ユーザーによる HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア のブランド評価
HONDAが展開するアパレルライン。ファッション性と機能性も世界のHONDAのプロデュースにつき、ホンダライダーならずとも必見の製品揃いです。
総合評価: | 4.2 /総合評価1087件 (詳細インプレ数:1007件) | |
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買ってよかった/最高: | 451 | |
おおむね期待通り: | 440 | |
普通/可もなく不可もない: | 123 | |
もう少し/残念: | 46 | |
お話にならない: | 18 |
3.4/5
品質・質感 | 3 |
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コストパフォーマンス | 4 |
着用感 | 2 |
いつもホンダのウェアは、Lサイズでピッタリなのですが、生地が伸びないからなのか、パッドが厚いからなのか、手首が出てしまい袖が短く感じました。
CBR1000の乗車姿勢に合わないだけなのかも知れませんが、取り敢えず組合せて使えるグローブが無いので、しばらくお蔵入りですね…。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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3.6/5
品質・質感 | 4 |
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性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
デザイン | 4 |
着用感 | 2 |
デザイン、質感とも良いのですが、普通のジーンズより裾が長めに作られてるようで、かなり折らないと地面を引きずってしまいます。
膝パットのポケットも自分が履くと膝の下側に来るので、裾でなく腿の部分を詰めないとダメそうです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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3.2/5
品質・質感 | 5 |
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性能・機能 | 2 |
コストパフォーマンス | 3 |
デザイン | 3 |
着用感 | 3 |
以前からメッシュタイプのジャケットは持っているのですが、色が黒でして。黒だと信号待ちで止まっているときに日差しで熱せされて暑いんですよね。そこで白っぽい、光を反射するタイプのジャケットを探していました。でも、この手のものは黒が多いんです。
やっと眼鏡にかなう生地のものを見つけて購入しました。
生地に関しては希望通り、いや希望以上でした。白と言うよりも銀色のカラーリングのおかげで、着ていて日差しで熱せられて暑くなる感じはありません。
でもとっても残念なことが。それはプロテクターがとってもちゃちなこと。しかも、CEのプロテクタに交換するにもサイズが違います。これではなんのためのライダージャケットなのか分かりません。ライダージャケットはプロテクタを入れるために着るものだと思っているので、どうしようもありません。結局自分で布を縫い付けて固定しています。
でもやっぱりめんどくさくて、肩の部分のみしか浸けていません。ほんとは背中もしたいんだけどね。
一応オススメは「はい」にしておいたけど、プロテクタの固定方法を自分で工夫できるなら、と条件付きです。
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3.8/5
品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 4 |
着用感 | 3 |
機能性 | 4 |
防水性能 | 4 |
以前は有名メーカーの2万いくらもするレインスーツを使ってましたが、一度着用すれば経年劣化が始まります。久しぶりに使おうとしたら、内側のコーティングがポロポロ剥がれたり。
使用頻度はあまり高くないので、これくらいの価格のモノを定期的に買い換える方が、機能面にしてもいいのかな?と思います。
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HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア
HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア : 【スーパーカブ1億台記念】Cub スイングトップ
¥8,442 (税込)
3.4/5
品質・質感 | 3 |
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コストパフォーマンス | 4 |
着用感 | 4 |
大好きなスーパーカブ。60周年記念のスイングトップが手に入り嬉しいです。
ロゴもうるさすぎず、気に入ってます。
今年、スーパーカブと同じく還暦を迎える知人に赤い方をプレゼントしたいと思います。
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3.0/5
品質・質感 | 5 |
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性能・機能 | 1 |
コストパフォーマンス | 1 |
フィット感 | 5 |
PCXにホンダ純正のグリップヒーターを付けているが,指先の冷えに悩んでいる。
15000円もする,ホンダGORE-TEXプロテクショングローブでも効果無し。
そこでインナーグローブを使ってみることにした。
結果は効果無し。指の動きが悪くなるだけで,指先の冷えは改善されない。
やはりハンドルウォーマーが良いらしい。
が,ドラレコ取り付けのため,ミラーにステーを付けたので,ハンドルウォーマーは付けられない。
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HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア
HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア : 【スーパーカブ1億台記念】Cub スイングトップ
¥8,442 (税込)
3.4/5
品質・質感 | 3 |
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コストパフォーマンス | 4 |
着用感 | 3 |
カブ生産60周年&1億台の記念に買いました。
ライディングジャケットでは無いので、生地も薄くプロテクションもないので、バイク用途には向いていないです。
普段着や街着として使うには、着心地が軽くて良いです。
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3.8/5
品質・質感 | 5 |
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性能・機能 | 3 |
コストパフォーマンス | 4 |
デザイン | 4 |
ボアのせいか、中に1枚着ていれば十分暖かく、暑いくらいです。
冬用と思えばいいのですが、「内部熱気抜き」があるとよりいいと思いました。
またボアのせいか、袖など滑りが良く脱ぎ着しやすいです。
ホンダのロゴマークも控えめに、でもしっかり入っていて、大人のジャケット感です。
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3.6/5
品質・質感 | 4 |
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性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
デザイン | 4 |
私は身長170、バスト107、腹回りウエスト98(ズボンのウエストサイズは、95を履いています)で、
Lサイズを注文し、袖を通してみると、肩や、袖の長さはピッタリなのですが、お腹周りがきつい。
胸部プロテクターをつけてみると、胸周りもきつい。
2Lに交換してもらうことになしました。
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3.6/5
品質・質感 | 3 |
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性能・機能 | 3 |
コストパフォーマンス | 2 |
デザイン | 5 |
着用感 | 5 |
当方、158cm・48kg・股下約70cm。Sサイズを注文。着用感はピッタシです。裾の余りもなし、ウェストも丁度良い。ニーガードの位置はズレ無し。全体的に細めですのでサイズで悩んでる方は、少し大き目の方が良いかも知れません。
ポッケのウィングマークもカッコイイです。
しかし、値段はRSタイチから出ているコーデュロイパンツより多少高いです。あちらは、高強度CORDURAストレッチ生地を採用してるので多少なりとも磨耗耐性は有りますが、こちらは素材が普通のコットンなんで転倒時の磨耗耐性は、ほぼ皆無でしょう。
ぶっちゃけると、市販の細めのチノパンにソフトニーガードが着いてるだけです。それ故街中では普段着として違和感なく動けます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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