ユーザーによる gaerne:ガエルネ のブランド評価
ガエルネは、世界中のプロフェッショナルライダーによって実戦テストされ、得られるデータはすべてフィードバックされています。「ブーツである前に一足の良質な靴でなければならない」という基本理念を掲げる良質なメーカーです。
総合評価: | 4.4 /総合評価792件 (詳細インプレ数:753件) | |
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買ってよかった/最高: | 418 | |
おおむね期待通り: | 300 | |
普通/可もなく不可もない: | 56 | |
もう少し/残念: | 10 | |
お話にならない: | 7 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
バイクに乗っている時、降りてから散策している時どちらでもイケてるシューズを探していました。
ほどほどの安全性能と見た目にヤラれ購入しました。
ヒモはデフォルトのグレーからホワイトのコットン紐に替えています。
さらにカジュアル感が出て自己満足度MAXです。
普段履きは26.5?27.0センチですが本製品は27.5センチでぴったりです。
靴底が弱いというレビューが多くあるので、今後どうなるか楽しみです。
それなりの金額しますからね。
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サイズ:27.0cm
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 4 |
使用感 | 4 |
デザイン | 3 |
私の足は典型的な日本人の足の形をしているためなかなかいいブーツが見つからなかったのですが、このブーツは当たるところが一切なく最高の履き心地でした。
ただデザインはあまり気に入ってないです...
何故かと言うとガエルネを知らない人が私の履いているガエルネの『G』のロゴを指を差して『ガンダムのGやんw』って道の駅で毎回の様にイジられるのが辛くなってきたからです...
このGのロゴさえなければ200点満点です。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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品質・質感 | 5 |
黒い靴に黒い紐は地味ですよね? ひもを変えるだけでガラッと雰囲気が変わります
あと、中敷きは好きなものに替えたほうがいいですね♪
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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品質・質感 | 5 |
防水ブーツでも合革は表皮が剥げ、もって3年?5年の消耗品、表皮は修理できないから捨てる羽目になるのがイヤで本革を購入。そこで前々から気になっていたガエルネ。こちらもイタリアの靴職人の手作りだそうで候補は3点。
「ガエルネ ボイジャー」は本革+GORE-TEXで防水だしスタイルも限りなくいい。チェンジペダルにクリアランスもなく、頻繁にシフトチェンジをするような方には、このつま先が薄いタイプが良いです。
次の「No.145」はガエルネの定番ですが、パッと見が「ワークマン安全靴」に見えなくもない…(笑)
という事で、最後のは「ガエルネ フーガ」。人気モデルです。ヒモ留がとってもアクセントで、靴のラインも素敵です。一番の特徴は、こうするとわかりますかね、前ベロのラインがズドンと真っすぐではなく、斜めにカーブして、絶対に 「ワークマン安全靴」には見えない
機能優先のバイクブーツは雨も考えるとWaterProof合成素材、GORE-TEXを買ってしまうけど、これはただの革製
「雨にも強い」なんて提灯持ち記事もあるけど、所詮はタダの革だから、頑張って小中雨で1時間もすれば浸水するらしい。これに合うシューズカバーもいります。まあ、ここをクリアしてないから★4ですが、それはわかっていたので大甘で★5です
「分厚い皮で頑丈、登山にも使える」という触れ込みは正しい記事で、だから履き始めはかなり固く、「ブーツを育てる」なんて言いますが「親は無くても子は育つ」? ヘルメット同様に使っていれば足型に従ってヘタっできますので、自然にフィットすると思います。但し、オイルはちゃんと塗ってあげてね
サイズは「ガエルネサイズ計測システム」だと大きすぎた、小さすぎた、ぴったり、など、の形に足に合う合わないは千差万別みたいです
僕の足は小さく、これはコンピューター3D計測した時の裸足のデータで、誤差+薄手靴下を履いて24.5cmでいいでしょう
足のタイプ「ローマ・エジプト人型」という、ま、平均的な日本人の足型だそうです
Merrelの場合は25cmがピッタリ、若干余裕を持たせたい時は25.5cmですが、他メーカーの靴型では26cmが丁度良かったりしますから、履いてみないと分からんのが靴ですね
フーガの場合は、やはり25.5cmで、冬の厚手の靴下を履いてピッタリ、春から秋の時期の薄手のでは、つま先に余裕がある感じで、いつもの中敷きに替えて丁度よい感じ
登山なら足をしっかりホールドしたいので裸足+5mmの25cmで良いのだけど、バイクではつま先が前のめりになるので余裕があったほうがいいの
これ、実は【普段履いてるサイズ+5mmとバカチョンに算出される「ガエルネサイズ計測システム」】の値と同じなんですが、皆さんはたぶん、色々なレビューに惑わされて、大きめ、小さめを選んでしまうんでしょうね。実物を置いてる店はほぼ無いので、メレルの靴を履いてみて参考にするとよいかもです(笑)
逆にいつも分厚いインソールを敷いている方はいつものより+1cmくらいでもいいのかもしれません
ホントは試し履きできれば一番良いのですが、Webukeは交換できるはずなので安心かな
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
デザイン | 4 |
練習会に向けて、普通のブーツよりも装備をグレードアップしようと思い購入しました。
普段は26.5のスニーカーを履いていますが、幅が細い靴は27を履いています。ジャペックスwebページのG-fitでサイズを計測して、おすすめをされた27を購入しました。
計測のときに厚手の靴下を履いていたせいか、春物の靴下で履くと少し大きい感じがしました。靴下もブーツを履くときと同じにすることをおすすめします。
その後、インソールがペラペラなのでソフソールのインソールに変えました。インソールが厚くなったぶん、サイズはちょうどよくなりました。ソフソール アスリート ベーシック Lサイズを買ったところ専用品かと思うくらいピッタリでした。歩いたときのクッション性が大幅に上がるのでオススメです。https://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B003EOA8W4?psc=1&ref=ppx_pop_mob_b_asin_title
バイクでの使用感ですが、ライディングブーツとしては柔らかいのでしょうが、くるぶし丈のショートブーツと比べると足首が伸びにくいです。シフトペダルの位置を上げないとシフトアップが難しくなりました。これはライディングブーツとしては普通なことだと思いますが、私のように初めてのブーツに選ぶ人も多いかと思うのでコメントしておきます。
それ以外は至って操作性もソールのグリップもよく、快適にライディングできます。くるぶし等守られているので、やはり安心感があります。
見た目についてですが、シンプルで気に入っています。ブーツだとツナギやレザーのウェアでないとバランスが悪いかと思いましたがバイクに乗っている間はとても快適なので気にしないことにしました。
個人的にはGのマークも好きですが、目立つのが気になる場合は上に服を被せればいいかと思います。床に置いたときに裾の幅が20cmのジーンズでも被せることができました。
ライディングスニーカーでも2万円くらいするものも多いので、ツーリングや練習会という出番があればいっそのことこのブーツにするのもアリだと今回思いました。
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
機能性 | 5 |
滑りにくさ | 5 |
普段履いている靴のサイズで全く問題ないです!
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
デザイン | 5 |
YouTubeなどで靴のインプレッション見るたびにフーガはもっといいぞと言いたくなるわけでして。
便利機能はないし防水機能もまあそこそこ。期待以上ではありますが。
ゴアテックスだって3年経てば水が染みるようになって買い替えを検討するんじゃないでしょうかね。
私が所有するフーガはソールの張り替えが2回。靴紐の交換が‥‥‥何回かな?
3回くらいだと思う。
9年経っても高いレベルで使えています。
先日事故にあいました。
後ろから突っ込まれて0:10の案件ですがクシタニのエクスプローラージーンズが裂けるほどの事故。
飛ばされて地面に叩きつけられアスファルト上を滑走する状況でしたが臀部と脇腹の打身で済みました。
上半身、下半身、足、手とそれぞれ信頼のおけるものを着用していたおかげだと考えています。
私見ですがレース用のウエアが安全かというとそうでもないような気がします。
レースというのはある程度条件が限定されますので。
公道では何が起こるかわかりません。
オフロードブーツが凶器になって骨折したという知り合いもいました。
少なくとも私は足に関してはなんの問題もありませんでした。
会社で不死身と評価されるのもこそばゆい喜びです(笑)
閑話休題
ライダーの皆さん、信頼のおけるモノを纏ってください。
考え方はいろいろですしご自身で気に入った物もあることでしょう。
ただ迷って決めかねているのであればガエルネ フーガを強くお勧めします。
難点も言っておきましょうか。
・値段が高い
・最初は硬い。そして重い。
・サイズがおかしい
三番目のサイズですが‥おい、ジャスペックス。
おたくのサイズチャートはおかしいで。
普段の靴は26.5なのにおたくのチャートで採寸すると28になるんだけど?
うーんと思いつつ注文したらでかいんだよ。
甲の革が重なっている部分を少しハサミでカットして細身に改造して凌いでいるうちに馴染んでくれたけどさ。
現在はウェビックでは返品可能だし公式も複数のサイズを送ってくれて選べるサービスがあるらしいし。
本当に一生モノになり得る靴だと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
デザイン | 5 |
値段とプロテクションと、操作性の良さに頑丈さ、全てがパーフェクトなこのレーシングブーツを家内の初のレーシングブーツとして選びました。当方も使用歴があるのでこのブーツの足首のピボットの良さに、ソールのグリップ力と耐久性のバランスの良さを考えて選びました。もちろん家内も大満足です
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 4 |
機能性 | 5 |
滑りにくさ | 3 |
最近ようやくメンテナンスが済んだwR450Fに合わせて個人輸入爆買いで仕入れました。450レーサーのスピードはやはり強烈ですので、この位防御力がある方が安心です。操作性はFASTBACKや、sg10の方が良いのですが、何となく青で合わしてみました。
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
機能性 | 5 |
滑りにくさ | 4 |
先ほどのインプレに間違いがありました。足首にピボッドはありません。しっかりと見てみると、足首の保護部分の形状が円形で、使い込むとそこがしなやかになるだけです、今息子のブーツをメンテナンスをしていたら、ピボットは付いていませんでした。それにしても形状の良いプロテクターですね
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