りで、安心です。
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5.0/5
過去脅威の軽量な海外モデルでポコジャン程度の落下でで頭を打ったとき?思い返してみたら、あの程度のジャンプといえないほどの落下で脳震盪ってヘルメットはデザインだけでは だめだと痛感しました。このモデルの一個前は重さ感じ、内装もずれることがあってフィット感少し希薄でしたが
これはフィット感が安心できるほどあり、緊急用の首に負担かけることなくヘルメット脱がせれるレバー引き継いでおり、軽量 でもって涼しいのである。
これで肩亜脱臼程度の転倒して頭うってても
直ぐ おきあがれました。
2個目愛用しています。価格がこなれたら3個目になるでしょう。
新型が出た場合でも これにするつもりです。
歴代のヘルメットの中で一番気に入っています。
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本格的にモトクロスを走るにあたり購入しました。
V-crossと迷いましたが、最終的には形で決めました。
外観はとても迫力があり、とにかくカッコイイ。
それに被ってみると、ものすごく軽い。
ゴーグルはSWANSのMX-TALONをチョイス、ピッタリです。
意外と外の音や人の声がよく聞こえる=静粛性は今ひとつかもしれませんが、
元々オフはそれ程のスピードで走らないので、全く問題ありません。
トータルで大満足です。
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当方頭がやや大きいのでSHOEIのXXLサイズがジャストです。今までオフメットは海外製のXXLサイズを使用していましたが頭の形が違うのかやはり日本製の方がしっくり来ます。
デザイン:良いです。この商品に限ってはHPなどでの画像より実物の方がずっとカッコ良いです。
性能:安心のSHOEIクォリティです。ただしシールドの交換方法に難があり、ビスを外さないとアクセスが出来ません。SHOEIメットは何個か所有していたんですがこの方法は初めてで最初戸惑いました。
PINLOCK:曇らないのは間違いないです。ただし形状がシールドの正面に集中している為自分の運転スタイル(結構前傾)だとPINLOCKの境目が視線に入ってしまい逆に見え難いです。
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