サイズ:M(57cm)
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
ヘルメットカラー重視から始まった迷走での到達点
J-CRUISEVが海外で販売決定で国内販売するまで待つつもりで
正確な自分のヘルメットサイズを知りたいこともあって
近所のSHOEI Personal Fitting Systemへ
SHOEI 一択カラーもブルー系で出来ればマット系
何一つ調整が必要ないものがありますよと登場したのが
GT-Air3
完璧に一目惚れでした
ジョットヘルからの変更なので季節的にどうかと思っていましたが
私的には
それほど特別に暑さの違いは感じませんでした。
どちらかというとGT-Air3のほうが
暑さを感じなく快適でした。
大満足です。
が
J-CRUISEV
マットブルーが国内で出た場合
購入してしまうのが怖いです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 4 |
通勤用ヘルメットを新調するため情報収集しましたが、アライ、ショウエイは5万前後するため価格面からHJCとウインズで悩みましたが。
バイクとのコーディネイトからHJCi30を選びました。
以下、使った感じです。
RSタイチ取扱商品ですが他メーカーに比べやはりサイズは少し小さいです。これはできれば量販店で試着することをお勧めします。
インナーバイザーが少し小さめです。ウインズは大きめで下方視線までカバーしていますがi30は下方はカバーされません。
フィット感はまあまあですが他サイトでも書かれている通りチークパッドがきつめでしょうか。夏だと汗と油でテカテカになりそうです。
なので予備のパッド購入しました。
エンジン音が静かになったような気がするので防音製もまあまあのようです。
HJCは韓国メーカーですがヘルメット自体の質感は国産のメーカーとほぼ同等で丁寧に作られています。
これまでホームセンターの安物ヘルメットを使っていたのですが雲泥の違いです。
事前に実物を確認することをお勧めします。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
通勤用をGT-Airからの代替です。通勤では軽さと快適さが重要です。
いきなりインカムを付けてしまったので静粛性は分かりませんが、必要十分の性能だと思います。
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サイズ:S(55-56cm)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
機能性 | 4 |
大変軽量で疲れにくいので気に入ってます。帽体も小さめなので、インカムの口元マイクが邪魔になりだいぶん横に
ずらして取り付けしました。やっぱりインナーバイザーは欲しい所です。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 4 |
セールに乗じて、購入させていただきました。さすがレースに使える重厚感を感じますが、軽さ、静粛性も良く街乗りでも、満足できました。メガネ使用者なのでアライ、SHOEIのヘルメットではパットの加工に手間取っていましたが、OGKさんのメガネスリットは、私の場合、加工いらずで助かりました。社外品のミラーシールドの種類が、少ないのでUVカットのシールドと、ミツバさんのピンクのピンロックに変更し、朝晩の通勤仕様としました。ヘルメットを被る時の儀式も減り重宝しております。
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5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
使用感 | 4 |
取り付けやすさ | 5 |
ヘルメットロックは安心のキジマ製を選びました。
コスパ良く、取り付けも簡単。
タンデムステップを外してヘルメットロックだけを取り付けしました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
アライのRX-7のMサイズから買い換えました。使い込んでいて内装がへたっていたので一概に比較できませんが、カブトの方が同じMサイズでも少し小さく感じます。やや、かぶりが浅く、チークパットもしっかり目のホールド感です。私の場合は毎日通勤でかぶるので、すぐになじんでくると思います。
機能面では、インカムを取り付けやすくなっていたりインナーバイザーが便利です。シールドは紫外線をカットしてくれたり、メガネがかけやすい内装になっていたりと値段を考えたら充実しています。
ずっとアライユーザーだったので少し不安もありましたが、なかなかどうしてカブトやるなぁって感じ。大満足です。
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サイズ:L(59-60cm)
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/普通
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
OGK KABUTOのKAZAMIを使っていましたが古くなったので同じシステムヘルメットのRYUKIに買い替えしました。かぶり心地や細かいところの機能面、素材などが改善されており満足しています。カラーもシンプルな配色で落ち着いた感じが気に入っています。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
Araiヘルメット純正の内装。販売休止になる前に購入しました。5年くらい使用すると、内装自体経年変化によるボロボロ感が出てくると思い予備に購入。ヘルメットも高価になりました。内装はそこまで値上がりしていないので助かりました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
NMAX155のヘルメットホルダーにて使用しています。
ヘルメットはKABUTO。そのままだと、引っ掛けづらいのですが、この小さめのワイヤーのおかげで、ミラーにかけなくて良くなりました。
ただし、キャリーに荷物を積載してしまうと、シートを開けるのが面倒になるため、車体外に付けられるものがないかを別途検討中。
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