ユーザーによる gaerne:ガエルネ のブランド評価
ガエルネは、世界中のプロフェッショナルライダーによって実戦テストされ、得られるデータはすべてフィードバックされています。「ブーツである前に一足の良質な靴でなければならない」という基本理念を掲げる良質なメーカーです。
総合評価: | 4.4 /総合評価792件 (詳細インプレ数:753件) | |
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買ってよかった/最高: | 418 | |
おおむね期待通り: | 300 | |
普通/可もなく不可もない: | 56 | |
もう少し/残念: | 10 | |
お話にならない: | 7 |
4.0/5
通勤に使用しています。アウトドア風で紐を通す切り替えしが斜めに入り、デザインは大変カッコよく二重丸ですが、結構な重さがあり、通勤時は靴の脱着が面倒です。紐が長く数センチカットしました。サイズは普通の日本の運動靴のサイズでOKでした。靴底が厚いので、オフロード、モタードタイプのギザギザステップには重宝しています。現在は、ジーンズ+ライディングジャケット+ FUGAがお気に入りスタイルです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
250cc→800ccへの乗り換えを機に購入しました。
買ったばかりの頃はまだ皮も堅くて足が痛くなっていたのですが、しばらく履いていると馴染んでいい具合に柔軟性がでてきました。
また、作りがしっかりしていて足首まで包まれているためバイクに乗っている時の安心感は高いです。
悪い点としては普段履いているスニーカー等に比べると重いため、歩きっぱなしになるとちょっとシンドイです。
ちょっと(?)値段がアレですが、いい物はいいと思いました。
しっかり手入れして長く履きたいブーツです。
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5.0/5
ロードバイクでハードに峠を攻めたり、オフ車で激しく川原を走ったりしない限り、普通は日常生活の中でゴツいレーシングブーツなんか履いたりはしないはずです。
殺気立った混合交通の中を走る通勤が危険なのは承知していますし、事故に会った際にスニーカーとレーシングブーツでは結果に相当な差が出る事も容易に想像できますが、それでも毎日レーシングブーツを履いて通勤する気にならないのは、もちろん理由があるからです。
その理由とは!それはもちろん面倒臭いから!!
本格的なレーシングブーツは、当然ですがくるぶしよりちょっと上までのショートブーツなワケは無いので、必ず履きにくく、通勤で使おうとすると毎朝玄関先で片足でピョンピョン跳ねながら履く事になり、近所の子供からウサギおじさんとか言われたり、雨の日にバランスを崩してソックス側の足を接地してしまったりと、ロクな事にならない事は容易に想像できます。
しかしだからと言って、普通のスニーカーでバイクに乗るのは抵抗があります・・・
それは過去にスニーカーで乗っていて、ヒドイ目に会った経験から来ています。
具体的にはコケた時にクツが脱げて、どこかに飛んでいって無くなったり、倒れてきたバイクと路面に挟まれてゴリ・・・ → ギャー! などなど。
では各社から発売されているライディングシューズで通勤すれば良いかと言うと、それもなかなか適わなかったりします。
それは出勤した後、そのクツのまま出かける必要があったりするので、いかにもバイク用です!みたいなクツだと街中を歩いてて変だったりするからです。
それにお金も無いですから通勤用のクツは普段も履くクツだったりするのですが、普段着でも違和感の無いライディングシューズはなかなか無いものです。
履きやすく、普段履きでもあまり違和感が無く、あんまりバイクオタクっぽく無く、頑丈で、プロテクション機能も充実しているクツ・・・
これらの条件をバッチリ適えてくれるワークブーツがコレです!
驚くべき事ですが、現在自分の履いているものは購入してから19年履き続けた歴戦の勇士で、数々の転倒にもメゲず現在も使用中という恐るべき耐久性を誇ります。
なぜそんなに持つかと言うと、超頑丈な高級皮革を使っているのか、表面がガビガビに風化した現在も局所的に破れそうな気配も無い皮と、グッドイヤーウェルト製法という、本格的ブーツと同じ製法で作られている為にソールの交換が効くからです。
最初は高く感じる価格設定ですが、19年の連続使用に耐えたこの信じられない耐久性を知ってしまえば納得しまくりの価格となります。
いや、購入当時は非常にフトコロが痛かったのですけどね・・・
履き始めた最初は少し硬く感じるかもしれませんし、足も少し痛くなるかもしれませんが、なぁに、1ヶ月も履けば自分の足が超頑丈になってビブラムソールが生えてきたように感じるくらい馴染みますから!
いやー、実にいい買い物でした。
(わっきぃ)
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5.0/5
履き始めて2週間目でのインプレです。
まず、とにかくモノがイイです!
良い革を使って、丁寧に作られていることがよく分かります。
それだけにまだ革はガチガチですが、シフトチェンジに苦労するようなことはありません。
すでに小雨に打たれましたが、その程度では浸水もありませんでした。
私は、普段履いている靴と同じサイズを選びました。まだ小指が当たる感じがありますが、これは馴染んでくれば解消されるレベルだろうと予想しています。
ただ、つま先には防護カップが入っていて、この部分の革が伸びることは期待できませんので、サイズ選びは慎重に行った方がいいでしょう。メーカーHPには、詳しいサイズの選び方もありますので、参考にされるといいかと思います。
ちなみに、付属の靴ひも、長いです(実測155センチ)。かなり余る上に結びにくいので、市販の靴ひも(120センチ)に替えました。これで十分。
ともかく、使い込むのが楽しみなブーツです。
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4.0/5
あまり派手過ぎないブーツが良く、また、日本人向けの型を使って作っているということで、このブーツにしてみました。
普段のスニーカーなどは、26・5cmを履いています
このブーツのサイズも同じ26・5cmでピッタリでした。
靴下の厚さによってはチョットきついかもしれませんが、なじんでくれば問題ないと思います。
デザインもシンプルで、履き心地も、どこかが当たるなどという違和感もなく、良いブーツだと思います。
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5.0/5
履いていたブーツの靴擦れが酷かったため、本製品に買い換えました。
もう何年も愛用していますが、とても気に入っています。
良い点:
・とても履き心地が良い(日本人専用の足型を使用しているとのこと)。
・作りが頑丈で履いていて安心感がある。
・シフトチェンジ等の操作性の良さに加え、出先でとても歩きやすい。
・デザインが良い(とてもバイク用とは思えません)。
・修理の対応や補修パーツの用意など、アフターサービスが万全。
悪い点:
・シフト操作があるせいか、左側のみヒモがすぐほどける。
注意点:
・少々の雨なら問題ないのですが、本降りの時にはソールの縫い目から多少雨が進入します(特に高速走行時→私は防水スプレーで対応しています)。
丁寧にしっかりと作られており、とても高品質な製品です。かなり長持ちしそうですので、これからも愛用していきます。
バイクを降りてからの歩きやすさもあり、街乗りやツーリングに最適のブーツです。
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4.0/5
いいところ:
・デザインがカジュアルで普段履きしても違和感がないところが良い。
・つくりがしっかりしていて、かなり長く履けそう。
・シフトの当て革やトーパットなど、ライディングに必要なプロテクションも充実。
・履き心地、革の風合いが、履き続ける毎に良くなる(最初は走るなんてもってのほかなほどに硬いが、少しずつ少しずつ馴染んでくる。革の風合いも徐々に出てくる)
わるいところ:
・紐がほどけやすい。ひもの質が問題だと思う。本気でしっかり絞めなければ、気づくとほどけている。
・購入当初の革の色がかなり安っぽい。画像ではキレイに見えるが、実際は単色の面白みのない色。
・内装が足の形にフィットするまで時間がかなりかかる。
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