使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
ツーリングでトンネルに入った時、日没までに帰宅出来なかった時、雨でシールドが滲んで見え辛いときなどにクリアインナーバイザーはかなり良いと思います。メーカーさんはもっとこの点をPRしたほうが良いと思います。
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身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
標準装備のバイザーとの取り替え簡単でした。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
GTAIRのインナーバイザーに傷が入り見えにくくなったので交換しようと探そたところ、廃盤?他の通販サイトに比べ送料込で一番安く買えました。
NEW MODELが出ていますが、まだ使いたいのでリフレッシュです。
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カラー:003-イリジウムシルバー(IRIDIUM SILVER)
利用車種: CBR250R (MC17/19)
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
これまで標準のライトスモーク?でしたが、
思い切って(笑)イリジウムシルバーにしました。
シールドじゃないので、蒸着がすぐ落ちちゃうということにはならないだろうと。
シールドだと中々耐久面で難しいですよね。
ということで交換。
ハメるのは簡単なのですが。
取り外す時にコツ要りますよね。
何と言っていいのやら。
で。インナーバイザーは便利ですから、
色が変わっても、便利なワケで(笑)
インナーバイザー使う時ですから、
シルバーの方が丁度いいワケですね。
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5.0/5
シールド同様サンバイザーも、購入しました。このヘルメットYJ-14は、サンバイザーをしまう際にかなりの勢いで引っ込むため、いつか何処かが割れるのではと不安になりサンバイザーやシールド等のプラスチック部品のスペアが必要では?と、思ったので購入しました。
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5.0/5
専用レンズなのにこの値段は嬉しいです。ホームセンターなどにある安価なサングラスでもこのぐらいします。ヘルメットとセットで購入です。同じストアーで付属品が揃い満足です。
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5.0/5
通勤用のヘルメットに使用。
MHR G-MAC-Sの標準のインナーバイザーはライトスモークで朝日とかが眩しすぎるくらい(笑)
これミラータイプですが、かなり日光を遮ってくれます。
値段も手頃でいい感じ。
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5.0/5
G-MAC-Sと同時にこちらのミラーシルバーのバイザーを購入。
工具不要で簡単に換装可能なのもGood!
ONとOFFの切り替えも楽チン!
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5.0/5
インナーバイザーの切り替えも簡単でイイ感じです。色は、ぱっと見茶色ですが、ヘルメットの中に収まるとちゃんとミラーになります。内側からの風景は茶色がかってみえます。
もともとついてるインナーバイザーはほとんど暗くないので、追加購入おすすめです。
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5.0/5
G-MAC-Sと同時に購入しました。
包装状態では一瞬「間違えたか?」と思いましたがそれは光の当たり具合によるもので
装着して眺めれば綺麗にミラーです。
透過色のブラウンも慣れればスモークより目に優しいと思います。
★5つにしたのは子供達にバカ受けだったのが効いています(笑)
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