ユーザーによる Arai:アライ のブランド評価
世界最高峰の安全性とテクノロジーを追求したヘルメット。アライ独自の最先端技術から生まれた製法とF-1で培った技術を応用し製作されたヘルメットは、高強度と共に大幅な軽量化を実現しています。
総合評価: | 4.4 /総合評価3229件 (詳細インプレ数:3050件) | |
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買ってよかった/最高: | 1757 | |
おおむね期待通り: | 1091 | |
普通/可もなく不可もない: | 282 | |
もう少し/残念: | 47 | |
お話にならない: | 39 |
サイズ:L(59-60cm)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 4 |
・デザイン
ヘルメットの買い替えを考えていた際に、本当は初代ラパイドが欲しかったんですが、中古品しかなく、ラパイドネオを購入しました。
初代ラパイドを彷彿とさせる3本スリットとシールドフォルダー・ベンチレーションがないシンプルなデザインで思ったよりも満足しています。シールドフォルダーがないため、4つのネジを10円などの硬貨であけるだけで、シールド交換もしやすくなっていますが、正直なところシールドフォルダーが欲しかった気持ちもあります…
・内装
以前使っていたAraiのXDヘルメットではインカムのスピーカーを収納するとこがなかったため、耳の負担やスピーカーが耳と全く違うとこにあり、音楽が聴きずらいことがストレスでした。
しかし「ラパイドネオ」ではシステムパッド内にインカムのスピーカーを収納することができるため、耳に負担なく音楽が聴きやすくなったため、通勤やツーリングがストレスなく走れています。
デザインや機能性、内装なども全て含めて、購入して良かったと思えるヘルメットでした!
カラーがホワイトで落とすと傷が目立つと思うので大切に扱っていきたいです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
【使用状況を教えてください】ツーリング
【届いたものはイメージ通りでしたか?】ハイ!
【取付けは難しかったですか?】簡単でした。
【使ってみていかがでしたか?】支障なし
【付属品はついていましたか?】付属品はありません。
【期待外れな点はありましたか?】ありませんでした。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望なし。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 2 |
家族用に購入。
エアダクトが邪魔だから買わないほうがいいとアドバイスしたが、デザインの良さには敵わなかったらしい。
フィット感、脱着式で洗える、ブランド力、これらに関しては大満足だが、文句があるとしたらエアダクトが邪魔。
ホントに邪魔。
クラシックタイプを謳うなら、カフェに乗る人のことも考えてほしい。
前屈みになって進行方向に顔を上げるとダクト部がジャケットの襟に接触して首を振るときに引っかかるのよ!
目視する時に危ないの!!
ちなみに自分用はダクト部をカッターで切り落としました。
見た目は悪いですが安全には代えられないので。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
グラフィック好きやから、買いたい
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カラー:ミラーシルバー (ベースシールド:ライトスモーク)(旧品番:1200)
利用車種: エストレヤ
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
品質・質感 | 5 |
取り付けやすさ | 4 |
見えやすさ | 5 |
純正シールドなので取付でのズレなどはなく、
見た感じではミラーが薄いかなぁと思いましたが、暗い道でもしっかり見えました。
ミラーで期待するのは顔が見えない事だと思いますが、ミラーで確認して際には
見えなかったので見る角度によるかもしれませんが、満足しています。
今までミラーグリーン(ミラータイプで内側から一番見た感じが良かった)と
純正のライトスモーク(一番見やすい)を使用していましたが、
ミラーグリーンは夜見にくかった事、ライトスモークは顔や曇り止めシートが見える事を考えると
ライトスモークベースのミラーシルバーがベストなシールドだと思いました。
あとは耐久性(コーティングが弱いと良く聞きます)が上がる事を期待しています。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
|
品質・質感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
見えやすさ | 4 |
よい点
・シールド交換に多少手間取ったものの、以前のアライヘルメットに比べればかなりシールド交換はスムーズにできるシステムになっているため、5分もあれば交換できます。
・スモークバイザーはまだ取り付けたばかりだからか、動きは硬めですが、緩くて下がってくるようでは困るので、このくらいでもよいのかもしれません。
・ツーリングでトンネルに入った時や夜間の走行時は任意で視界をスモークからクリアにできるので、重宝します。
・バイザーを下げきらなくてもひさしの効果で陽の光をやや遮ることができます。
・バイザーをヘルメット内部に仕込まず外部にしているため、故障してもヘルメットを使い続けられますし、バイザー部分はミラーになるものも買えるので好みに応じて交換できます。
課題点
・バイザーがシールドより小さく、バイザーを下げたときにバイザーとシールドとの境界ができてしまうので、気になる人もいるかも知れません。バイザーがもう少し下まで下りるとよいのですが…
・スモークバイザーを動かす際にはバイザー中央部をつまんで引き上げますが、グローブが分厚いとつまみにくく、走行中に上げるのはかなりやりにくいと感じます。
・スモークバイザーがかなり色の薄いスモークなことと、取付時のヘルメット全体のフォルムは好みが分かれるところかもしれません。
・スモークバイザーを全開にすると、ASTROGXだとプリントロゴダクトにバイザーのゴム部分が干渉する。長期で保管する際はゴム部分が変形しないように全閉がよいかもしれません。
・ブローシャッターの節度がなく、グローブをした手では開いているのか閉じているのかわかりにくいです。
その他
・価格がそれなりにするのと、これを購入することでもともとつけていたノーマルのクリアシールドの行き場がなくなるので、ノーマルのクリアシールドに取り付けできて価格も下がった後継モデルが出るとよいなと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 3 |
これまでフルフェイスはすべてアライ。
安全性云々よりデザインが好きで。
ラパイド・ネオもデザイン重視で選んだ結果。
本当はベンチレーションも重視したいところだけれど。
主に近距離通勤用途なので妥協した。
そのベンチレーションはどうかというと。
40?50km/時ぐらい出てれば額から口周りの風通しは良い。
頭頂部はどうか。なんせ穴が開いてない。
アライはベンチを開ければ頭頂部が文字通りスーッとする。
ラパイドにはやはりそこまでの感じはない。
何やら空気の通り道はあるようだが。
それがないよりは熱がこもってないのかな。
かぶり心地はこれぞアライ。
入り口はかなりタイト。新品は特に。
入ってしまえば良いフィット感だけど、これは人によるか。
今のアライはほっぺを押さえるフィットじゃないから独特。
今回、他のメーカーもかぶってみたけどやっぱり違った。
私は慣れてるから違和感なし。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
SHOEI/KabutoでLサイズなのでAraiもLにしてみました。
頭の形が合わなかったのか長時間着用していると痛いです。
けどデザインはAraiらしくないスパルタンなデザインで良いと思います。
フィッティングサービスを受けると安心して使用できると思います。
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サイズ:L(59-60cm)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/普通
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 4 |
デザイン | 5 |
機能性 | 4 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
初めてのARAIヘルメット
箱自体はshoeiよりコンパクト、中にも緩衝材がいっぱい入っている。
【フィット感はどうでしたか?】
これまでずっとshoeiかぶってたので、初めてARAIを被るときなんとキツっ!と思う。
確かに顎の辺はSHOEIよりだいぶ狭くて、最初は頭が入らないかと思うくらい狭い.....
しかし、被り込んでしまうと、フィット感はSHOEIのX15よりバッチリ。しっかり頭をホールドしてくれるし、安心感は最高!
【使ってみていかがでしたか?】
両サイドはちょっと固い、SHOEIのような柔らかさはないと思う。
が帽子の大きさはX15よりだいぶコンパクトになり、見た目はいいと思う。特に頭が小さく見えるので違和感が出ないかも。
【機能面など商品の仕様を教えてください】
全体がまるまるだから、レーシングスポイラーをつけた方がかっこよくなるよ。
特にペイント付きのスポイラーは最高!全体のグラフィックを崩さずに、いい感じになる(某オークションで発見)
【期待外れな点はありましたか?】
特になかな
【他商品と比較してどうでしたか?】
SHOEI X15と比較
・こっちのほうがコンパクト
・こっちのほうが軽い
・X15のほうがインカム取り付けやすい
・こっちにインカム取り付ける際に穴が浅すぎて、深くまで掘らないと耳が痛い
・被るときにきつい
▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手/付属品の有無/注意点/メーカーへの意見・要望
レーシングスポイラー買った方がいい
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コメント(全0件 )
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
CTZのデザインが気に入って注文しましたが、品薄状態が長く続きました。その間、ウェビック担当者から情報提供を頂き、商品が届くまで1年半待ちましたが、CTZを手にした時は、本当に感動しました。全体の使用感も良く大満足です。特に、頬パットがホールド感に優れ、多少視界にも入り安心感を覚えます。これまで、カラーはホワイトのみでしたが、今回は、金属的なアルミナシルバーを選択、塗装面も美しく、気分も新たにできました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
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