ユーザーによる Arai:アライ のブランド評価
世界最高峰の安全性とテクノロジーを追求したヘルメット。アライ独自の最先端技術から生まれた製法とF-1で培った技術を応用し製作されたヘルメットは、高強度と共に大幅な軽量化を実現しています。
総合評価: | 4.4 /総合評価3230件 (詳細インプレ数:3050件) | |
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買ってよかった/最高: | 1757 | |
おおむね期待通り: | 1091 | |
普通/可もなく不可もない: | 282 | |
もう少し/残念: | 47 | |
お話にならない: | 39 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
グラフィック好きやから、買いたい
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役に立った
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 4 |
機能性 | 4 |
想像通りで満足してます。バイクの雰囲気にマッチしていてオーダーしたみたいで満足してます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
最高のヘルメットです。見た目性能もピカイチです。
大切に使用したいと思います。
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サイズ:L(59-60cm)
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
オフロードタイプのヘルメットは初購入
アライヘルメットのフィット感はそのままですが、下顎で支えるとの謳い文句のとおり顎の下側は結構カッチリホールドされます
またそのせいて被る時、脱ぐ時はかなりキツイですね…
もし可能ならチークパッドは薄めに変えたり、純正で装着されているもののスポンジを剥がして調整したら良いと思います。
これが最初からしっくりくれば満点なんだけどマイナスポイントですね
先日晴れの日に実際使用しましたが、まず驚きなのは涼しいこと
RX-7の旧モデルも何代か被ってきましたが、それらよりも涼しいです。嬉しい誤算かな
あとバイザーが凄くいいですね、太陽を遮るとこんなに視界がいいものなんだと初めて知りました、これも嬉しい誤算
高速で100kmちょっとで走りましたがそんなにバイザーが風に取られる事もなかったです。バイザーなしよりはもちろん風は受けますが。暴風の時はちょっと神経質になるかも知れませんね。
シールドは下部の湾曲のきついノーズ付近は少し歪みますね…
ただ他のヘルメットでピンロックシートを使った場合よりは全然見やすいので個人差はありますが心配無用ですかね
ただこれにピンロックシートつけたらちょっと危ういかな?と思いますが、かなり涼しさも感じるヘルメットなので冬季でも走っていればシールドは曇らないかもしれない?と思います。
これはまだ未経験なので保証できません…
カラーモデル自体はカタログ落ちしているみたいでメーカーHPにはデツアーのカラーはなかった(次モデルではおなじカラーがある、不思議ですね…?!)ので長期在庫か…失敗したか…と思いましたが23年8月製造でした。これはほっとしたし本当に良かったです。
モデルチェンジで今後手に入らないかな?と思ったのと、次モデルの価格高騰で思い切って購入しましたが結果良かったなと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
CROSS4とCROSS3の両方を使い続けて、山道メインでは「4」で、高速メインでは「3」を使い分けていました。
子どもがバイクの免許を取得し、「3」を使い始めたため、自分用のバイザー付きが欲しくなり、モデルチェンジ直前の「3」を注文しましたが翌週出荷予定が納期未定になり、たまたま解禁になった新型のVを注文しましたが、これもまた当初予定の翌週出荷が、納期未定になってしまいました。
諦めつつ気長に待っていましたが、Webで「3」のこのカラーが「2個在庫有」になっていたため、注文を切り替えました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
バッチリでした。今まで所有の「3」は無地の白、「4」は赤系カラーリングだったのですが、今回の「3」はその合体版「3でカラーリング」で、とても格好良いです。
【フィット感はどうでしたか?】
あごで支えるコンセプトどおり、痛みを感じない固定感がとても安心です。そして、あごより上は快適な締付感です。何時間乗っていても、痛み知らず、疲れ知らずです。
【使ってみていかがでしたか?】
とても良いフィット感、通気性、そして何よりも高速走行時のバイザーの効果は最高です。
「4」はオフ走行用のゴーグル仕様なので、比較してはいけませんが、「4が車の窓を開けて高速道路を走るイメージ」、「3は窓を閉めて走るイメージ」くらい違います。
【機能面など商品の仕様を教えてください】
オフオードタイプのバイザー(帽子のつば)付です。
シールド付きのため、風雨には強いです。
【期待外れな点はありましたか?】
まったく有りません!!
【他商品と比較してどうでしたか?】
「V]を期待していたため、入手できず残念でしたが、まったく後悔無しです。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手:信頼のアライ製だから。
付属品の有無:ヘルメット保管用のバッグは満足感大
メーカーへの意見・要望:納期がとても長いようですね。安全装備なので改善いただきたいです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 3 |
デザイン | 4 |
機能性 | 3 |
ツアー用ヘルメットとしては、ON-OFFどちらの状況でも良いデザインに仕上がっていると思う。
不満な点としては、
=値段が高い(性能最高峰のRX-7より高い!!)
=値段の割には、一部の作りがおそまつ。例えばエアロフラップ、慎重に動作させたつもりだが、簡単に外れた
よほど慎重にしなければ、簡単に外れるような構造であることがわかった。元に戻るがすぐに外れるだろう。
はっきり言って使いものにはならない。(多分使うことはないと思うが)
バイザー取り外し部のネジは何度も取り外すと簡単につぶれそうな感じ(プラスチック製だから仕方がない
かもしれないけど、まあそう頻繁に取り外さないから大丈夫だと思うが)
全体的には
RX-7と比較して、着脱する時だけは、帽体が固いのかもしれないが少しきつい感じがする。装着後のフィット感は
問題なし。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 3 |
機能性 | 5 |
ヘルメットやブーツ等、フィット感や機能性重視の用品は気に入った同じのを2個使い廻すようにしています。モトクロスと林道ツーリングが主で消耗も激しいので1個ダメになると同じタイプかその次のモデルを買い足します。内装パーツの予備も共通だし結局永持ちだと思います。
デザインはオーソドックスですが飽きが来ないし、やっぱり国産トップメーカー自分の頭にピッタリフィットです。今回品切れ約5か月待ちで一瞬海外メーカーのも考えましたがでもやはり待ったかいがありました、満足です。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
過去アライばかり買い続けてます。安心安全はバイク乗りには大切。フィット感 いつも通りいい感じです♪
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
過去アライばかりかいつづけてます。安心安全少々お高いですがバイク乗りには必要。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
何処を探しても、欠品中でメーカー納期未定だったモデルがたった10日程度で手に入りました。しかも驚きの21%OFF!
始めは本当に届くのか半信半疑でしたが、ほぼ予定納期で納品されて大感激です。
商品はアドベンチャーバイク向けとしては定番のtour cross 。
愛車のR1200GSAにグレーのグラフィックカラーがぴったりマッチしてカッコイイです。
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