ユーザーによる SHOEI:ショウエイ のブランド評価
日本が世界に誇る高品質ヘルメットの「SHOEI」。独特の開閉方式のシールドは愛好家が多く、よく効くベンチレーションなども含め世界中で支持されているヘルメットです。
総合評価: | 4.4 /総合評価5534件 (詳細インプレ数:4993件) | |
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買ってよかった/最高: | 3017 | |
おおむね期待通り: | 1891 | |
普通/可もなく不可もない: | 409 | |
もう少し/残念: | 62 | |
お話にならない: | 100 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
候補としてOGKのRT?33も試着してみました。
手で持つとこちらの方が全然軽い、X?14は実際の重量も重いんです。
ところが被ってみると重量差が感じない。
むしろ首を振った際にはX?14の方が収まりが良い。
これが重心の適正化ってヤツか!(w
頭の形もあるでしょうけど、被り心地(大半として内装の触り心地)もX?14が好み。
実売で2万円ほどの差はあるのですっげーーーー悩みました。
被った感じで重く思うようなら、OGKにしようかとも思ってたんですけどね。
実際に被って走行すると、200キロ以上での空力性能が圧倒的に良いです。
これはそれまで使用していたSHOEI XR1100比ですが。
年式でも数年違うので当然かと思いますが、ここまで進化しているとは。
最高速付近から身体起こした際の、頭の振れが全然ありません。
実際には多少あるんでしょうが、従来のヘルメット比だと「全くない」感じます。
なお空力の関しては鈴鹿サーキットを走行してのインプレです。
公道での違いは全く分かりません(笑)。
そちらではZ7を使っていますので、軽量なZ7の方が良い印象ですね。
ツーリングでX14を使う事はほぼないのですが。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
2年悩んだ末にやっと購入しましたが、この2年で価格が定価販売になってしまっていました。
日本製の良いものですので、それでも購入しましたが、納期に4か月かかったことには閉口しました。また、新井ヘルメットもそうらしいのですが、価格が高騰していて購入しずらくなっています。
外国製のヘルメット(〇GV・H〇C・KY〇などに)にシェアを取られなければよいのですが…
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
オフロードヘルメットが欲しいけど本格的なやつはちょっと…
という人にピッタリのビンテージデザイン。
世の中にはたくさんの模倣品や廉価製品がありますが、こちらはさすがSHOEIのヘルメット
質感やフィット感がまるで違います。
インナーバイザーまで付いているのに帽体は大きくなく驚異的な軽さをしています。
私はバイザーを使わずゴーグルを装着して使用しているのですが、オフロードヘルメットの宿命の風切り音はどう頑張っても聞こえます。
だいたい60kmを超えてくるとウルサイなーと感じてきますので、インカムを使用などにはあまり向いていないかと思います。
純正でもサンバイザーを販売していますが、私はダムトラックスのツバが長いバイザーを装着しています。
何度か転倒もしていますが、外れて飛んでいくこともなくしっかりついています。
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SHOEI:ショウエイ : X-14 MARQUEZ MOTEGI2[X-FOURTEEN エックス-フォーティーン マルケスモテギ2 TC-1 RED/WHITE]ヘルメット
¥83,600 (税込)
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
さすがショウエイの最高峰!
最高の一言です。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
機能性 | 4 |
国産&地元スペシャル
安心のショウエイですね
持った感じは少し重いような気もしますが走れば空力が効いて軽く感じます
横を向くと風で頭が持ってかれます
サーキットでも試しましたがなかなか良いヘルメットです。
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サイズ:L
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
20歳でバイク免許を取って以来Wガードナーレプリカに始まり、RF(ソリッド赤)。
50歳を前にしてリターンライダーの仲間入りと共に、GTAirからX14に。
ずーっとSHOEIファンです。
が、納期の長いこと長いこと(4か月待たされました)。
もう少し納期を短縮して下さい。また、定価での販売もどうなのかと…
外国製他社製品に席巻されそうな気がします……
品質は申し分ありません。
フィッティングしなくとも、私の頭は『L』でジャストフィットです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 4 |
ヘルメット選びで、まずはメーカーから選ぶ際にアライやカブトなど試しましたが自身の頭が大きいのかサイズが小さく、昔使っていたショーエイに絞りました。普段から街乗りとツーリングをメインと考えていて、スモークシールドよりも必要時に使用できるインナーバイザーの方がいいのではと思い購入しました。プレミアムというだけあって細部の作りは丁寧で上質です。機能やオプションはフル装備なので満足です。不満点があるとしたら、インナーバイザーの操作ツマミが小さくて走行時に操作しづらい、重量が重い、インナーバイザーが冬期に曇るなどです。
また、セナのインカム専用設計というのもどうかと…自分自身はBCOMのベースを装着し、その上にデイトナのインカムを貼り付けしました。
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身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
安全装備ということで基本機能・性能は確保してあるうえで、軽ければ軽いほど良いと思います。
コケて転がり、ヘルメットが重たいとむち打ち症みたいになるでしょう。
もちろん軽ければ普段も疲労が軽いわけですし、疲労が少なければ注意力、集中力なども持続し、アクティブに安全確保にもなりますし。
その点でこの Z-8 は優秀です。
ただし、やっぱりフィッティングサービスは受けた方が良いのだと思います。最低限は、試着でしょうか。案外計って出したサイズで十分となるとも限らず、実際にフィッティングで私は1サイズ上になりましたし。
通販サイトのレビューとしては如何のかもしれませんが。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
期待以上に蛍光イエロー。
グラフィックが引き立つデザインが◎
ワイバーン以来のSHOEIだが視界が広く
首の疲労度合いがかなり楽になった。
ただし新品のチークパッドはきつく感じる。
これまではシンプソンSB&RX10を着用。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 4 |
軽くて視界が広いので一瞬ヘルメットしてる感がないので楽です。
前のヘルメットに戻れないw
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