スマホホルダーをセットすればUSB電源がすぐ近くに取れるので便利です。取り付けはACCに繋げればキー連動で安心して使用できます。
デイトナ アクセサリー電源ユニット D-UNIT に接続しました。

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ナビやスマホホルダー取り付けに買いました、太さもちょうど良いかな？

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長さのあるバーのほぼ端から端まで利用できるので私の利用目的に合っていました。
左右のクランプに鋳造のバリが残っていましたが尖ってるわけでもなく取付や使用するにあたって問題ないのでそのままです。バリが処理されていれば品質と質感の評価は☆５です。

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流石デイトナの商品。
フィティング抜群です。
バーにホルダー等付けて使います。

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追加メーター類を付けるにあたってマウントバーを探してるときにこの商品を見つけた。
取り付けはショップに依頼したため、取り付け方法の詳細は不明だが、メーターパネルを取り外して同梱のボルトを使用してこの商品を共締めしているようだった。
運転する時に非常に見やすい位置にバーが付いた。
バーに取り付けてあるのはアイプロ製シフトインジゲーターAPH8 赤・　SP武川Φ48スモールDNタコメーター 12500rpm(レブインジケーター付)・　ネオファクトリー48mmボルテージメーター 白盤 ステンレス

キタコ　ネックカバーと同時装着の場合は干渉するためどちらかに加工が必要。（ネックカバーの加工がおすすめ）

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ハンドルバーと同じφ22.2mmで、スマホホルダーと電波時計を取り付けるために購入しました。ハンターカブ専用ではなく、4つのカラーで長さを調整して取り付ける汎用タイプでしたので、一緒に買った同じZETAのハンドガードと干渉しないか少し不安でしたが、やはり同じメーカーだけあって、全く干渉することなく楽々と取り付けできました。取り付けはHexレンチ1つでできます。取付後もガッチリしてガタは全くありませんので、ハンドルバー剛性補強に少しは役立っているようです。
ハンドル回りがあまりごちゃごちゃすることなく、思ったよりスッキリしているので満足しています。中央部分を広く空けて残しているので、ここにアクションカメラホルダーを取り付けて走行動画を撮ってみました。私はこの3つ以外にハンドル付近で必要なものはない(USB電源は別場所で確保済み)ので、容量的にはこれで十分です。時計付きのマルチメーターに交換すれば、電波時計も必要なくなるのでもっとスッキリしますね。

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大きさはちょうど良い。
その時々で装備品を換えたりしますが、手軽に交換出来るので重宝します。

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クロスカブ110 (JA60) に取付しました。
・・・が、付属のボルト等はM8サイズなのでそのままでは取り付けできません。

クロスカブのハンドルマウント部のボルトはM6サイズなのでそれに合う
・M6のボルト×２本　・M6のカラー（スペーサー）×2個　が最低限必要です。その辺のホームセンターに売ってないのでネット通販で買いました。私はM6のワッシャー×2個も使いました。

☆参考
・M6ボルト…M6 x 45mm 六角穴付ボルト/半ねじ
・M6カラー（スペーサー）…13X6.2X15
☆M6ワッシャーはその辺のホームセンターで売ってます。
M6カラー（スペーサー）を商品付属のM8カラーで代用できなくもないけど、グラグラするかもしれないのでM6のを買いました。

ハンドルマウント部中央のボルト4本のうち、手前の2本を外して取り付けます。
JA60は写真のとおり当マルチバーとメーター部のすきまがほとんど無いので、マルチバーのセンター部に付けるパーツには向き不向きがあったり工夫が必要です。

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ハヤブサに使いました
スマホホルダー取り付けに不可欠なものだと思います。
コスパもいいです

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23年式MT-07に問題なく取付が出来ました。ハンドル右側だけ可能です。
デイトナのこの商品は適合保証にMT-07が無いので、別メーカー品のバーが長いものを購入してしまいました。しかしバーのミラー部取付ステーが薄い板のせいか、実走してみるとバーがブレてしまいスマホが脱落してしまう不安がつきまといます。
デイトナのこの商品はガタついたりブレがほとんどないので快適に使用することが出来ました。
バーの長い方を選択しましたが、左右にスライド出来るともっと良かったかもしれませんし、スマホ1個でしたらバーの短い方でも良かったかもしれません。
付属のカラーとボルトの色も黒色だったら100点満点だと思いました。

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