5.0/5
初めてこういったウエアを購入しましたが予想以上に暖かく寒さをほとんど気にせずに運転することができています。
またインナーの取り外しができるので熱くなったら脱ぐなどと状況に応じた着方が可能なので良いと思います。
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5.0/5
パーカの下にインナー、ブルゾン、長袖ポロシャツ、○ートテックを重ね着しても窮屈にはなりません。袖の長さが余る気もしますが、重ね着出来るゆとりがあると考えれば許容範囲でしょう。因みに風の吹き込みさえ防げれば、全く寒くありません。
あと、11月下旬まではインナー単体でも充分、防風効果あります。
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5.0/5
いかにもバイク用って感じのしないパーカースタイルの3シーズンジャケットを探していたら、このメーカーのジャケットにたどり着きました。ジャケット本体が軽い上に、薄いプロテクターを使っているためか、着てる時に肘や肩にプロテクターの輪郭が出てくることがありません。
また、試しにこのジャケットの下にロンT1枚だけ着て20℃を下回った日に一日中走ってきましたが寒くありませんでした。気温20℃超えるくらいだと暖かくて眠くなるくらいでした。当然のことですが、ロングのグローブにしないと袖口から隙間風が入ってきます。
あと、生地の肌触りが個人的に好みでした。ちなみに私は171cm83kgなのですが、サイズXLを着てジャケットの下にワークマンで買ってきたダウンベストを着る余裕はちゃんとありました。同じメーカーの違うジャケットのインプレで指摘されているように、個体差なのかもしれませんが、このジャケットもファスナーの動きが最初は渋かったです。
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5.0/5
DEGNERデグナー ヴィンテージ レザージャケット
レザージャケット持っていなかってのとセールだったので購入。
値段の割にはプロテクターも付いていて安心です。
コスパ良いです。DEGNER良いですね。レザーパンツもDEGNERで検討中です
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5.0/5
インナーを調整することで、だいたい、春先から初夏、夏の終わりから晩秋までの間使っています。コストパフォーマンスに優れていると思います。
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とてもシンプルで良いです。172cm75kgで3XLはチョーデカイです。が、冬場を考えるとちょうどな感じです。16kmの通勤用に購入したんですが、ちょっとした雨ならこれ1枚で充分だと思います。
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5.0/5
通勤用に買いました。普通のウインドブレーカーです。今の時期は風を通さないので、ちとキツイですが、秋から冬、そして春に活躍してくれるはずです。半そでで乗るのがイヤだったので、シンプルで安い物を探していたので、満足です。
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5.0/5
造りはかなりタイトな綿ジャケットです。ハードプロテクターを下に着こむ場合は、最低でもワンサイズ上を選択した方がよさそうです。(体格にもよりますが)裏地はメッシュになっているので、着心地も良です。
ヤマハのバイクに乗ってますが、ホンダのジャケット類は毎回満足する出来なので個人的にはすごく気に入っています。(品質面でも特に気になる点もなし)
さすが優等生って感じで、オススメできます。
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5.0/5
3シーズン用でジャケットを探していたらこの商品が秋の北海道ツーリングにピッタリと思い購入しました。まず写真はストロボを付けて撮りましたがリフレクターがよく反射しています。次はロードゴアテックス(R)で突然の雨または台風シーズンなので此れで安心です。
次は左袖にあるコインポケット、ラフ&ロードは他にも革ジャンを愛用していますがコインポケットが非常に便利です。私は他のメーカーにない一番のお気に入り箇所です。エアベンチレーションも両腕両脇背中と文句のつけ処が有りません。それからパッドは胸肩肘脊髄とフル装備です。
ボトルポケットやマガジンポケットも付いていてクルージングジャケットとして最高の商品だと思います。サイズはラフ&ロードは何時もLLですが176cm65kgで袖口が少しだけ余裕ができますが、全然問題のない大きさです。
Lでも良いと思いますが冬のインナーの為に少し余裕の大きさを選んでます。
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5.0/5
体系:168センチ 体重60キロ Mサイズでちょうど良かったです。5月23日のツーリングに使用しましたが、インナーに薄手のパーカーを着こんで丁度良かったです(昼間は若干暑いかな)。旧車乗りですがデザインもシンプルなのでバッチリ合います。ほかの商品と迷いましたが、購入して正解でした。
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