5.0/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
インナーボックスを入れる事で
荷物が少ない時も固定がかなり安定します。
仕切りも自在に調整できるし
インナーボックスはオススメです。
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5.0/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
バックを、二台で共有するために購入!!キャリアを購入して取り付け、役30分。
がっちり固定でき、走行しても安心である。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
GIVIスマイルシリーズE16モノロックケースに取り付けました。
本当はE16専用のバックレストE86を付けたかったのですが、残念ながら廃盤らしく手に入らないので、汎用のE88Mを取り付けてみました。
見た目は写真の様にピッタリフィットしましたが、ケースとバックレストのサイズ・形状的に、バックレストを上下逆さまにして取り付けないとフィットしませんでした。これではGIVIロゴが逆さまになってしまいますが、使用上は全く問題ないので気にせず使っています。
取り付け方法はドリルでケースに4ヵ所穴を開けてボルトでバックレストを固定します。4ヵ所穴開けの位置合わせの為にガイドシート(型紙)が同梱されています。
使用感としては、停車時などにバックレストにもたれかかり背中を伸ばすのに都合が良いです。
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5.0/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
40Lのものを使っています。大きいのでいろいろ詰め込んだ状態で状態で背負って使うとだんだん食い込んで痛くなってきますが、これさえあれば解決!
リュックスタイルなら必須です
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5.0/5
この写真は、E470の旧製品です。アフリカツインに付けていた、GIVIケース(トップボックス)をCB400に移設するため、ベースキットをキャリアに取り付けました。
ベースのボルト穴位置とキャリアのフレームの組み合わせとして、しっかりとした強度が出る取付位置を決めるのにかなり悩みましたが、なんとかイイ感じの位置が見つかりました。
現行のE470はボルト穴がもっとたくさんあって、位置決めがしやすうようになっています。
キャリヤやGIVIケース取り付けの詳細はブログに記載していますのでご参照ください。
http://gori-tech.blogspot.jp/2015/05/cb400givi.html
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最近のジビのモノキーベースはプラスチック製で強度が弱い気がしました。
デイトナでの積載量は三キロを推奨してますが、ジビのモノキーボックスは十キロ迄入れられるので、こちらのベース変更しました。
ベースだけでは使用出来ませんのでアタッチメントクランプを一緒に購入することをおすすめします。
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5.0/5
いつか必要になるかと思い、バッグといっしょに購入して着けっぱなしにしています。
いまだにこのバッグを背負ったことが無いので無用の長物と化していますが、デザインが素晴らしいですね。
肩パッドは、手で持つときに邪魔にならない絶妙な位置に来ます。
表のTTPLロゴがオシャレですし、裏はすべり止め加工がしてあり機能的です。
そしてなによりパッドを装着した方がなんかカッコいい。
斜めがけ用のストラップは、カバンのサイドをぐるりと這わせてDカンに留めておけば、バッグの他の機能を邪魔せず着けっぱなしにしておくことも可能です。
機能的でもあり、プチカスタムのようにも楽しめて良い感じです。
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5.0/5
TTPLの25Lバッグを買う際に、ついで買いしました。バッグを背負うことを想定している場合、マストバイです。背負わなければ必要無いかな?なのでオプションなのですね。肩掛け紐もついていますので、持ち歩く方は必須のアイテムですね。
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バイクを数台もってるひとにはこのベースをつけておけばひとつのボックスがその日乗るバイクに簡単 に付け替えられるのでとても便利
お安いので助かります
安物の中華ボックスではそうはいかないでしょう
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5.0/5
GIVIジビのモノキーケース E55 MAXIAシリーズに買い替えをしましたので、(モノロック使用)ベースも買い替えを行いました。
ベース購入の時にいつも悩むのですが
何を購入したら良いのかイマイチ分からない事です。なので他の人のインプレを見たりして決めています。
ベースは、樹脂製と金属製が存在します。
金属製の物が安心感があるのでこちらを購入しました。金属製なのでちょっと重いのかな・・・。
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