未塗装ブラックのTECHスモークにしました。
レプソルカラーに合うイメージが湧かず…後々の別バイクとの共用を考慮しました。
表面が粗めの梨地なので、ホコリなどが入り込んで清掃が手間なのが難点です。
ストップランプ周りの造形はエッジがきいていて良いのですが、スキマから結露してしまい、ちょっと残念な感じです。
過去にE33pointを使用していましたが、走行中のカタカタ音と開閉時のフックしにくさにモノロックタイプには抵抗がありましたが、B37から採用されたロックシステムが素晴らしい！キーを刺し［OPEN］状態で、ロックボタンのみで開閉可能。
キーを［OPEN］のまま抜けず、［LOCK］にしないとならないため、うっかり鍵を中に入れたままロックをしてしまうリスクがあるので注意。（是非とも、改善して欲しく思います）
そして…キャリア取付角度の影響なのか、開けた状態のまま保持できず、手を離すとフタが落ちてきます。（何度、手を挟まれたことか…しかも以外と痛い）
また内部の凸凹は気になるので、オプションでもフラットにするパネル内装があれば嬉しいです。
スクエアな外観で積載能力の高そうなE43NLと悩みましたが、B47同様に横の張り出しで後方視界に不安があり、250ccクラスではベストな選択だったと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

以前はE470使用していましたが、荷物を詰め込みすぎた時蓋が開かなくなること数回!
トップケースは便利なので、ついツーリング先でお土産など買いすぎてしまうことも。
Eシリーズと違いロックの仕方が違うので、詰め込みすぎても中の物でロックが解除されないということがないので大変重宝してます。
同じ容量でもこちらのほうが物は入ります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

このメーカーのＳＨ２９を長年使っていましたが、１泊ツーリングには少々きつかったので、ＳＨ４０に買増しをしました。（４０の台座に２９も付くと他の方のレビュー読んだので）
ケースの質感や作りは特に不満なく、ＧＩＶＩやお高い輸入物と比較しても遜色ないです。（でもブランドものを持った所有感は味わえませんが）
ＳＨＡＤのいいところはキーを使わずに開閉できることです。キーをバイクに差したままカメラやタブレットを出し入れできるところが何気に優れています。
取付けはデイトナ製キャリアに付けましたが、台座とキャリアの穴の位置が微妙にずれていて、仕方がないのでキャリアにドリルで穴を開けました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

いつもはサイドカーに荷物を載せていましたが、妻とツーリングの際サイドカーに妻が乗るので、少しでも乗るスペースを空けてあげたく、またサイドカーには鍵が付いていないので防犯のためにも購入を決意。いろいろと物色しＳＨＡＤのトップケースを選択しました。

ＰＣＸが白色のため色的には黒か白。容量も２８?３０Ｌと考えていたのでコスト的にもＳＨＡＤが一番と思い購入しました。

取り付けの際にトップケースと台座がうまく噛み合わず若干苦労しましたが、シリコンスプレーを吹きかけなんとか無事装着できました。

これでちょっとした荷物もシートを開けることなく積載できるので重宝しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

デザイン・造り等問題なく使用できます。
特に、がたつき等による、不快音もありませんので
期待通りで、購入して正解でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

角形のパニアケースでやっと手頃なものが出たので、すぐに飛びつきました。
収納力の割に大きく見えず、GIVIのモノラックやヘプコ＆ベッカーのように重くて高価でもなく、クロスカブにぴったりです。
開錠は最近のGIVIと同じワンプッシュで使い勝手が良いです。

ただ、クロスカブへの取り付けは結構苦労しました。キャリアだから楽勝かと思いきや、キャリアの下に隙間がわずかしかなく、ナットを締めるのに四苦八苦しました。結局ボルト4本すべてをあきらめ、3本で固定しましたが、しっかり付いたので大丈夫だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

取説が、ケース内に入っていて　カギの開け方で戸惑いました。　カギの開閉以外は
取り付けも簡単で、ヘルメット・雨具・弁当を収納しても十分のサイズです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

バイクキャンプしたいと思いGROMに装着しました。
125には大きい気がしますが、容量が40Lあるのでいろいろ入れることができ、上にも積載することができるのでテントやマットが置けてとても便利です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

取り付けは割としっかりしていますし、メインキーで開閉できるのはやはり便利ですね。
外観は可もなく不可もなくで、開閉などの操作は割とＧＩＶＩに近いです。

気になる……というより、ダメな点は一点のみ。意外にものが入れづらいです。
ＳＺ?ＲＡＭ４にインカム（ＭＩＤＬＡＮＤ社のＢＴ?Ｘ　ＦＭ２）を取り付けた状態ですと箱の中で正座させられず、斜めに収納するような感じになってしまいます。
収納できないわけではないのですけれど、日帰りツーリングの際に荷物もヘルメットもボンボン入れてというのは無理そうですね。

現状で他の選択肢はＨＥＰＣＯ＆ＢＥＣＫＥＲ位しかないですし、この車種に合う箱となるとエクスプローラー一択になってしまいます……が、アレはおすすめ出来ない（理由は私が投稿したインプレッションを読んで頂ければわかります）ので、容量が欲しい方はＧＩＶＩのマウントが出るのを待った方が良いかもしれませんね。

純正のヘルメットホルダーが使いにくいので、対策としてＫＩＪＩＭＡの専用ヘルメットホルダーを装着しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【何が購入の決め手になりましたか？】ワンプッシュで開く点と32リッターの丁度良い大きさ。スモークレンズが付属されていること。

【実際に使用してみてどうでしたか？】ワンプッシュで開くのは非常に便利！Dトラッカー125には小さ過ぎず大き過ぎない丁度良い大きさで見た目が損なわれない！ただ、メーカーサイトで説明されているように、ワンプッシュ構造が故にフルスペースでは使えないので、パンパンに収納したい方は要検討。それと、私の手元に来た品物には鍵穴に不具合があり、鍵がスッと刺さらずゴリゴリこじ開ける様に差し込まないといけなかった。本来なら交換レベルの不具合だが、翌日には使用しなくてはいけなかったのでそのまま使用。

【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】私はDトラッカー125にキジマのキャリア(商品番号 210-182)を装着しているのですが、キャリアへ装着するためのボックス付属のＷ字のステーはキャリアとの「幅」と「間隔」が丁度良かったので助かりました。ただ、そのＷ字ステーを固定する付属ボルトがやけに長くてカッコ悪いのと、鉄ですぐに錆びそうな素材だった為に付属ボルトは使用せず、ステンレスボルトに変更しました。


【期待外れだった点はありますか？】上記の鍵穴の不具合。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】付属の四角形ワッシャーとＷ字ステーとボルトナットをステンレス等の錆びない素材にしておいて欲しい。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。