ユーザーによる Arai:アライ のブランド評価
世界最高峰の安全性とテクノロジーを追求したヘルメット。アライ独自の最先端技術から生まれた製法とF-1で培った技術を応用し製作されたヘルメットは、高強度と共に大幅な軽量化を実現しています。
総合評価: | 4.4 /総合評価3230件 (詳細インプレ数:3050件) | |
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買ってよかった/最高: | 1757 | |
おおむね期待通り: | 1091 | |
普通/可もなく不可もない: | 282 | |
もう少し/残念: | 47 | |
お話にならない: | 39 |
5.0/5
CB400SB増車に合わせ購入しました。
フルフェイスは数十年ぶりで初めは着脱のコツが掴めず手間取りました。
装着の感想ですが、現在使用中のSZ-Ram4と比較して当然ですが視界が狭く口元に圧迫感が有ります。
慣れてしまえば安心感に変わると思いますが・・・
デザインについて 当初、SAKATAレプリカと迷いましたがCBのトリコロールカラーに合わせ決めました。現物を見るとカタログ写真では解らないグラデーションの色使いや質感等も良く流石Araiと思います。 掲載写真と見比べると解りますがAraiのカタログ写真と若干グラフィックが異なります(シールドホルダーの上に黒のクラデーションラインが無い)購入を検討されている方は現物を確認した方が良いと思います。
価格は高いですが大変良く出来た商品で満足しています。当分は、ツーリング用として使うつもりです。
追伸・RX-7Xが発表されチョット残念!
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5.0/5
最大の特徴は、その「軽さ」にあると思います。
持った瞬間「軽い!」のはモチロン、バランスが優れているのか、被ったときに更に軽く感じます。
ホールドするのに必要な圧迫感は当然ありますので、かぶっているのを忘れる、ということはありませんが、長時間かぶっていても疲れません。
また、その軽さにより、先代より拡がった視界も相まって左右に視線を振るのがラクチンです。
これは安全に大きく寄与すると思います。
内装は「サラッ」とした手触りで、吸湿性・速乾性に優れているのか、夏場のツーリングでもあまりベタつきません。
先日、ちょっと汗臭さを感じたので内装を取り外して洗濯したところ、新品の頃のような爽やかさが復活しました。取り外しにはちょっとコツが要りますが、慣れてしまえば簡単です。
さらに、その内装の違いからか、以前SHOEIのヘルメットを使用していた時は長時間かぶると額の辺りが痛くなっていたものですが、このヘルメットにしてからはその痛みからも開放されました。
もっともこれは、人それぞれの合う・合わない、の範疇かも知れません。
総合的にみて、私にとっては理想的なヘルメットです。
私が熱狂的なダニ・ペドロサのファン、ってこともありますけども・・・
惜しむらくは、そのエアロパーツに因るものか、風切音がウルサいです。
高速道路で大きな声では言えない速度になると、ゴーゴーと結構な音がします。
飛ばし屋さんは気になるかも知れませんネ。
私はそんなに速度を出さないので、減点対象にはしませんでしたが。
そんなこんなで、昨年は「青」今年は「赤」、2年連続でペドロサレプリカを買い求め、色違いで揃えてしまいました (^^ゞ
我ながら「馬鹿だなぁ」とは思うのですが、大いに満足しております ♪
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ここ数年はSHOEIを使い、アライをかぶるのはV-Cross2以来でしたが、やはりフィット感が素晴らしい。自分の頭には合っている感じです。
重さもVFX-Wと比べて遜色なく十分軽い印象。
開閉式のシャッターやエアダクトなど、各部の作り込みも細かくて、さすが国産最高峰のヘルメットですね。
海外の通販サイトを見ても、このヘルメットは数少ないSNELL規格をパスしたオフロード用としてプレミアムランクに位置付けられているようです。付属のパンフを読んでみても、同社の安全性に対する意気込みが伝わってきます。
自身を含め、何度かオフロードで頭を強打するシーンに遭遇してきましたが、その度にヘルメットは値段より安全性を最優先で選ぶべきだと感じます。
周囲がVFX-Wばかりなのでちょっと差別化できるのもイイ。
Susie Digitsでフルラッピングのグラフィックをオーダーしているので出来上がりが楽しみです。
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4.0/5
さすがAraiヘルメットまったく非の打ち所がないと思っていたら、風の抜けがよろしすぎて冬場は寒い! インナー等で何とかしのいだけど、星ひとつ少ないのはこれ。オールシーズン使いたい方はインナーの購入も視野にいれて一サイズ大きいのを買ったほうがいいです、ちなみに私はインナー使用を視野に入れていたのでまったく問題なかったですけど。
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5.0/5
プロシードの白か黒と迷い冬を過ぎてしまいました、悩んでいて正解いいデザインのバジリスクが出て見て即決断です、装備は充実していてお得感あります、
シールドに関しても非常に使いやすい、
不満は無いです、
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5.0/5
なんと言っても見た目がカッコイイ!
グラフィックもさることながら、元々のRR5の形状が素敵。
併用しているラパイドIRと実際に使用しての比較感想としては…
通気性はラパイド。重さはほぼ変わらず。見た目はRR5。
ラパイドの方が断然通気性が高いです。夏場の使用はラパイドの方が快適と思われます。
東北の春先の現在でもRR5だと汗ばみます。
ラパイドなら寒いくらい通気するんですが…
ただ、口元のスポンジはラパイドには無く、RR5にはあるので虫の侵入が無くその点は快適です。
RR5は単純に所有感が良いです。
アライ最高峰!的な。
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2015.4月発売予定【ホーネットADV】と迷いましたが…海外評価を見ると【ツアークロス3】の圧勝みたいです!
・ブランド・信頼性・形状……どれをとっても問題ありません(笑)
サイズは素直に頭を測ってでOKだと思います。チークパットも中のスポンジが何枚も簡単に外せるので…調整は幅広く可能かと思います!
ビッグオフ車には良く似合うヘルメットだと思います!
・インカムヘッドユニット取付け位置も確保していますので安心でよ!
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5.0/5
写真では分かりませんが黒い部分はメタリックかフレークが入ってキラキラしています。ソリッドな黒では無いので買う方は注意です。デザインについては好みが分かれるところですが、有機的な感じで私は大好きです。
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5.0/5
Arai RX-7 RR5に使用。以前、社外品のミラーレンズを使用していましたが、脱着しにくく、装着後も動きが渋い状態でした。今回、Arai純正品を購入したところ、そのようなことはなく、脱着および装着後の動き共に非常にスムースです。少々安価だからと、社外品を購入せず、最初から純正品にしておけばよかったと後悔しています。社外品で、シールドが渋くて、片手でスッと開けられないのは相当ストレスでしたが、純正品に替えた今は、ストレス・フリーでライディングを堪能しています。
ミラーおよびスモーク度合も適度で、眩しさを軽減してくれる上に、トンネル内でも、問題ない程度に視界が保てます。
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5.0/5
オンロードタイプに、サンバイザーを取り付けたモデルが思った以上にありません。
スモークシールドは雨の日や夜は使えない。(免許に条件はついていないけど50歳を超えて夜間の視力が落ちてきて眼鏡が必要と感じています。)
かといって、偏向グラスで乗ると、妙な違和感(クリアシールドも少し偏向が入っているのか、色彩が変)がありました。久々に検索してみると、求めていた製品があったので即注文してしまいました。
冬場でもジェットの方が乗りやすいことに気が付き、最近はもっぱらジェットタイプを愛用しています。(とくにコンビニに行ってもヘルメットを脱ぐことが要らないし(笑)フルフェイスを卒業?(謎)の方々にとって、機能的にもすぐれているヘルメットだと思います。
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