ユーザーによる LS2:エルエス2 のブランド評価
スペインのバルセロナに本社機能とデザイン事務所を置き、ヨーロッパを中心に高いシェアを誇る【LS2】生産工場にはドイツやカナダから最新の製造・試験設備を導入、ISO9001、さらにSGマーク認定工場の認定も取得している。年間のヘルメット輸出量が250万個以上となる同社では技術革新を企業モットーとしており、年々品質を向上させている。ダカールラリーやMotoGPシリーズといったトップレベルのレースをサポートするなど、その品質と安全性の高さを証明している。MotoGPシリーズの2019年シーズンはMoto2/Moto3の選手サポートを計5名行うが、特にMoto2クラスに参戦のボエ・スカル・ライダー・ムゲン・レース真崎一輝選手が日本人選手として着用することで高い注目を集めており、レース好きのライダーも注目のブランドだ。
総合評価: | 4 /総合評価391件 (詳細インプレ数:364件) | |
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買ってよかった/最高: | 131 | |
おおむね期待通り: | 175 | |
普通/可もなく不可もない: | 46 | |
もう少し/残念: | 17 | |
お話にならない: | 11 |
4.0/5
ジェットヘルメット愛用者ではありますが、走行中の無線機による会話が、風切り音で難儀してたので、手持ちのフルフェイスを使うようにしてました。
しかし、停車中の息苦しさを感じるようになってて、ジェット愛好家としましては、拷問にも似た感覚。システムヘルメットならば、解消されるのではと思い、試験的に導入しようかと。
かと云って、5万も出せる余裕は無いので、初めてのブランドではありましたが、この製品を試してみてみる事にしました。
価格もさることながら、インナーシールドを装備してる事が、最大の購入結果になりました。
実際、チンガードを開けたまま走っても、目に当たる風で困る事はありませんでした。視界はタンクバックや手元を見るには十分な、ジェットヘルメット特有の解放感を得られました。
オプションのシールド等の価格も安く、これなら早目の交換も躊躇せずに出来ますね。
顎紐が新機構のワンタッチタイプと記載されてたので、出来たら避けたかった部分なのですが、前もって現物を確認したところ、従来のように首に当たる異物感が少なく、これなら慣れるだろうと購入決定しました。
もう1点気になったのが、被り心地。
空気層を確保する為に溝があるのですが、私の頭との相性が悪く、違和感(痛くなる部分)がある箇所はドライバーの柄の部分で少し凹ませました。
風切り音は、フルフェイスにしては大きい方ですが、まあ、ジェットに比べれば、充分に風切り音を軽減してくれてます。
もう1個、お遊びメットがあっても良いかな~と思うのであれば、選んでも良いヘルメットの一つだと思います。
私はメインとして使う事にしました。うむ。
残念な部分?
横幅が大きい。
奪着タイプのインナーの縫製がイマイチ。これも頭に当たって痛かった部分。
エアインテークが足りない。もっと内側に風が流れてるのを感じたい。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
昨年夏、ベンチレーション機能が充実しているヘルメットをさがしており、これを見つけました。日本の有名メーカではありませんが、ベンチレーションがこれだけたくさん付いていてもあまり重さを感じませんでした。(恐らくバランスの問題かと)
グラフィックは派手ですが、全体にマットな質感ですので思ったよりも上品です。Mサイズを選びましたが、日本のメーカと比較すると若干大きめかと思われます。購入される方は一度被ってからサイズを決めることをお勧めします。
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4.0/5
アライのプロファイルからの買い替えです。主にプロファイルとの比較になりますが・・・
まず値段が安い!グラフィックモデルがこの価格。値段以上の価値は十分あります。ショウエイのX-9も検討していたのですがその価格差でスペアの内装とミラーシールドを買ってもまだ余りました。
使用した感想としては、
・ベンチレーションはプロファイルよりは効かない。
・フィット感としてはやはり、アライ、ショーエイのような頭全体でしっかりホールドする感じはなかった。後頭部あたりが少し希薄かな?
・シールドを外すレバーが最初から壊れていた。(これは初期クレームで交換してもらいました)
・風切り音はまあ普通にする。
・シールドの脱着は楽。プロファイルはめんどくさかった。
・盗まれる心配が少ない。こんなマイナーなヘルメット盗む奴はいないでしょう(笑)
悪い点が多くなってしまいましたが、必要十分な機能はもっています。私はサイズをLとXLで迷ったのでスペアでもう一方のサイズの内装一式買いました。それでも全然安いですから。
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4.0/5
まず、値段がいいですね。ARAI、SHOEIと比べてみてください。
ミラーシールドがこの値段ですから。NUVOを買うなら一緒に買っておいて損はないと思います。
ライトスモークなのですが夜、使用しても見にくいということは全然ありません。これは想像以上でした。
風切り音はまあ・・・普通にするかな。
シールドの脱着が楽なのでその日の気分で換えてもいいと思います。オススメです。
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4.0/5
今まではジェットヘルでしたが、冬の寒さを少しでもやわらげたい、しかし、めがねをしているので、フルフェイスは面倒。・・・そんなときにこのヘルメットを見つけ、値段も手ごろだった為に購入しました。
結果として、満足しております。
ただ、私の頭の形がいびつなため初めの頃はこめかみあたりが痛くなったりしましたが、しばらくしたらヘルメットが私の頭の形に合わせてくれたのか(笑)、そんなに気にならなくなりました。
購入時に付いているインナーシールドは賛否が分かれいるようですが、私の場合は気になりませんでした。かえってトンネルの中でもインナーシールドを上げずとも走れるので色が濃いよりは、この方が良いかなと思いました。
チンガードの開閉も簡単ですし、お勧めできる商品です。
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4.0/5
ミラーのバイザーを使っていても、開閉するだけで昼間、夜間両方に対応できるため非常に便利です。
気になる点として、アウターのシールドの開閉はスムーズさが無く、かなり硬いです。左前に取っ手がありますが、ここだけで開けるのはちょっと厳しいかな?私の場合、停車時にはフリップアップの方を開けて(こちらの開閉は非常にスムーズです)シールドが曇らないようにしています。まぁインナーバイザーが有るのでアウターを開ける機会は少ないとは思いますが。
ただ、デザインも良く、フリップアップ・インナーバイザーとギミックにも凝ってあり、値段もそこそこなので非常に気に入っています。
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4.0/5
このヘルメットのスピリットマットブラックカラーを購入しました。
質感がマットということでテラテラした感じが無く、どんなバイクにも合い易そうです。
インナーバイザーの G-MAC用ミラータイプ と一緒に注文しました。
初めから若干スモークがかったインナーシールドがついていますが買ってよかったと思います。
ミラータイプだと、夜は視認性が悪いですが上げてしまえば問題なし。外側のバイザーは透明なもの(純正)を使っています。
不安だったバイザーとチンガードの運動性ですが、
インナーシールドは若干上げにくいです。
たまにひっかかるように動かなくなるときがあります。
チンガードは問題なし。片手でスッと開閉が可能です。
当方眼鏡使用ですが、その点にしては問題なし。
全くうっとうしく感じません。
慣れれば眼鏡をかけたままの脱着が可能で楽チンです。
風切り音は普通にします。
あくまで普通程度です。
耳障りな音はそこまで気になりません。
が、インカム込みでの装着を考えるならば他にもっと静かなヘルメットがあるかもしれません。
口元が非常に余裕があるため、冬場でも多少の息遣いではほとんど曇りが出ません。大きくため息をついたら少し曇る程度です。
が、その余裕さのおかげで寒いです。夏場は涼しくて良いですが…
冬場の装着はネックウォーマーも同時に付けると良いでしょう。
あとは問題があるとするならばサイズが大きいこと。
体が細く小さい方が被ると大きすぎて目立つかもしれません。
あご紐は慣れるまで装着に手間取るかもしれません。
慣れてしまえば楽になります。
以上ザックリとしたレビューですが、
コストパフォーマンスではこれ以上ないくらい、良いヘルメットなのでは無いでしょうか。オススメです。
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4.0/5
高速走行時はフルフェイス、夏の暑いときや景色を見ながらのツーリング時はオープンにして走れる。機能面では言うこと無しです。皆さんが言う通り、帽体はでかいですがそれを差し引いても余りあるくらい快適なヘルメットです。自分は測定値ではSサイズですが、窮屈そうなのでワンサイズ上を選びましたが、これが正解でした。かぶり続けても特に頭が痛くなるようなこともなく、自分のように丸い頭の人には問題なく合うと思います。
値段も安いので機能面を考えてる方にはお勧めです。
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4.0/5
購入から6ヶ月経ったのでインプレしてみます。
頭の形のせいでメットがピッタリ過ぎると走行中しばらくして圧迫感や頭痛、吐き気を催すのでゆとりをもって少し大きめのXXLを購入しました。サイズは店頭での試着確認済みですのでかぶり心地良好です。
当然ですがフリップアップ式なのでドリンクを購入してメットを外さず飲めます。
フリップアップ開閉はチンガード裏のボタンを押しながら持ち上げるのでグローブ越しでも簡単です。
インナーバイザーも帽体外側左サイドのスイッチをスライドさせるだけで走行中グローブ越しでも簡単です。
重量がある割には意外と首が疲れません。
・使用インプレ
購入後2ヶ月、無事故無転倒の状態でアウターバイザー左側の止めネジが吹き飛びました。
適当にサイズの合うネジを見繕って修理しましたがびっくりです。
あと3ヶ月でプリップアップのネジが緩み泣きが聞こえガタが出ました。
増し締めのみで解決済みですが、個体差か自分の使い方の荒さが原因であって欲しいです。
・インナーバイザー
走行中、急に明るくなった時に「即対応」できるのがインナーバイザー売りですので便利です。
しかしノーマルのライトスモークでは日差しの質によっては役不足です。
昼の日差しならば軽減できますが、夕方の強烈な角度の西日には無力です。
別売りのダークスモークやミラーバイザーと交換するか、別途サングラスが必須です。
・サイズ
このシリーズの特徴なのかわかりませんが、帽体が若干大きめなのでタイトなシルエットの服装では頭が少し大きく見えます。
また代車にアドレスV100を借りることがありましたが、XXLのせいかどう頑張ってもメットインに入りませんでした。
メットインに入れることを考えている方は情報収集や確認が必須だと思います。
若干酷評気味になりましたが、非常に便利ですしデザインも好きなので結構気に入ってます。
フルフェイスではないのでスポーツ走行には当然向きませんが、通常走行やサブメット等としては十分だと思いますので☆4つです。
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4.0/5
値段といい、シールドといい、最高です。日中やトンネル内の走行も、全く問題ありません。
しかし、夜間走行になると不安が残ります。やはり、夜間は見にくい・・・。ある程度は見えるのですが、夜間はノーマルシールドの方が無難ですかねぇ。事故りたくないですし・・・。街灯がポツポツとある道で、約200m先のを横断していた歩行者がやっと見える程度にしか見えませんでした。ちなみに歩行者が横断していたのは、横断歩道ではありません。
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