WR250Rに取り付け。
前はマグネット、後ろ側はシート下に通したストラップで固定。

ほかの方も書いているのですが、開く部分が前側にあるので車体に取り付けた状態だと開きにくいです。

オフに取り付けられるタンクバックはあまりないのでおススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

97年式XR250に取り付けました。
オフ車にマッチするタンクバックはこれしか見つからなかったので、これにしました。

良かった点
・ツーリングマップルやスマートフォンを確認するのに手間がいらない。
・思ったより物は入る。（ロープ・書類・地図・携帯充電器・点火プラグ・予備ライト・ガムテープ・コンパス・軍手・携帯灰皿・500mlペット）
・取り外しはさほど問題なくできる。
・ガッチリ固定。
・給油もマグネットをはずすだけでスピーディー。
・レインカバーがうれしい。

不満な点
・スマートフォンを、当然ながら入れたままでは操作できない。
・マップルとスマートフォンを両方入れられない。
・車体前部方向にチャックが開くので、荷物を出しずらい。
・ハンドルロックの位置まで曲げるとバックに干渉する。
・シートに固定するためのロープがXRではシートを若干めくれあがらせる。
・足が長いとニーグリップで太ももとバックが触れる。

しかしながらオフ車でもタンクバックのご利益をうけられるこの商品は素晴らしい。
いつか行く北海道やその他の場所で活躍間違いなしでしょう。
それを踏まえて、多少の不満はあれど★は4つです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

D-tracker125に装着しました。

ベルト固定で問題なくしっかりと装着できており、ポジション的にもほとんど邪魔になりません。
書類＆雨具入れとして重宝しています。

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日帰りツーリングに使用しています。
磁石部分は小さいのに強力で、繋ぎ目はメッシュになっており、
機能的に仕上がっていると思います。
バッグ容量は少なめで、お土産等の収納にはいささか足りない
感はありますが、財布、携帯、デジカメ、タオルなど、必要な
小物は楽に収納できますし、日帰りツーリングや、チョイ乗り
ツーリングなどにはドンピシャな感じです。
マップ収納部分も使いやすく、地図も見やすく設計されている
と思います。シートバッグなどと併用すればロングツーリング
の際も便利だと思いますよぉ…。
それに、画像で見るイメージよりも実際は小さく感じますが、
脱着も簡単で、持ち運びの際もスタイリッシュな感じで、デザ
インの良さも好評化要因の一つです。
冬場は重ね着をするので、ウェストバッグが扱いにくくなりがち
ですが、これがあればウェストバッグに入れるものは全て収まり
ますので、十分代わりも果たすと思いますよぉ！

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ナビを買ったら、必要になるのはマウントです。運転中になるべく前方から目をそらさずに済むという点では、ハンドルマウントが一番だと思います。しかしやはり、降車時は外して持ち運びたいもので、それにはタンクバッグ型が最適です。それに加えて日よけのシェードもあれば尚よし。
視点移動については音声案内があるので妥協するとして、持ち運びを最優先に、更にシェードも付いているという事で、こちらを選びました。

ナビ本体は、サンヨーのゴリラLite(NV-LB60DT、画面5インチ)を使用しています。小型のモデルですので、バッグにまず入れてみての感想が、本体サイズに対して大きくて不恰好だなぁ、というもの。5インチサイズ用の新製品が出るとの事が、これを買った後で発表されたので、失敗したかな、とも。

しかし試しに、空いた隙間に余った電源コードとプラグを入れてみたら、いい具合にピッタリと収まります（画像中央の四角が本体、左が束ねたコード、右がプラグ）。これはむしろ持ち運びに便利。他にはウォークマンやiPod、携帯電話等、何を入れるかは工夫次第でしょう。

その他、地味に便利なのが、角度の調節。タンクの形状も様々ですから、車種専用でない汎用品には、あってしかるべき機能です。それに合わせて、シェードの先を折りたたんで高さを変えられるのも、さすが数々のバッグを開発してきたメーカーならではの配慮です。

さて、いいところもあれば悪いところももちろんあり、一長一短でなかなか理想的な逸品に巡り会えないのがグッズ選びです。この商品については以下の通り。

・脱落防止のベルトが、どういうわけか同メーカーの他のバッグに付属の物とは違い、貧相な造りです。フックも硬く、本体リングへの掛け外しが非常にやりにくいです。他のバッグからショルダーベルトを流用して付けています。
・シェード取り付け用のスナップボタンも止めにくいです。バッグの内側から押さえて挟まないと、うまく止めらない場合があります。その度にファスナーを開くのが面倒。
・シェードを付けた状態ではフルオープンできません。
・持ち運び時にはシェードは折りたためますが、どうも折りしろが考慮されていないようで、キツキツで余裕がありません。

改良を重ねてくれるメーカーなので、今後のバージョンアップに期待したいですね。

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ハスクの125モタードに使うため購入しました。
インプレを見る限り、オフ車ツーリング派には定番のアイテムのようですね。

このくらいの小型バッグは磁石でタンクに付けられる手軽な奴が多いですが、悲しいかなハスクは純正で樹脂タンクなので磁石が使えません。この製品だとシートを外してベルトを回すことになります。ただハスクのシートは工具無しで外れるので、装着にはさほど苦労はありません。

このバッグは初めからオフ車のタンクに合わせて斜めの形状になっており、天面に入れた地図が見易いです。今まではリュックやショルダーバッグに地図を入れて道が判らなくなる度に停車していたので、ナビほどではないにせよ地図を常に見られるようになったのは便利です。欲を言えばリング製本のツーリングマップルヶ収まれば良かったのですが。。。

内容量は大した事はありませんが、財布に携帯、カメラとちょっとしたお土産位は入りますので、日帰り一人旅が多い私にはこのバッグと体一つで十分です。勿論シートバッグやパニアを使うような本格ツーリングにもサブで使えますが。

安いところを探せば価格もこなれてますので、オフ車ユーザーの方には文句なしでお勧めです。

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元々 カーナビを考えていたのですが、地図さえとiphoneがあれば今までナンとかなっていたのでなかなか導入に至れずにいます＾＾；
で、タンクバック・・・というよりも地図が見れればナンでもよかったんですよね。
しかし、現物をバイクに積んでみて考え方がかわりましたよっ

▼良いコト
・もちろん地図がバイクに乗ったまま見れるトコですw
　それまではツーリング専用のハコに地図が乗ってたのでバイクから降りる必要がありました。
・小物がまとめられる。
　今まで意識しませんでしたが便利ですね＾＾
　ペッドボトルも入れちゃいます。
・KLX250の純正オプションかと思うくらいシックリつきますw
・ポジション的に邪魔にならなかった。
　バイクの乗り方的にコーナーによっては結構フロント側に体を押し付けて乗るのですが、絶妙な位置にバッグがあり意外と邪魔にならなかった。。。どころかバッグに体押し付けて体重かけることで一部旋回が上がるところもw

▼悪いトコ
・・・というか、ツーリングマップルを愛用していますが、B5版でリング製本の”R”を出来れば使えたらもっと良かった。
A5版はかなり使い込まないと折り返し辛いので＾＾；
まぁ、バッグがというより A5版がリング製本になりゃイイだけの話なんですがね(笑)
少々値段が上がってもいいですからお願いしますよ、昭文社さんwww

【KLX250/Dトラへの取り付け時メモ】
シートベルトを使用すると取り付け時にすこし干渉してシートが付け辛くなります、また干渉している樹脂製のバックルの影響で取り付けてもシートフロント側端が若干浮いてしまいました。
フレームベルトなら問題なくつきますが、個人的にベルトが目立ってちょっとアレなカンジです。

ウチで取り付けた際にはフレームベルトをフレームとシェラウド裏側に取り回して極力見えないように取り付けました。写真を見てもらえたらだいたいのカンジがつかめると思いますので、よかったら参考にして下さい＾＾

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WRのタンクキャップは出っ張ってるのでジャストフィット、とまではいきませんが走行中脱落等の心配は皆無です。前方はフレーム下部より回したベルトのクリップで2点留め、後方はシートと車体に挟んだベルトのバックルで両側2点留めの計4点固定です。前方両側にマグネット入りのベロが付いてますがシュラウドに邪魔されるのでほとんど役に立ちません。給油の際は後方のバックルの片側を外してバックをずらす感じです。容量は財布、デジカメ、タオル・・・以上です。あと地図は普通に入ります。
あると便利ですが脱着が結構面倒なので自分は出先では重要な物は入れずにバックを付けたまま単車を離れます。

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KLX125CAF用に購入してみました。

皆様仰っておられる通り、オフ車用のタンクバッグの選択肢はこれぐらいしかありません。

KLX125にも全く問題無く適合します。
後ろは左右シュラウドの8mmボルトを外せば、隙間からバックル付紐をフレームにループさせてOKです。余った紐は折りたたんでタイラップで留めておけば良いでしょう。
前はそのままフレーム下を通すだけです。

給油時は、後ろのバックルを外して横にずらしておけば充分です。

積載量的には確かにあまり入らないのですが、、、、
上に標準マップル、内側に書類、バリアスコート/ミトン/水筒程度までなら入ります。
付属レインカバーは嵩張るので、後部パニアにでも放りこんでおくか、シースルー性を放棄してデイパック用レインカバーでも利用すれば嵩張らず携行にも便利です。

ツーリング派にはお勧めの一品です！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

DR-Z400SMに取り付けました。見た目の小ささの割りに荷物が入ります。
固定用のベルトはフレームに付けるタイプとシートに巻くタイプの二種類ありますが
シートに巻くタイプのベルトを使いました。
長さ調節のバックル部分がシートとタンクの間に来るためシートが浮いてしまうので
少し緩めにして取り付けます。ベルトの取り付けは多少難しいです。
汎用品なのでベルトがかなり長いです。余った部分はハサミで切って
切り口がほつれないようにハンダごてで溶かしてほつれ止めしてます。
防水カバーが付属してるので雨でも安心です。
ハンドルを目一杯切るとバッグの前側の角が当たりますが、運転に支障はありません。
積載の少ないオフ、モタード系のバイクにとってバックルで簡単に脱着できるタンクバックは
ツーリングの際に何かと重宝します。

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