使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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品質・質感 | 5 |
取り付けやすさ | 4 |
見えやすさ | 5 |
ミラーシールドは格好いいですが夜間・トンネルで使用が不安です。
どんな状況でも安心て走れると感じました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
長年使用していたZ-7からの変更です ややきつめのジャストフィット!!と
表現させてください
こちらは 今 真冬で雪の中バイクに乗れません
来春 シーズンインしてライディングしてどのように感じるか楽しみです
あまりのジャストフィットで長時間のツーリング中 快適と感じるか 苦痛と感じるか楽しみです
シールドの開閉・・・・Z-7のように左が良かったような気がします
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 4 |
機能性 | 5 |
ジェットタイプでは最高峰ではないでしょうか!
その代わり値段もお高いですが
以前のように数年置きに
買い換えるのは難しいですね
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SHOEI:ショウエイ : EX-ZERO MM93C COLLECTION MASTER[イーエックス-ゼロ エムエム93 コレクションマスター TC-5(ブラック/シルバー)]ヘルメット
¥62,700 (税込)
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 4 |
EX-ZEROはこれで3個目です。
デザインが良かったので購入。
品質は言うまでもありません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
買い換え
Z-7 Mサイズを 6年使用し 何度も インナーを洗濯すると 痩せてきて フィット感が 緩くなり 今回は しっかり 頭を測定し(56cm)Sサイズにしました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
専用品なので取り付けは全く問題無し。品質も完璧。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
ホンダタクトA-AF09に使用して、とても使いやすいです昔のスクターなのでヘルメットインでないので一生懸命ヘルメットのDリングをだしてヨイショ!と掛け声かけてやってましたがキジマヘルロックアシストを使用するとスンナリと装置出来て助かります、ロックアシストの色もバイクに取り付けても綺麗です。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
歳末感謝祭で安くなってたので購入しました。
まだ届いたばかりなので被る前のインプレになります。
以前のx-14に比べると第一印象はかなり軽くなりました。シールドの幅も少し大きくなったように感じます。
値段はそれなりにしますが良い買い物でした。ツーリングで被るのが楽しみです!
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
過去被っていたSHOEI のX8、X8SPとの比較になります。
当時は、頬で支える感じだったかと。長時間被っていると顔が痛かった気がします。当時はアライの丸いデザインが格好良く思えずいたけど、実は頭にフィットするのでは?と思いました。また、折角のリターンで違うメーカーをと思いましたが、自分の中ではやはり日本メーカーで二大ブランドからかな?と思いアライに。ネイキッドでツーリングメインとしたかった為、デザインも一目で気に入ったこちらを購入しました。
ベンチレーションも非常に良く効いてますね。冬なので寒いくらいで、一箇所以外は閉めてます。また、シールドの各種オプションも全て付け、昔から比べると機能性が良くなったので全てが満足です。ネイキッドで高速走行も、少し顎を引いていればリフトもせず楽になれる事も分かりました。
とにかく大事に使いたい。
一点だけ、シールドのロックがしづらい、冬用グローブだとロック解除からシールド開けるのがやりづらいですね。
他が満足なので、まぁ許せてます。
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サイズ:M (57cm)
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 4 |
普段はSHOEIのX-14などフルフェイスを使っていますが、時々ジェットを使ってみたくて購入しました。
昔使っていたジェットヘルメットがJ-STREAMという10年以上前のモデルだったので、アップデートという形です。
この10年の間にヘルメットは『インナーバイザー付き』が一般化しましたが、シェルがどうしても大きくなってしまうこと、重くなること、また結局シールドをスモーク系に変えるのでインナーバイザーは要らない派です。
スタイリングは昔からあまり変わらなく、リブや吸排気ベンチレーションの進化・変化がありましたね的な範囲で時代に合わせたアップデートです。
まだ夏を過ごしていませんが、いかにも涼しそうなベンチレーションに期待したいです。
同梱されているPINLOCK EVO Lensは、今は名前が変わって【ドライレンズ】になっているのですね。
モノは同じだそうです。
フルフェイスとの違いについて、まずは帽体が軽いこと、視界が広いこと、そして脱着のしやすさを感じます。
まだ殆ど走っていないので冬場の寒さについては評価できていませんが、ネックウォーマーなどを併用すれば問題ないと思っています。
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