ユーザーによる SHOEI:ショウエイ のブランド評価
日本が世界に誇る高品質ヘルメットの「SHOEI」。独特の開閉方式のシールドは愛好家が多く、よく効くベンチレーションなども含め世界中で支持されているヘルメットです。
総合評価: | 4.4 /総合評価5526件 (詳細インプレ数:4987件) | |
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買ってよかった/最高: | 3017 | |
おおむね期待通り: | 1891 | |
普通/可もなく不可もない: | 409 | |
もう少し/残念: | 62 | |
お話にならない: | 100 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
デザインに引かれて購入。
サイズはSHOEIのJ-Force4がMサイズだったので同サイズで購入。
ヘルメットの脱着に関しては耳が取れるかと思うぐらい痛かったが、試行錯誤の結果今は問題なくなった。
フィット感は素晴らしい。また、気密性もかなり優秀で音は静かだと思う。
気に入ってます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
ホンダの純正Monkeyヘルメットからのリプレース。風の風の巻き込みがなくなりとても快適。長時間装着しても頭が痛くなるというようなことが無くなった。守られているという安心感がある。
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サイズ:M
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
バサルトグレーという色がまずかっこいい。そしてデザインも良いです。
通勤とツーリングがメイン用途なので、GT-airとも迷ったが、軽さとシンプルさでZ8を選択。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
注文したタイミングでは2ヶ月待ちということでしたが、数日後に在庫が確保できたからと注文から4?5日で届きました。
今は1年待ちになってるみたい(メーカーは来年2月までの生産だった気もしますが)です。
本当にラッキーでした!
性能はもちろん折り紙付きです。また、X14に比べてだいぶ軽く感じます。
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サイズ:L(59cm)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
とにかくカッコ良い!それにつきます!
オンロード用のフルフェイスはアライ派でなのでオフヘルもアライと行きたかったのですが、デザインが…
(あくまで私の個人的な意見です)
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
2016年に購入したX14が7年目を迎え、所々にヘタリ感が出て来たので、X15の購入に至りました。
使用した感じでは、正直なところ、どちらも最上級モデルになる為、ツーリング程度ぐらいでは大きく違いは
分からないですが、エアーの抜けはX15の方が良いと感じました。
後、眼鏡のフレームもアライと比べると入り易く、耳への負担も無くて快適です。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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品質・質感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
見えやすさ | 5 |
丸一日のツーリングを考えるとミラーやスモークのシールドは使いづらく、
かといってシールド予備持ち歩くのも面倒ですので…
以前使用していたものは、2年で紫外線なしのときに茶色がかってきてしまいました。
消耗品だと割り切る部分もありますが、値上げで2万5千超えてくるとちょっとと思ってしまいます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 4 |
機能性 | 4 |
今まではヤマハのヘルメットを愛用してきましたが、今回は思いきってSHOEIのGT-AirUを購入 ヘルメットを被ると軽さに驚きました ただインナーサンシェードがもう少し大きければ
と思いましたが 全体に満足です。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
以前から欲しかったこのヘルメット
デザイン、質感、フィット感
そして、曇り防止同梱されていてとってもお得でした
静粛性もあってインカムの声も聴きやすいです
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
12月に、自動車学校の合宿教習で、普通二輪免許取得の予定。
少々気が早いかな?と思いつつ、まずはヘルメットから。
「ヘルメットだけは、高くても信頼できるメーカー(AraiまたはSHOEI)のものにして」
「フルフェイスにしないと(事故って顔面着地した時に)アゴ砕けるよ」
との主人の言葉に従いつつ、あとは、すでに購入を決めたドラッグスターに合わせる前提での見た目重視で。
購入時に迷ったのが、サイズ選択。
自分で頭囲を測ったら56cm。
S寸とM寸との中間で悩みましたが、顔が大きいと自認していることから、無難にM寸にしました。
試しに30分間ほど被って様子を見たところ、サイズの緩さを感じることはなかったので、たぶん大丈夫??
何分、はじめてのヘルメットなので、他との比較ができず。
今後、使用して緩くなるようなら、インナーのサイズを変えようかと思います。
当方、コンタクトレンズ時々メガネ使用、のため、メガネスリットの加工をしました。
他の方のインプレで、細いフレームしか通らないと書かれていたのが気になりましたが、運転時に使っているセルフレームのメガネが通ったので、ひと安心。
インナーシールドの開閉に、着用したメガネが干渉することもなく(当たり前のこと、ではありますが)とてもよく出来ていると思います。
全体的にシンプルなデザインなので。
自作のステッカーを貼って遊んでいます。
飽きたら、別柄のステッカーに変えられるのもいいですね。
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